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詳細介紹
美國MAGTROL制動器
一、美國MAGTROL產(chǎn)品簡介：
總部設(shè)于美國的MAGTROL INC是馬達測試設(shè)備、磁滯式剎車器和離合器方面的。而位于瑞士的 MAGTROL SA除提供馬達測試設(shè)備外，更生產(chǎn)一系列用于測量、監(jiān)視和控制載荷、力、重量與位移的傳感器。MAGTROL以遍布的優(yōu)秀銷售和服務(wù)團隊，提供客戶的測試和量測解決方案。
50 多年來，MAGTROL INC和MAGTROL SA一直不間斷的提供客戶用于測試、量測和控制扭矩-轉(zhuǎn)速-功率、載荷-力-重量、張力和位移的高質(zhì)量產(chǎn)品。美國MAGTROL制動器
美國MAGTROL傳感器主要產(chǎn)品：
MAGTROL馬達測試設(shè)備
MAGTROL扭矩傳感器
MAGTROL磁滯式剎車器，離合器
MAGTROL位移傳感器
MAGTROL旋轉(zhuǎn)型信號傳輸器
二、MAGTROL制動器產(chǎn)品簡介：
Magtrol位移傳感器利用渦電流測量原理。一根鋁管沿著傳感器線圈移動，改變感應(yīng)渦電流損耗，從而改變線圈阻阬。一個電子線路安裝在傳感器頭部，轉(zhuǎn)換測量管位置信息成線性信號。電路使用*的SMD（表面組安裝設(shè)備）技術(shù)，構(gòu)造結(jié)實，可靠性高。針對溫度變化，主動對傳感器進行補償。
輸出信號的特點
DI系列位移傳感器采用基本的3線制機構(gòu)，提供相對應(yīng)鋁管位置比例的一個4–20 mA電流（DI 63X傳感器為20–4 mA）。探頭內(nèi)溫度的指示也是由一個電壓輸出提供。在閉環(huán)系統(tǒng)中，特定的活塞位置可以反復(fù)達到滿刻度0.05‰以上的確度（即測量范圍為1m時，測量精度高于50 μm)。
磁滯磁制動器
Magtrol磁滯磁制動器的特點和優(yōu)點
1.扭矩與RPM成比例。
2.準確的張力，以盎司或克為單位
3.沒有電，沒有滑環(huán)
4.沒有脫離扭矩
5.沒有易損件
Magtrol磁力學中磁滯效應(yīng)應(yīng)用到扭矩控制中，是通過兩個基本部件的使用，一個是網(wǎng)狀磁極機構(gòu)和一個特殊鐵材料轉(zhuǎn)子/軸組件，并將其扣緊在一起，但是沒有物理接觸。拖曳的轉(zhuǎn)子杯子和軸可以自由地在軸承上旋轉(zhuǎn)，直到勵磁線圈通電。當線圈或磁鐵所產(chǎn)生的磁力作用在磁極結(jié)構(gòu)上時，氣隙即變成了磁場，轉(zhuǎn)子受到磁力抑制，提供一個在磁極結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)子之間的剎車動作。由于扭力*是通過一個磁性的氣隙產(chǎn)生，而非摩擦力或剪力的作用，磁滯式剎車器提供如下操作特性：
平滑
扭力產(chǎn)生不依賴于轉(zhuǎn)速
總調(diào)節(jié)
免維護、使用壽命長
的扭矩重復(fù)性
操作安靜無聲
穩(wěn)定性
控制
對于以電力操控的磁滯式剎車器來說，扭力的調(diào)節(jié)與控制是借由勵磁線圈來進行的。調(diào)整勵磁線圈的直流電流大小即可對扭力進行*控制。其可調(diào)范圍可以由小扭力值(軸承拖曳)到大額定值，有些磁滯式剎車器甚至提供了超過額定扭力15%到25%的額外扭力。
三、公司簡介：
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