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所 在 地濟(jì)南市
更新時(shí)間:2024-10-05 18:57:53瀏覽次數(shù):645次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 化工儀器網(wǎng)再生氣CO2氨逃逸在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
脫氫反應(yīng)器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
壓縮機(jī)氨逃逸在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 10萬(wàn)-30萬(wàn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,文體,石油,能源,紡織皮革 |
鋁制器材氨逃逸在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)商家
一、產(chǎn)品概述(脫硝激光氨逃逸在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(高溫抽取激光))
摘要:為保證燃煤電廠煙氣脫硝系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,需要制定科學(xué)合理的選擇性催化還原(SCR)催化劑壽命預(yù)測(cè)方案。SCR催化劑失效是多個(gè)物理和化學(xué)因素共同作用的結(jié)果,難以用傳統(tǒng)的物理模型或數(shù)學(xué)公式對(duì)其失活程度進(jìn)行預(yù)測(cè)。本研究針對(duì)電廠大數(shù)據(jù)特性,對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,建立了曲線擬合、灰色預(yù)測(cè)、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)4種預(yù)測(cè)模型。實(shí)例對(duì)比分析發(fā)現(xiàn):數(shù)據(jù)預(yù)處理可以提高預(yù)測(cè)精度;當(dāng)數(shù)據(jù)滿足等時(shí)距特性時(shí),灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化后的直接輸出模型預(yù)測(cè)精度較高;當(dāng)數(shù)據(jù)不滿足等時(shí)距特性時(shí),使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測(cè)效果更好。
選擇性催化還原(SCR)法已成為上火電廠應(yīng)用廣、為成熟的NOx排放控制技術(shù)。催化劑是SCR脫硝工藝的核心,SCR脫硝催化劑(簡(jiǎn)稱SCR催化劑)長(zhǎng)期在高溫、復(fù)雜的煙氣環(huán)境中工作,會(huì)受到物理和化學(xué)因素的影響而逐漸失活。SCR催化劑服役時(shí)間即使用壽命決定著SCR脫硝系統(tǒng)的運(yùn)行成本。因此,正確預(yù)估SCR催化劑的使用壽命并及時(shí)更換催化劑,對(duì)減小電廠運(yùn)行成本和節(jié)約資源具有重要意義。
目前,國(guó)內(nèi)外學(xué)者已對(duì)SCR催化劑失活的過(guò)程和原因進(jìn)行了探索,并針對(duì)催化劑的失活原因建立了多種催化劑失活動(dòng)力學(xué)模型。
Lei等人研究了SCR催化劑不同中毒過(guò)程中催化劑堿金屬中毒的失活速率。姜燁等研究了不同形態(tài)鉀和鉛導(dǎo)致SCR脫硝催化劑失活的機(jī)理,并在漸進(jìn)殼模型的基礎(chǔ)上建立了鉀和鉛中毒失活動(dòng)力學(xué)方程。吳俊升等采用流化磨損測(cè)試方法分析研究了不同粒徑催化劑的磨損行為,建立了相應(yīng)的失活動(dòng)力學(xué)模型。
孫克勤等研究了煤燃燒過(guò)程中砷的遷移規(guī)律以及SCR催化劑砷中毒對(duì)SCR脫硝系統(tǒng)影響的失活動(dòng)力學(xué)。
Upadhyay等人以表面反應(yīng)動(dòng)態(tài)模型為基礎(chǔ),引入時(shí)間因素對(duì)脫硝反應(yīng)動(dòng)態(tài)過(guò)程進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。此外,也有學(xué)者從催化劑整體失活的角度出發(fā),建立了不同的催化劑活性預(yù)測(cè)模型。對(duì)于早期的催化劑失活程度預(yù)測(cè)可以使用Gauss和Logistic回歸模型,根據(jù)實(shí)驗(yàn)曲線擬合得到失活公式,但精度較差。
董長(zhǎng)青等在SCR催化劑失活動(dòng)力學(xué)模型的基礎(chǔ)上,分別從物理和數(shù)學(xué)角度進(jìn)行了修正。傅玉等按照數(shù)據(jù)是否滿足等時(shí)距要求,分別建立了灰色預(yù)測(cè)模型和多種曲線擬合模型,對(duì)催化劑的相對(duì)活性進(jìn)行預(yù)測(cè)。
SCR催化劑失活機(jī)理復(fù)雜,通過(guò)傳統(tǒng)的物理模型或建立數(shù)學(xué)公式對(duì)其活性進(jìn)行預(yù)測(cè)的難度較大且準(zhǔn)確度不高。此外,在電廠實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,很難通過(guò)隨時(shí)停機(jī)來(lái)采集催化劑的活性數(shù)據(jù)和運(yùn)行參數(shù);且隨著負(fù)荷的變化,流經(jīng)催化劑的煙氣參數(shù)也會(huì)時(shí)刻變化,SCR催化劑活性波動(dòng)性較大。因此,本文以5個(gè)電廠的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)為例,將實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理后用于曲線擬合、灰色預(yù)測(cè)、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)4類模型的SCR催化劑壽命預(yù)測(cè)模擬,探索預(yù)測(cè)SCR催化劑壽命的方法。
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