三相雙缸12kw汽油發(fā)電機參數(shù)

三相雙缸12kw汽油發(fā)電機參數(shù) 

檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發(fā)動機后，量一下電瓶兩極的電壓，過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。
如果沒有三用電表，可用目測法：發(fā)動機起動后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產(chǎn)生，因此檢驗時千萬不可抽煙，以免發(fā)生爆炸起火的危發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時，使用前記得充電，才能保障電瓶正常的容量。這樣的規(guī)范性操作及充電會使電瓶里的一些水被蒸發(fā)，這種情況就要對電瓶補液，要清潔加注口周圍的雜物，以防雜物掉進電瓶格中，之后再把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水

三相雙缸12kw汽油發(fā)電機參數(shù) 電磁感應(yīng)
我們知道，物體都是由分子組成，分子由原子組成，原子又由原子核和在它周圍旋轉(zhuǎn)的電子組成。原子核帶的是正電荷，電子帶的是負電荷，互相吸引，并且電荷數(shù)量是相等的，故原子對外不呈現(xiàn)電性。
取一根直導(dǎo)體，導(dǎo)體在磁場中作“切割”磁感應(yīng)線的運動時，導(dǎo)體中就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。這是因為導(dǎo)體在磁場內(nèi)作“切割”磁感應(yīng)線運動時，導(dǎo)體的正電荷、自由電子將以同樣的速度在磁場內(nèi)運動，磁場對運動電荷產(chǎn)生作用力，作用力的方向由左手定則判定，因此正電荷由導(dǎo)體b端移向a端，自由電子由導(dǎo)體的a端移向b端。結(jié)果b端聚集了電子而帶負電，a端少了電子而帶正電，使導(dǎo)體兩端產(chǎn)生的電位差，即導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。(這相當于發(fā)電機處于勻速運轉(zhuǎn)狀態(tài))。當接通外電路時，電路中便會形成感應(yīng)電流。(這相當于發(fā)電機處于運轉(zhuǎn)供電狀態(tài))。

型號： TO13000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單三相

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號 R670

耗油量:     395g/kw.h

油箱容積： 25L

潤滑油容量： 1.5

過載保護FU： 有

氣缸數(shù)量： 2

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 90號以上汽油

調(diào)速方式： 機械調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min

缸體結(jié)構(gòu)： V形雙缸、四沖程、風(fēng)冷

排    放：    670CC

機油型號： SF級別機油 夏季15W/30 冬季 10W/30

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

燃油表：     有

整機超載保護: 有

自動過載保護：有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機器重量： 165/175kg

外形尺寸： 950*620*650mm

發(fā)出的電只有兩相，一相為零線、一相為火線，電壓為220V。就是家用型的發(fā)電機，跟家里的電壓一樣的。發(fā)出的電有4個相的，一相為零線，其他三相為火線。一零一火之間的電壓為220V，一火一火的電壓為380V。稱為三相電，跟廠里用的一樣。單相發(fā)電機有兩根出現(xiàn)，其中一根接地沒有，如果沒有接地,零線對地肯定是有電壓的，因為發(fā)電機與地之間存在容性。標準做法：應(yīng)將單相發(fā)電機其中一根導(dǎo)線可靠接地，這根線即為零線。單相電機一般是指用單相交流電源（AC220V）供電的小功率單相異步電動機。單相異步電動機通常在定子上有兩相繞組，轉(zhuǎn)子是普通鼠籠型的。兩相繞組在定子上的分布以及供電情況的不同，可以產(chǎn)生不同的起動特性和運行特性。