產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣,綜合 |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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電纜交流耐壓試驗裝置 互感器現(xiàn)場校驗諧振裝置 三倍頻變壓器 全自動溫升試驗裝置 便攜式耐壓測試儀 雷電沖擊電壓發(fā)生器 干式試驗變壓器 YD油浸系列試驗變壓器 充氣式試驗變壓器 絕緣手套(靴)耐壓試驗裝置 車載式遠(yuǎn)程超聲波巡線儀 便攜式四通道局部放電測試儀 電子式多倍頻發(fā)生器 交直流高壓分壓器 直流高壓發(fā)生器 手持式局部放電測試儀 超低頻高壓發(fā)生器交流耐壓測試儀 三倍頻感應(yīng)耐壓試驗裝置 手持式遠(yuǎn)程超聲波局部放電巡檢定位儀 無局部放電成套耐壓試驗裝置 工頻耐壓試驗裝置 變頻串聯(lián)諧振試驗成套裝置 調(diào)頻串聯(lián)諧振耐壓試驗裝置 工頻調(diào)感串聯(lián)諧振耐壓試驗裝置 容性設(shè)備絕緣帶電測試儀
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高壓CT變比測試儀(在線) 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電壓互感器現(xiàn)場校驗儀 電流互感器現(xiàn)場校驗儀 智能型互感器校驗儀 CT參數(shù)分析儀 三相無線高壓互感器變比測試儀 電子式互感器校驗儀 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測試儀 極速多臺位互感器檢定裝置 全自動電容電橋測試儀 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)*泄漏電流測試儀 互感器勵磁特性綜合測試儀 大電流發(fā)生器/升流器 全自動電容電感測試儀 三相工頻電容電感測試儀 電容電流測試儀 互感器二次回路負(fù)荷測試儀 三相異頻電容電感測試儀 全功能互感器伏安特性綜合測試儀 變頻式互感器伏安特性綜合測試儀 變頻式互感器綜合測試儀 CT勵磁特性綜合測試儀 微機(jī)互感器綜合特性測試儀
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變壓器油帶電度測量裝置 抗干擾介質(zhì)損耗測試儀 變壓器消磁儀 變壓器材質(zhì)分析儀(干式變壓器鋁替銅測定儀) 變壓器鐵芯接地電流測試儀 變壓器短路阻抗測試儀 雙通道變壓器溫升試驗直流電阻測試儀 變壓器油微水測試儀 變壓器綜合測試系統(tǒng) 三杯絕緣油介電強(qiáng)度測試儀 全自動絕緣油介電強(qiáng)度測試儀 絕緣油介電強(qiáng)度自動測試儀 變壓器容量及空負(fù)載測試儀 三相變壓器短路阻抗測試儀 變壓器繞組變形測試儀 手持式變壓器變比組別測試儀 變壓器變比組別測試儀 高壓異頻介質(zhì)損耗測試儀 變壓器有載分接開關(guān)測試儀 手持式三通道直流電阻測試儀 變壓器三相直流電阻測試儀助磁功能 三相直流電阻測試儀 直流電阻測試儀感性負(fù)載速測歐姆計
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
產(chǎn)品概述
變電站高壓電氣設(shè)備絕緣狀況通常有兩種監(jiān)測方式:在線監(jiān)測和帶電(便攜)檢測。在線監(jiān)測方式能夠隨時獲得反映設(shè)備絕緣異常的特征參量,便于實現(xiàn)自動化管理,但投資相對較大,安裝施工比較麻煩,且需要定期維護(hù);而便攜式帶電檢測方式具有投資少、針對性強(qiáng)、便于安裝維護(hù)和更新等優(yōu)點,只要預(yù)先在電氣設(shè)備上安裝取樣單元,即可通過便攜式帶電檢測儀器,對運(yùn)行中的電氣設(shè)備進(jìn)行定期檢測,同樣也可達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)絕緣缺陷,延長停電預(yù)試周期的目的,可*替代投資較大的在線監(jiān)測方式。容性設(shè)備絕緣帶電測試儀(以下簡稱儀器)無論取樣單元還是檢測儀器,從技術(shù)上和使用方便性上都遠(yuǎn)優(yōu)于以往的檢測系統(tǒng)。
儀器采用全新的設(shè)計結(jié)構(gòu),能夠克服現(xiàn)有帶電檢測系統(tǒng)存在的缺陷,具備多種測試功能,既可對電容型設(shè)備進(jìn)行相對介損測量,還可進(jìn)行介損測量。主要用于對運(yùn)行中的CT、CVT、耦合電容器的電容、介損值和末屏電流等參數(shù)進(jìn)行帶電檢測,以便確定該設(shè)備的絕緣狀態(tài) 。
二:儀器功能及特點
2.1 采用32位浮點DSP加32位ARM的雙CPU方案,確保數(shù)據(jù)采集速度快、數(shù)據(jù)測量精度高。
2.2 同時具備相對測量功能和測量功能,可根據(jù)現(xiàn)場情況靈活選用。
2.3 采用高精度外置式穿芯電流傳感器,該傳感器為穿芯式結(jié)構(gòu),就近安裝于設(shè)備附近,末屏引線無斷口且引線距離很短,從根本上避免末屏開路等安全隱患;傳感器輸入阻抗低,可耐受10A工頻電流的作用以及10KA雷電流的沖擊,滿足在線檢測的使用條件。
2.4 采用高速AD進(jìn)行多路同步采樣,再對信號進(jìn)行FFT和數(shù)字濾波處理,計算結(jié)果重復(fù)性好,不受諧波影響,抗*力強(qiáng)。
2.5 內(nèi)置大容量鋰離子電池,可連續(xù)工作8小時以上,方便隨身攜帶測量,不受現(xiàn)場供電電源限制。
2.6 內(nèi)置微型熱敏打印機(jī),可隨時打印測量結(jié)果。
2.7 內(nèi)置電源管理及充電系統(tǒng),無需外置充電器,插入AC220V后自動充電并自動切換到交流供電,方便快捷;儀器具有電量實時顯示功能,低電量報警提示充電。
2.8 儀器內(nèi)置存儲器可保存400條測量數(shù)據(jù),還可用U盤進(jìn)行保存。
2.9 具有RS232和U盤接口,還可方便升級為RS485接口。
2.10 長時間無操作自動關(guān)閉液晶屏背光,節(jié)省電量。
2.11 內(nèi)置實時時鐘,并采用大屏幕點陣液晶顯示器,顯示效果清晰,操作界面直觀明了。
三:技術(shù)性能參數(shù)
3.1 電源工作方式:外接交流電源、內(nèi)置直流電源
3.2 交流供電電源:AC220V±10% 50HZ±10%
3.3 工作環(huán)境溫度:-25℃~+55℃
3.4 工作環(huán)境濕度:≤85% 不結(jié)露
3.5 電流測量范圍:0.1mA~1000mA 小分辨率 0.01mA
3.6 電流測量精度:±(讀數(shù)×0.5%+10uA)
3.7 參考電壓輸入范圍:1V~300V
3.8 介質(zhì)損耗測量范圍:-20%~+20% 小分辨率 0.001%
3.9 介質(zhì)損耗測量精度:±(讀數(shù)×1%+0.0005)
3.10 電容比值測量范圍:0.001~1000 小分辨率 0.0001
3.11 電容比值測量精度:±(讀數(shù)×0.5%+5個字)
3.12 電容量測量范圍:10pF~0.5uF 小分辨率 0.01pF
3.13 電容量測量精度:±(讀數(shù)×0.5%+1pF)
注:實際測量精度與試品電流大小和所用PT(CVT)精度有關(guān)
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風(fēng)電機(jī)組故障診斷技術(shù),提出了一種分布式層次化的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計思想,并運(yùn)用C++語言,開發(fā)了基于Windows操作系統(tǒng)的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測故障診斷系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和功能、特點和主要實現(xiàn)方法。希望能通過狀態(tài)監(jiān)測故障診斷降低風(fēng)力機(jī)運(yùn)行維護(hù)成本,提高風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行效率和可靠性,為風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進(jìn)提供依據(jù)。國風(fēng)能資源十分豐富,它是一種干凈的可再生能源,風(fēng)能利用的主要方式是風(fēng)力發(fā)電,風(fēng)力機(jī)是風(fēng)力發(fā)電的主要裝置,是風(fēng)電技術(shù)中的核心。經(jīng)過20多年的發(fā)展,風(fēng)力機(jī)的設(shè)計、制造己經(jīng)不是難題,截止到2006年底,*的風(fēng)電裝機(jī)總量將近7500萬千瓦,國內(nèi)累計風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量達(dá)到260萬kW,目前,如何提高風(fēng)力機(jī)的可靠性以及維持這些己安裝機(jī)組的正常運(yùn)行,成為擺在廣人科技工作者面前的一項重要課題。
目前國內(nèi)狀態(tài)監(jiān)測故障診斷技術(shù)在石油、化工、電力(主要指火電)冶金等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,并取得了非常好的效果。但該技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用還處于探索階段。新疆金風(fēng)科技的國家風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心與新疆大學(xué)聯(lián)合,正在進(jìn)行風(fēng)力機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測故障診斷方面的研究。國風(fēng)電場中安裝的風(fēng)電機(jī)組多數(shù)為進(jìn)口機(jī)組。隨著運(yùn)行時間的積累,發(fā)現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓、監(jiān)控、機(jī)動等幾大系統(tǒng)中齒輪箱的故障率是偏高的。
近年來,一批齒輪箱發(fā)生故障,有的風(fēng)電場齒輪箱損壞率高達(dá)40~50%,極個別品牌機(jī)組齒輪箱更換率幾乎接近*。這些齒輪箱有些由廠家更換,也有的由國內(nèi)齒輪箱專業(yè)廠進(jìn)行了修理。雖然齒輪箱發(fā)生損壞不僅僅在我國出現(xiàn),*很多地方同樣出現(xiàn)過問題,但在我國目前風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)的故障中己占了很大比重,并且齒輪箱是更換維修多貴的部件之一(在德國的費(fèi)用大約是60歐元每千比)。這已引起*的風(fēng)電場和設(shè)備制造廠的高度重視,可見齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷已迫在眉睫。本論文就風(fēng)力機(jī)的故障診斷作一些探索性研究。希望能通過狀態(tài)監(jiān)測故障診斷降低風(fēng)力機(jī)運(yùn)行維護(hù)成本,提高風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行效率和可靠性,為風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進(jìn)提供依據(jù)。 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱結(jié)構(gòu)及運(yùn)行特征過去小容量風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多采容性設(shè)備絕緣帶電測試儀電力部門*平行軸斜齒輪增速結(jié)構(gòu),后來為避免齒輪箱造價過高、重量體積過大,500kW以上的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多為平行軸與行星輪的混合結(jié)構(gòu)。
1)由于我國有些地區(qū)地形地貌、氣候特征與歐洲相比有特殊性,可能對標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的齒輪箱正常運(yùn)行有一定影響。我國風(fēng)電場多數(shù)處于山區(qū)或容性設(shè)備絕緣帶電測試儀電力部門*丘陵地帶,尤其是東南沿海及島嶼,地形復(fù)雜造成氣流受地形影響發(fā)生畸變,由此產(chǎn)生在風(fēng)輪上除水平來流外還有徑向氣流分量。我國相當(dāng)一部分地區(qū)氣流的陣風(fēng)因子影響較大,對于風(fēng)電機(jī)組機(jī)械傳動系統(tǒng)來說,經(jīng)常出現(xiàn)超過其設(shè)計極限條件的情況。作為傳遞動力的裝置一齒輪箱,由于氣流的不穩(wěn)定性,