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微機(jī)控制汽車變速箱齒輪疲勞試驗(yàn)臺

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  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 濟(jì)南市
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更新時間:2022-01-07 09:13:44瀏覽次數(shù):510

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價格區(qū)間 10萬-30萬
儀器種類 其他疲勞試驗(yàn)機(jī) 應(yīng)用領(lǐng)域 綜合
微機(jī)控制汽車變速箱齒輪疲勞試驗(yàn)臺采用臥式結(jié)構(gòu),計算機(jī)控制,全數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng),全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成,具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)。

詳細(xì)介紹

微機(jī)控制汽車變速箱齒輪疲勞試驗(yàn)臺分類描述:

1、主機(jī):主體采用臥式結(jié)構(gòu),整體工作臺,以保證整機(jī)剛度;主機(jī)中間部分為總成齒輪旋轉(zhuǎn)系統(tǒng),齒輪箱左右兩端伸出軸,軸端連接固定車輪,兩端車輪下安裝有試驗(yàn)加載裝置。
2、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng):電機(jī)連接齒輪箱,電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動齒輪箱兩端車輪旋轉(zhuǎn)。電機(jī)可選用電動汽車本身配制電機(jī),試驗(yàn)品為整個電動汽車前置車輪齒輪箱旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)總成。試驗(yàn)品安裝固定于主機(jī)工作臺上的安裝平臺上。安裝位置可調(diào)。
3、加載系統(tǒng):兩端車輪下分別安裝有豎直方向的加載系統(tǒng)。伺服電機(jī)驅(qū)動,精密滾珠絲杠副傳遞,配置彈性加載裝置、傳動和導(dǎo)向機(jī)構(gòu),加載均勻穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確。加載位置可調(diào)。加載支撐為兩點(diǎn)圓輥支撐,表面支撐接觸材料可。
4、空間調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu):活動端采用重型直線導(dǎo)軌槽,承受載荷大,定位精度高,手動絲桿傳動。空間調(diào)節(jié)滿足試驗(yàn)裝夾測試要求。
5、裝夾機(jī)構(gòu): 依據(jù)車體齒輪箱旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)總成實(shí)物具體制作,滿足實(shí)際裝夾測試要求。
6、測量顯示系統(tǒng):采用國內(nèi)負(fù)荷傳感器和轉(zhuǎn)角測量傳感器采集試驗(yàn)加載力和試驗(yàn)轉(zhuǎn)角,高速數(shù)據(jù)采集放大器采集數(shù)據(jù)。計算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)參數(shù)和曲線等。
8.    安全保護(hù)系統(tǒng):過載保護(hù)、過溫、過電流、過電壓、欠壓、超速、異常等多種保護(hù)。

微機(jī)控制汽車變速箱齒輪疲勞試驗(yàn)臺產(chǎn)品參數(shù):

1、單套加載大載荷:15kN(左右共兩套加載機(jī)構(gòu))
2、載荷示值相對誤差:優(yōu)于±1%
3、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī):車體所配或單獨(dú)配制
4、輸入端驅(qū)動轉(zhuǎn)速:10-2000rpm可調(diào)  (暫定)
5、轉(zhuǎn)速控制誤差:設(shè)定值的±1.0%以內(nèi)
6、空間調(diào)節(jié):滿足實(shí)際測試空間要求
7、工裝:依實(shí)物具體制作



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