15千瓦汽油發(fā)電機三相輸出端口

從油箱到噴油泵進油腔之間的進、回油管路均屬低壓油路，當其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時，將會使空氣進入油路產(chǎn)生氣阻，導致供油不暢，發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難、加速遲緩等故障現(xiàn)象，嚴重時會自動熄火。當油管因老化、變形和雜質(zhì)堵塞使通油截面積減小，或因油臟堵塞進油濾網(wǎng)和濾芯時，將引起供油量不足而使發(fā)動機功率下降和起動困難。這種故障的檢查和排除可在車上完成。用手油泵泵油至壓力，松開放氣螺釘，如有氣泡溢出且始終排氣不盡，則說明油路進空氣;如沒有氣泡但從放氣螺釘處溢出無力，則說明油路被堵塞。正?，F(xiàn)象是略為松開放氣螺釘，立即有油柱以壓力噴射出來。排除故障的方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換;預防此類故障的方法是勤清洗進油濾網(wǎng)和濾芯，勤檢查管路，發(fā)現(xiàn)有問題時及時解決。

此時15千瓦汽油發(fā)電機三相輸出端口會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，發(fā)電機起步前和機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。發(fā)電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。發(fā)電機錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)

型號： TO16000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單三相

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號 R670

耗油量:     395g/kw.h

油箱容積： 25L

潤滑油容量： 1.5

過載保護FU： 有

氣缸數(shù)量： 2

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 90號以上汽油

調(diào)速方式： 機械調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min

缸體結(jié)構(gòu)： V形雙缸、四沖程、風冷

排    放：    670CC

機油型號： SF級別機油 夏季15W/30 冬季 10W/30

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

燃油表：     有

整機超載保護: 有

自動過載保護：有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機器重量： 165/175kg

外形尺寸： 950*620*650mm

15千瓦汽油發(fā)電機三相輸出端口在高原地區(qū)安裝、使用可能出現(xiàn)的問題：
1、相對平原地區(qū)，在高原 上使用的機的功率下降嚴重；
2、由于功 率下降嚴重，因此需要“大馬拉小車” ，從而造成投資成本很高，而且體積龐大。針對上述問題，我們認為開展高原地區(qū)固定使用的發(fā)電機組的項目研究，具有較高的學術(shù)研究性和社會經(jīng)濟價值。
通過以上數(shù)據(jù)顯示，影響機組輸出功率的主要因素有：大氣壓力、空氣含氧量和空氣溫度。至于陽光直接輻射強度和風速，由于機組是安裝在戶內(nèi)使用，這兩項的影響并不明顯。