產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,交通,電氣,綜合 |
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產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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電纜交流耐壓試驗(yàn)裝置 互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)諧振裝置 三倍頻變壓器 全自動(dòng)溫升試驗(yàn)裝置 便攜式耐壓測(cè)試儀 雷電沖擊電壓發(fā)生器 干式試驗(yàn)變壓器 YD油浸系列試驗(yàn)變壓器 充氣式試驗(yàn)變壓器 絕緣手套(靴)耐壓試驗(yàn)裝置 車(chē)載式遠(yuǎn)程超聲波巡線儀 便攜式四通道局部放電測(cè)試儀 電子式多倍頻發(fā)生器 交直流高壓分壓器 直流高壓發(fā)生器 手持式局部放電測(cè)試儀 超低頻高壓發(fā)生器交流耐壓測(cè)試儀 三倍頻感應(yīng)耐壓試驗(yàn)裝置 手持式遠(yuǎn)程超聲波局部放電巡檢定位儀 無(wú)局部放電成套耐壓試驗(yàn)裝置 工頻耐壓試驗(yàn)裝置 變頻串聯(lián)諧振試驗(yàn)成套裝置 調(diào)頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 工頻調(diào)感串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 容性設(shè)備絕緣帶電測(cè)試儀
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高壓CT變比測(cè)試儀(在線) 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電壓互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀 電流互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀 智能型互感器校驗(yàn)儀 CT參數(shù)分析儀 三相無(wú)線高壓互感器變比測(cè)試儀 電子式互感器校驗(yàn)儀 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀 極速多臺(tái)位互感器檢定裝置 全自動(dòng)電容電橋測(cè)試儀 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)*泄漏電流測(cè)試儀 互感器勵(lì)磁特性綜合測(cè)試儀 大電流發(fā)生器/升流器 全自動(dòng)電容電感測(cè)試儀 三相工頻電容電感測(cè)試儀 電容電流測(cè)試儀 互感器二次回路負(fù)荷測(cè)試儀 三相異頻電容電感測(cè)試儀 全功能互感器伏安特性綜合測(cè)試儀 變頻式互感器伏安特性綜合測(cè)試儀 變頻式互感器綜合測(cè)試儀 CT勵(lì)磁特性綜合測(cè)試儀 微機(jī)互感器綜合特性測(cè)試儀
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高低壓開(kāi)關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái) 手持式斷路器動(dòng)特性帶電分析儀 高壓開(kāi)關(guān)操作電源 石墨觸頭高壓開(kāi)關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀 雙端接地高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作特性測(cè)試儀 100A回路電阻測(cè)試儀 隔離開(kāi)關(guān)觸指壓力測(cè)試儀 雙路斷路器模擬試驗(yàn)儀 斷路器模擬裝置 高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作電壓試驗(yàn)儀 高壓真空開(kāi)關(guān)真空度測(cè)試儀 高低壓成套電氣綜合動(dòng)作特性測(cè)試臺(tái) 直流安秒特性測(cè)試儀 回路接觸電阻測(cè)試儀 回路電阻測(cè)試儀 手持式回路電阻測(cè)試儀 高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作特性測(cè)試儀 高壓開(kāi)關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀 無(wú)線高低壓CT變比測(cè)試儀
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無(wú)線絕緣子分布電壓測(cè)量表 壓敏電阻測(cè)試儀 氧化鋅避雷器綜合測(cè)試儀 避雷器直流參數(shù)測(cè)試儀 絕緣子灰密成套測(cè)量裝置 氧化鋅避雷器泄露電流測(cè)試儀 絕緣子電導(dǎo)鹽密測(cè)試儀 智能型防雷元件測(cè)試儀 防雷元件測(cè)試儀 雷擊計(jì)數(shù)器動(dòng)作校驗(yàn)儀 氧化鋅避雷器特性檢測(cè)儀 單相氧化鋅避雷器帶電測(cè)試儀 無(wú)線三相氧化鋅避雷器帶電測(cè)試儀 氧化鋅避雷器阻性電流測(cè)試儀 便攜式絕緣子鹽密度測(cè)試儀 絕緣子鹽密度測(cè)試儀 避雷器綜合測(cè)試儀 避雷器用監(jiān)測(cè)器測(cè)試儀
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變壓器油帶電度測(cè)量裝置 抗干擾介質(zhì)損耗測(cè)試儀 變壓器消磁儀 變壓器材質(zhì)分析儀(干式變壓器鋁替銅測(cè)定儀) 變壓器鐵芯接地電流測(cè)試儀 變壓器短路阻抗測(cè)試儀 雙通道變壓器溫升試驗(yàn)直流電阻測(cè)試儀 變壓器油微水測(cè)試儀 變壓器綜合測(cè)試系統(tǒng) 三杯絕緣油介電強(qiáng)度測(cè)試儀 全自動(dòng)絕緣油介電強(qiáng)度測(cè)試儀 絕緣油介電強(qiáng)度自動(dòng)測(cè)試儀 變壓器容量及空負(fù)載測(cè)試儀 三相變壓器短路阻抗測(cè)試儀 變壓器繞組變形測(cè)試儀 手持式變壓器變比組別測(cè)試儀 變壓器變比組別測(cè)試儀 高壓異頻介質(zhì)損耗測(cè)試儀 變壓器有載分接開(kāi)關(guān)測(cè)試儀 手持式三通道直流電阻測(cè)試儀 變壓器三相直流電阻測(cè)試儀助磁功能 三相直流電阻測(cè)試儀 直流電阻測(cè)試儀感性負(fù)載速測(cè)歐姆計(jì)
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高壓電橋定位儀 鐵路單芯電纜外護(hù)套測(cè)試儀 高壓電纜故障燒穿儀 數(shù)字式電力電纜故障定點(diǎn)儀 電纜安全刺扎器 異頻線路參數(shù)測(cè)試儀 輸電線路工頻參數(shù)測(cè)試儀 帶電電纜識(shí)別儀 電纜識(shí)別儀 電纜故障測(cè)試系統(tǒng) 電纜故障尋跡及定位儀 地下管線探測(cè)儀 電纜故障測(cè)試儀 多次脈沖電纜故障測(cè)試儀(工控機(jī)型) 架空線小電流接地故障定位儀 空間矢量法架空線路故障定位儀 電纜識(shí)別儀(柔性線圈) 帶電電纜識(shí)別儀(柔性線鉗) 電力電纜故障測(cè)距儀 聲磁同步法數(shù)字式電纜故障定點(diǎn)儀
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直流系統(tǒng)接地故障查找儀 智能充電放電綜合測(cè)試儀 智能UPS蓄電池活化儀 UPS蓄電池放電監(jiān)測(cè)儀 UPS蓄電池放電監(jiān)測(cè)負(fù)載儀 智能蓄電池狀態(tài)測(cè)試儀 智能蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀 蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(蓄電池均衡維護(hù)系統(tǒng)) 便攜式直流接地故障查找儀 蓄電池電導(dǎo)測(cè)試儀 蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀 蓄電池智能充電放電一體機(jī)測(cè)試儀(蓄電池智能自動(dòng)充放電機(jī)) 蓄電池放電測(cè)試儀(寬電壓蓄電池放電儀) 蓄電池智能活化儀 蓄電池全在線充放電分析儀
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電平及高頻保護(hù)通道綜合測(cè)試儀 全自動(dòng)瓦斯(氣體)繼電器校驗(yàn)臺(tái) 熱繼電器校驗(yàn)儀 三相標(biāo)準(zhǔn)源校驗(yàn)裝置 高精度多功能標(biāo)準(zhǔn)表 微機(jī)繼電保護(hù)測(cè)試儀(觸摸屏操作) 多功能萬(wàn)用表檢定裝置 交流采樣變送器檢驗(yàn)裝置 三相微機(jī)繼電保護(hù)測(cè)試儀 光數(shù)字繼電保護(hù)測(cè)試儀 單相繼電保護(hù)校驗(yàn)儀 微機(jī)繼電保護(hù)測(cè)試儀 三相智能繼電保護(hù)測(cè)試儀 繼電保護(hù)綜合校驗(yàn)儀 六相微機(jī)繼電保護(hù)測(cè)試儀
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高壓驗(yàn)電器 手持式選頻電平表 石油運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)試儀 無(wú)線高壓鉗型電流表 數(shù)字無(wú)線核相器 智能一體化精密油介損體積電阻率測(cè)試儀 全自動(dòng)絕緣油體積電阻率測(cè)試儀 智能型短路接地線成組電阻測(cè)試儀 石油破/抗乳化測(cè)定儀 全自動(dòng)凝點(diǎn)傾點(diǎn)測(cè)試儀 智能開(kāi)口閃點(diǎn)測(cè)試儀 智能閉口閃點(diǎn)測(cè)試儀 智能閉口閃點(diǎn)測(cè)試儀 全自動(dòng)液體張力測(cè)試儀 全自動(dòng)水溶性酸值測(cè)試儀 絕緣油含氣量測(cè)定儀 變壓器油酸值測(cè)定儀 油氣相色譜儀 衛(wèi)星高壓無(wú)線語(yǔ)音核相儀
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
:產(chǎn)品原理
HD6603智能閉口閃點(diǎn)測(cè)試儀(工控機(jī)型)產(chǎn)品是我公司開(kāi)發(fā)的精密測(cè)定儀器。該測(cè)定儀器符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T261《賓斯基-馬丁閉口杯法》,同時(shí)兼容ASTM D92等標(biāo)準(zhǔn)。該測(cè)定儀器可廣泛適用于石油、化工、冶金、電力、交通、商檢及科研等部門(mén),用于各種油品及化工原材料等閉口閃點(diǎn)的測(cè)定。該測(cè)定儀器自動(dòng)化程度高,是測(cè)定閉口閃點(diǎn)的好產(chǎn)品。
二:儀器特點(diǎn)
1、核心主機(jī)采用TI 公司AM3354處理器,Cortex-A8內(nèi)核,1GHz主頻;操作系統(tǒng)采用Windows Embedded Compact 7實(shí)時(shí)工控系統(tǒng)。*擯棄了無(wú)核無(wú)操裸奔的單片機(jī),真正實(shí)現(xiàn)了儀器操控的現(xiàn)代化,使儀器步入新的智能時(shí)代。
2、HD6603智能閉口閃點(diǎn)測(cè)試儀(工控機(jī)型)顯示器采用*7.0英寸800×480像素的真彩TFT-LCD顯示屏;鍵盤(pán)采用人體感應(yīng)式觸摸屏。全中文操作界面,顯示細(xì)膩直觀大方,操控方便,觸控自如。
3、歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)采用NVM數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器存儲(chǔ),可存儲(chǔ)560個(gè)歷史數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)可保存10年不丟失,儲(chǔ)存數(shù)據(jù)不可更改。
4、打印機(jī)采用微型嵌入式熱敏打印機(jī),打印更安靜、快速、清晰。
5、溫度測(cè)控采用*PT100鉑電阻溫度傳感器,高精度AD轉(zhuǎn)換器,優(yōu)良線性化數(shù)學(xué)模型,*控制算法,使溫度的測(cè)控更快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定。
6、點(diǎn)火采用電子火焰直接點(diǎn)燃,與燃?xì)饣鹧纥c(diǎn)火*相同,安全、方便、快捷、可靠,無(wú)干擾。
7、閃火檢測(cè)采用高頻離子環(huán)火焰檢測(cè)技術(shù),使試樣瞬間閃火快速準(zhǔn)確捕獲,避免了誤檢與漏檢。
8、大氣壓力測(cè)量采用德國(guó)進(jìn)口全數(shù)字化結(jié)構(gòu)的大氣壓力傳感器,實(shí)時(shí)測(cè)量當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?,自?dòng)修正大氣壓力變化對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的影響。
9、自動(dòng)完成升溫、檢測(cè)、計(jì)算、打印等操作。
10、整機(jī)外殼采用工程塑料ABS材質(zhì),外形美觀,比以往金屬外殼重量減輕,挪動(dòng)更方便,操作更安全。
三:技術(shù)指標(biāo)
1、測(cè)量范圍:室溫~300℃
2、測(cè)量精度:0.1℃
3、重 復(fù) 性:≤4℃
4、點(diǎn)火方式:高壓自激電弧技術(shù)直接點(diǎn)燃。
5、閃火檢測(cè):采用脈沖高壓離子環(huán)火焰檢測(cè)技術(shù)。
6、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存:可存儲(chǔ)560個(gè)歷史數(shù)據(jù),不可刪除,掉電保持。
7、冷卻方式:強(qiáng)力風(fēng)冷
8、環(huán)境溫度: 室溫~45℃
9、環(huán)境濕度: ≤85%
10、電 源:220±5% V.AC
11、頻 率:50±2.5% Hz
12、功 率:500W
13、外形尺寸:466×400×290mm
14、儀器重量:20Kg
四: 儀器結(jié)構(gòu)
⑴ 觸摸液晶顯示屏:采用7寸彩色液晶屏+7寸電阻觸摸屏構(gòu)成,主要用于操控儀器的各種工作命令、輸入各種工作數(shù)據(jù),顯示工作過(guò)程中的各種參數(shù)以及各種提示。
⑵ 數(shù)據(jù)打印機(jī):采用微型嵌入式熱敏打印機(jī),主要用于打印測(cè)定時(shí)的測(cè)定數(shù)據(jù)和測(cè)定后的歷史數(shù)據(jù)。
⑶ 閃火檢測(cè)器:采用脈沖高壓離子環(huán)火焰檢測(cè)技術(shù),用于測(cè)試試樣時(shí)閃火的檢測(cè)。
⑷ 溫度傳感器:采用進(jìn)口PT100鉑電阻溫度傳感器,用于檢測(cè)試樣在測(cè)試過(guò)程中的閃點(diǎn)的溫度。
⑸ 檢測(cè)臂:用于安裝溫度傳感器,閃火檢測(cè)器等部件。檢測(cè)臂不可以任意扭動(dòng),否則影響檢測(cè)結(jié)果。
⑹ 電子點(diǎn)火器:采用高壓自激電弧技術(shù),用于閃點(diǎn)測(cè)定時(shí)點(diǎn)燃試樣。該部件工作時(shí)有高壓,應(yīng)避免直接接觸。
⑺ USB通訊接口:標(biāo)準(zhǔn)USB2.0通訊接口,主要用于連接操作鼠標(biāo)、U盤(pán)等標(biāo)準(zhǔn)USB設(shè)備。
⑻ 220V電源及保險(xiǎn)插座:接插電源線,用于連接220V交流電源。
⑼ 220V電源開(kāi)關(guān):用于接通或斷開(kāi)儀器電源。
一種分布式層次化的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想,并運(yùn)用C++語(yǔ)言,開(kāi)發(fā)了基于Windows操作系統(tǒng)的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和功能、特點(diǎn)和主要實(shí)現(xiàn)方法。希望能通過(guò)狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷降低風(fēng)力機(jī)運(yùn)行維護(hù)成本,提高風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行效率和可靠性,為風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進(jìn)提供依據(jù)。國(guó)風(fēng)能資源十分豐富,它是一種干凈的可再生能源,風(fēng)能利用的主要方式是風(fēng)力發(fā)電,風(fēng)力機(jī)是風(fēng)力發(fā)電的主要裝置,是風(fēng)電技術(shù)中的核心。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)、制造己經(jīng)不是難題,截止到2006年底,*的風(fēng)電裝機(jī)總量將近7500萬(wàn)千瓦,國(guó)內(nèi)累計(jì)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量達(dá)到260萬(wàn)kW,目前,如何提高風(fēng)力機(jī)的可靠性以及維持這些己安裝機(jī)組的正常運(yùn)行,成為擺在廣人科技工作者面前的一項(xiàng)重要課題。
目前國(guó)內(nèi)狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷技術(shù)在石油、化工、電力(主要指火電)冶金等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,并取得了非常好的效果。但該技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用還處于探索階段。新疆金風(fēng)科技的國(guó)家風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心與新疆大學(xué)聯(lián)合,正在進(jìn)行風(fēng)力機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷方面的研究。國(guó)風(fēng)電場(chǎng)中安裝的風(fēng)電機(jī)組多數(shù)為進(jìn)口機(jī)組。隨著運(yùn)行時(shí)間的積累,發(fā)現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓、監(jiān)控、機(jī)動(dòng)等幾大系統(tǒng)中齒輪箱的故障率是偏高的。
近年來(lái),一批齒輪箱發(fā)生故障,有的風(fēng)電場(chǎng)齒輪箱損壞率高達(dá)40~50%,極個(gè)別品牌機(jī)組齒輪箱更換率幾乎接近*。這些齒輪箱有些由廠家更換,也有的由國(guó)內(nèi)齒輪箱專(zhuān)業(yè)廠進(jìn)行了修理。雖然齒輪箱發(fā)生損壞不僅僅在我國(guó)出現(xiàn),*很多地方同樣出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題,但在我國(guó)目前風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)的故障中己占了很大比重,并且齒輪箱是更換維修多貴的部件之一(在德國(guó)的費(fèi)用大約是60歐元每千比)。這已引起*的風(fēng)電場(chǎng)和設(shè)備制造廠的高度重視,可見(jiàn)齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷已迫在眉睫。本論文就風(fēng)力機(jī)的故障診斷作一些探索性研究。希望能通過(guò)狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷降低風(fēng)力機(jī)運(yùn)行維護(hù)成本,提高風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行效率和可靠性,為風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進(jìn)提供依據(jù)。 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱結(jié)構(gòu)及運(yùn)行特征過(guò)去小容量風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多采用平行軸斜齒輪增速結(jié)構(gòu),后來(lái)為避免齒輪箱造價(jià)過(guò)高、重量體積過(guò)大,500kW以上的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多為平行軸與行星輪的混合結(jié)構(gòu)。
1)由于我國(guó)有些地區(qū)地形智能閉口閃點(diǎn)測(cè)試儀(工控機(jī)型)電力計(jì)量用產(chǎn)品地貌、氣候特征與歐洲相比有特殊性,可能對(duì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的齒輪箱正常運(yùn)行有一定影響。我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)多數(shù)處于山區(qū)或丘陵地帶,尤其是東南沿海及島嶼,地形復(fù)雜造成氣流受地形影響發(fā)生畸變,由此產(chǎn)生在風(fēng)輪上除水平來(lái)流外還有徑向氣流分量。我國(guó)相當(dāng)一部分地區(qū)氣流的陣風(fēng)因子影響較大,對(duì)于風(fēng)電機(jī)組機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),經(jīng)常出現(xiàn)超過(guò)其設(shè)計(jì)極限條件的情況。作為傳遞動(dòng)力的裝置一齒輪箱,由于氣流的不穩(wěn)定性,導(dǎo)致齒輪箱*處于復(fù)雜的交變載荷作用之下。2)在我國(guó)北方地區(qū),冬季氣溫很低,一些風(fēng)場(chǎng)(短時(shí))多低氣溫達(dá)到-40℃以下,而風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)多低運(yùn)行氣溫通常在-30℃以上,個(gè)別低溫型風(fēng)力機(jī)多低可智能閉口閃點(diǎn)測(cè)試儀(工控機(jī)型)電力計(jì)量用產(chǎn)品達(dá)到-40℃。如果長(zhǎng)時(shí)間在低溫下運(yùn)行,將損壞風(fēng)力機(jī)中的部件,如齒輪箱。因?yàn)楫?dāng)風(fēng)速較長(zhǎng)時(shí)間較低或停風(fēng)時(shí),齒輪油會(huì)因氣溫太低而變得很稠,尤其是采取飛濺潤(rùn)滑部位,無(wú)法得到充分的潤(rùn)滑,導(dǎo)致齒輪或軸承短時(shí)缺乏潤(rùn)滑而損壞。如果機(jī)艙溫度也很低,那么管路中潤(rùn)滑油也會(huì)發(fā)生流動(dòng)不暢的問(wèn)題,這樣當(dāng)齒輪箱油不能通過(guò)管路到達(dá)散熱器,齒輪油溫會(huì)不斷上升直