燒結(jié)機煙氣在線監(jiān)控儀環(huán)保認證煙氣監(jiān)測系統(tǒng) 返回列表頁

一、產(chǎn)品概述

煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網(wǎng)絡通訊技術(shù)，實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測。同時又針對國內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術(shù)上進行了改進。并按照國家標準設計定型，提供專業(yè)的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關(guān)量輸入輸出接口，可實現(xiàn)現(xiàn)場總線的連接以及多種通訊方法的選用，使系統(tǒng)運行方便靈活。

燒結(jié)機煙氣在線監(jiān)控儀環(huán)保認證煙氣監(jiān)測系統(tǒng)

空預器堵塞的主要原因是脫硝氨逃逸造成的NH4HSO4黏附在空預器冷端壁面。氨逃逸控制不良的因素包括：運行人員意識不到位，沒有相關(guān)的經(jīng)歷，煙氣量測量不準，造成原煙氣NOx總量不準，導致噴氨量過大；機組投運時間增加，催化劑活性下降；低負荷時，SCR入口煙溫下降，催化劑活性降低，脫硝效率下降；由于煙氣流場分布、噴氨量、NOx濃度分布不均等原因?qū)е耂CR出口氨逃逸不均勻。

此外冬季環(huán)境氣溫較低時，空預器換熱面壁溫進一步下降，易造成NH4HSO4快速粘結(jié)。從設備的角度考慮，氨逃逸、NOx、氧量等測量數(shù)據(jù)不能*反映煙氣整體情況，導致運行和控制存在一定偏差。其它如負荷頻繁變化、煤種變化、吹灰程序、環(huán)保核查脫硝效率要求等也是造成空預器堵塞的原因。

燒結(jié)機煙氣在線監(jiān)控儀環(huán)保認證煙氣監(jiān)測系統(tǒng)