燃料電池汽車電池PACK測試液冷系統(tǒng)

燃料電池汽車電池PACK測試液冷系統(tǒng)，測試的物件連接到一個測試平臺適配器上;部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試;溫度變化的范圍通常從-40到100度（可擴展到150度）;進行耐受性測試時，通常會無限循環(huán)進行;配置有強勁的循環(huán)泵，同時確保高粘度液體的輸送。

  燃料電池汽車電池PACK測試液冷系統(tǒng)主要由加熱單元、制冷單元、流量控制單元和程序控溫單元組成。根據(jù)不同客戶要求，常用的控溫范圍有-40℃~110℃，5℃~95℃機型。

  燃料電池汽車電池PACK測試液冷系統(tǒng)用途：目前，市面上絕大多數(shù)乘用電動車都選用冷夜系統(tǒng)對鋰電池包機型冷卻降溫。液體冷卻技術(shù)通過液體對流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快，對降低高溫度、提升電池組溫度場一致性的*。本水冷恒溫機組可模擬現(xiàn)實工作環(huán)境中的不同溫度工況，使測試廠商能夠得到鋰電池包散熱系統(tǒng)的詳細運行數(shù)據(jù)，從而使得新能源整車廠商能夠設(shè)計更合理的液冷系統(tǒng)。

  燃料電池汽車電池PACK測試液冷系統(tǒng)特點：

  1、采用品牌壓縮機；

  2、采用品牌PLC、工控機控制，可通過can通訊功能與鋰電池BMS系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)對接，實時記錄流量、溫度、壓力數(shù)值，方便操作人員隨時對測試數(shù)據(jù)進行分析總結(jié)；

  3、加熱器線性輸出，可實現(xiàn)0~100%無級變速調(diào)節(jié)；

  4、304不銹鋼一體管路，減少管阻及銹垢

  5、控溫準(zhǔn)確度高；

  6、流量調(diào)節(jié)范圍廣；

  7、均采用品牌元件；

  8、安全保護完善，故障顯示，維修、保養(yǎng)；

  9、高能效蒸發(fā)器及冷凝器，換熱效率高，耐用性好；

  10、溫度控制范圍：-40℃~110℃，5℃~95℃。

  注：無錫冠亞液冷系統(tǒng)設(shè)備產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋰電池包冷液測試、新能源電動車電機測試、電機控制器冷熱模擬測試、變速箱測試等實驗室測試領(lǐng)域，可根據(jù)客戶不同的溫度要求，為客戶提供一對一的量身定制化服務(wù)。

燃料電池汽車電池PACK測試液冷系統(tǒng)

燃料電池汽車電池PACK測試液冷系統(tǒng)