加油站三次油氣回收設(shè)備，廢氣冷凝

加油站三次油氣回收設(shè)備，廢氣冷凝，將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐級(jí)冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側(cè)冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時(shí)冰堵側(cè)做融霜處理）。

  加油站三次油氣回收設(shè)備介紹三次油氣回收系統(tǒng)是指在油品儲(chǔ)存過程中，對(duì)儲(chǔ)油罐內(nèi)呼出的油氣進(jìn)行處理，三次油氣回收系統(tǒng)需安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的加油站。其工作原理為儲(chǔ)油罐內(nèi)油氣壓力達(dá)到三次油氣回收裝置啟動(dòng)條件，三次油氣回收設(shè)備啟動(dòng)，將油罐內(nèi)的油氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)回到集液罐或儲(chǔ)油罐中。

  加油站三次油氣回收設(shè)備工作原理油氣回收后處理裝置采用冷凝+吸附的組合工藝生產(chǎn)。

常溫下油氣沿油氣管道送入油氣處理裝置的冷凝單元，壓縮機(jī)和裝在油氣主管上的壓力傳感器連鎖，當(dāng)?shù)叵聝?chǔ)油罐內(nèi)的氣壓升高到設(shè)定的壓力值或根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定壓力值)并且持續(xù)10S，系統(tǒng)自動(dòng)開始運(yùn)行。

  油氣直接進(jìn)入冷凝單元進(jìn)行多級(jí)冷凝：先經(jīng)預(yù)冷器被冷卻至3℃，冷凝出部分油和水，然后進(jìn)入一級(jí)冷凝箱被冷卻至-25℃，再析出一部分油，再進(jìn)入二級(jí)冷凝箱被冷卻至-45℃，進(jìn)一步析出一部分油，至此大部分的烴類組分被冷凝液化析出，進(jìn)入設(shè)備的儲(chǔ)油罐內(nèi)。分離出油后的低溫貧油氣體再依次回到一級(jí)冷凝箱、回?zé)峤粨Q器進(jìn)行回?zé)峤粨Q，至此，完成了氣路的冷量回收利用。同時(shí)，每一級(jí)冷場出油管路上均設(shè)有利用制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)排出的過熱蒸汽將油溫升至冰點(diǎn)以上，解決了油冷回收問題，且每一級(jí)出油管不會(huì)產(chǎn)生冰堵或凝結(jié)現(xiàn)象。設(shè)備制冷系統(tǒng)的所有制冷量全部用于克服油氣從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的汽化潛熱，無多余的冷量浪費(fèi)。

  未被冷凝處理的低濃度油氣，進(jìn)入到吸附系統(tǒng)，吸附系統(tǒng)由兩吸附罐進(jìn)行吸附——脫附——清掃過程，在常壓下A罐吸附原料中的剩余油氣組分、當(dāng)吸附飽和后、系統(tǒng)自動(dòng)切入B罐進(jìn)行吸附處理，同時(shí)A罐進(jìn)行真空脫附使吸附劑獲得再生，脫附出的油氣進(jìn)入設(shè)備自帶的集油罐進(jìn)行吸收，未被吸收的少量油氣進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，經(jīng)過吸附系統(tǒng)分離出來的達(dá)標(biāo)尾氣經(jīng)阻火器安全排空。

加油站三次油氣回收設(shè)備，廢氣冷凝

加油站三次油氣回收設(shè)備，廢氣冷凝