成品油油氣回收系統(tǒng)-氰類冷凝設(shè)備

成品油油氣回收系統(tǒng)-氰類冷凝設(shè)備，將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐級冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側(cè)冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時(shí)冰堵側(cè)做融霜處理）。

　 成品油油氣回收系統(tǒng)-氰類冷凝設(shè)備-油氣回收設(shè)備檢測可以從五個(gè)方面入手，分別為：密閉性、液阻、氣液比、檢測接口、檢測其他外觀。之前我們曾為大家介紹過密閉性的檢測以及修改建議。今天，再為大家介紹一下如何檢查油氣回收設(shè)備氣液比，以及相關(guān)的修改意見。

  氣液比檢測的原理：

　　通過儀器連接加油槍的回氣口，打油的時(shí)候，看打出的油和回收的氣體體積是否在規(guī)定范圍內(nèi)?；厥盏臍怏w體積/出油的體積=1~1.2之間則合格。小于或者超出這個(gè)范圍都不合格。

　　原因分析：

　　加油時(shí)油氣的回收主要是二次油氣回收泵來進(jìn)行作用，多數(shù)的情況是油氣回收泵可能存在問題，也有可能是加油槍回氣堵塞。氣液大的情況不多見，但是也有(即回收的氣除以加的油，值大于1.2)，多數(shù)情況是因?yàn)橛蜌饣厥毡帽容^強(qiáng)力，或者槍的氣液比閥門(調(diào)節(jié)氣液比回收大小的)開的過大(主要原因還是泵比較強(qiáng)力，但是通過調(diào)節(jié)應(yīng)該可以解決這個(gè)問題)。

　　修改建議：

　　1、調(diào)節(jié)油槍的氣液比閥門，開到較大。 如果還小的話，則考慮槍的回氣管道是否堵塞或者油泵存在問題。這個(gè)時(shí)候需要進(jìn)行排查，可以帶一把新槍去實(shí)驗(yàn)，采用排除法，如果換上新槍還有問題，則考慮是油氣回收泵的問題。如果是泵的問題，那么進(jìn)行維修或者更換油泵。

　　2、氣液比過大，即回氣量過大。通常情況不需要更換油氣回收泵，調(diào)節(jié)油槍的氣液比閥門，把閥門開小即可。

　　成品油油氣回收系統(tǒng)-氰類冷凝設(shè)備-氣液比閥門怎么調(diào)：

　　一般OPW類的油槍，用一字改錐調(diào)，在加油機(jī)儲油罐靠近拉斷閥的地方。

　　油氣回收是非常重要的一環(huán)，想要將企業(yè)做好就要從細(xì)節(jié)入手，抓好檢測工作。如果油氣回收不合格，不僅會帶來經(jīng)濟(jì)上的罰款，也會破壞環(huán)境，影響一代又一代。