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雙通道電液伺服車(chē)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)

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參考價(jià) 50000 48500
訂貨量 1 2
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) PWC-20
  • 品牌 其他品牌
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 濟(jì)南市
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更新時(shí)間:2023-06-12 15:57:22瀏覽次數(shù):791

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應(yīng)用領(lǐng)域 綜合
雙通道電液伺服車(chē)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)更換支撐固定,首先拆分測(cè)功機(jī)連接,更換并預(yù)加載和調(diào)節(jié)位置點(diǎn)后,將阻力傳動(dòng)輪機(jī)構(gòu)與測(cè)功機(jī)連接。必要時(shí)測(cè)功機(jī)部分基座需加不同規(guī)格墊塊。兩點(diǎn)輪轂支撐輪胎。

詳細(xì)介紹

雙通道電液伺服車(chē)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)過(guò)程:

1、鑄造T型槽底座,門(mén)式框架結(jié)構(gòu)連接固定于底座上;所有零部件布局于底座之上;

2、車(chē)橋總成試樣安裝于工作臺(tái)上,有安裝固定輔具;

3、框架橫梁上的兩個(gè)伺服作動(dòng)器對(duì)試樣施加試驗(yàn)力;

4、車(chē)橋總成臺(tái)架疲勞試驗(yàn)時(shí),對(duì)車(chē)橋上左右兩個(gè)位置點(diǎn)加力,兩端輪胎處支撐;支撐點(diǎn)為兩點(diǎn)圓輥支撐,表面支撐接觸材料、形式可定。模擬實(shí)際的臺(tái)架疲勞狀況;支撐圓輥可施加阻轉(zhuǎn)負(fù)載,負(fù)載由測(cè)功機(jī)提供??烧{(diào)節(jié)支撐上下空間,并預(yù)加載負(fù)荷;

5、試驗(yàn)空間和車(chē)橋裝夾位置空間可調(diào);

6、總成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),效率測(cè)試時(shí),直流電機(jī)與車(chē)橋總成間串聯(lián)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器,檢測(cè)輸入端驅(qū)動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)速;

雙通道電液伺服車(chē)橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品功能特點(diǎn):

1、底座整體鑄造、框架式主機(jī),結(jié)構(gòu)緊湊合理,多年應(yīng)用驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性;

2、加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)——伺服直線(xiàn)作動(dòng)器(兩套):

2.1zui大動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力:±20kN

2.2作動(dòng)器有效行程:+/-75mm(總行程150mm)

3、多級(jí)密封,長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)作無(wú)漏油

4、活塞桿支撐設(shè)計(jì)采用非金屬大間隙設(shè)計(jì),抗側(cè)向力能力強(qiáng),高速不燒結(jié),適于高速長(zhǎng)時(shí)動(dòng)作

5、作動(dòng)器動(dòng)作極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū),避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷

6、模塊化設(shè)計(jì)制作,低阻尼、高響應(yīng)、高壽命

質(zhì)量保證:

設(shè)備在訂貨方正式驗(yàn)收合格后,視為正式交貨。設(shè)備三包期為正式交貨之日起一年(供應(yīng)商另有延期規(guī)定的除外),在三包期內(nèi),我公司對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的各類(lèi)故障會(huì)及時(shí)服務(wù)維修。保修期外設(shè)備在使用過(guò)程中發(fā)生故障,我公司也會(huì)及時(shí)到達(dá)訂貨方,積極協(xié)助訂貨方完成維修任務(wù)。


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