雙登鐵鋰電池SDA10-4840 5G時代后備電源

雙登鐵鋰電池SDA10-4840 5G時代后備電源

雙登鐵鋰電池SDA10-4840 5G時代后備電源

產(chǎn)品特點

電池正極采用磷酸亞鐵鋰(LiFePO4)材料制作，安全性能好、循環(huán)壽命長；

電池系統(tǒng)采用高性能的BMS電池管理模塊，該BMS具備電壓、電流、溫度等保護功能，并使用系統(tǒng)與主機良好通訊；

監(jiān)控單元自動測量電池的充放電電流、充放電電壓、單體電芯表面溫度和環(huán)境溫度；

二次下電功能，電池電壓低于告警值有告警信息，電壓過低時自動下電，保護電池；

系統(tǒng)具有良好的電磁兼容性；

全智能設計，配置有集中監(jiān)控模塊，具有四要（遙測、遙信、遙控和遙調）功能，實現(xiàn)計算機管理，可以通過與遠端中央監(jiān)控中心通信；

電源控制技術與計算機結合，可以實時監(jiān)測和控制各種參數(shù)及狀態(tài)；

采用自冷方式，整個系統(tǒng)具有極低的噪音。

產(chǎn)品優(yōu)勢

實現(xiàn)了可以直接在原通信直流開關電源系統(tǒng)的充放電工作模式不變的條件下工作；

通信鐵鋰電池系統(tǒng)是雙登在國內研制成功的高科技產(chǎn)品，擁有自主知識產(chǎn)權；

雙登通信鋰電池系統(tǒng)廣泛應用于通訊領域的新型后備電源系統(tǒng)，市場反映良好；

為滿足電信運行商對分布式電源系統(tǒng)的新要求，雙登提出了基于鐵鋰電池、BMS、直流開關電源模塊（或UPS不間斷電源系統(tǒng)）一體化后備電源的解決方案；

較高的體積比能量和重量比能量，安裝時，對空間和承重沒有特殊要求，大大降低了場地的租金成本；

鐵鋰單體電池的循環(huán)壽命長達3000次以上；

*的溫度特性：環(huán)境工作溫度可達-20~+60℃（推薦使用溫度；-15~+50℃），大大降低了設備購置成本和耗電成本；

鐵鋰單體電池采用全密封結構，電池可以任意擺放，沒有害氣體排放，安全無污染，是綠色環(huán)保產(chǎn)品；

鐵鋰電池具有非常*的倍率放電性能，可以使用較低容量的鐵鋰電池系統(tǒng)來滿足大電流放電的使用場合；

配置靈活：多個鐵鋰電池模塊并聯(lián)使用，使大容量通信用鋰電池系統(tǒng)進入實際應用成為可能，即提高了系統(tǒng)的輸出功率，又延長了系統(tǒng)的后備時間。

產(chǎn)品型號圖片

規(guī)格參數(shù)

支架式并聯(lián)系統(tǒng)規(guī)格參數(shù)

機柜式并聯(lián)系統(tǒng)

戶外防雨箱系統(tǒng)

???公司遵照QS9000質量認證標準制訂了一整套文件化的質量管理規(guī)范，并以此為基礎建立了完善的客戶服務體系。在新的競爭格局下，公司在認真思考和優(yōu)化服務的基礎上，一如既往地向客戶提供優(yōu)質服務，同時設有專門的客戶服務部提供技術支持，在新的時期，公司將繼續(xù)奉行以下服務宗旨：
樹立以客戶為中心的工作作風，以客戶滿意為衡量一切工作的準繩；
建立完善的服務網(wǎng)絡，向客戶提供專業(yè)化、標準化、多元化的服務；
向客戶提供持續(xù)、高效、快捷的服務，構建優(yōu)質服務品牌；
從客戶產(chǎn)品的早期設計到產(chǎn)品規(guī)格書的確認，樣品的評估；從售前的技術支持到售中售后的品質服務，公司站在客戶的立場上，以“客戶永遠是對的”為宗旨，確?？蛻舻拈L遠利益。通過長期的努力，公司覆蓋的服務網(wǎng)絡，配備經(jīng)過專業(yè)培訓的技術支持工程師為本地客戶進行技術支持，具備向客戶提供專業(yè)化和標準化服務的能力。
公司的服務項目包括售前服務和售后服務。售前服務即為使比亞迪電池與客戶產(chǎn)品實現(xiàn)完美匹配所提供的系列服務；售后服務即為滿足客戶特殊要求所提供的相關服務。
售前服務項目如下：
1.客戶需求調查與預測。
2.通過與客戶充分溝通，確定客戶要求。
3.提供客戶需要的樣品和技術資料。
4.提供其他服務，例如，包裝設計、客戶委托測試、電池技術支持、技術交流、電池知識培訓等。
售后服務項目如下：
1.投訴處理：在24小時內響應客戶投訴，一周內向客戶遞交針對投訴的“投訴報告”。
2.回答客戶提出的相關問題。
3.客戶委托電池測試及提供相關技術報告。
4.提供技術資料、系統(tǒng)和儀器資料。
5.提供相關電池性能和使用的培訓。
6.一年一度客戶滿意度調查。
7.客戶需求評估及確定客戶需求。

山東圣陽電源股份有限公司（簡稱圣陽股份，股票代碼002580），公司創(chuàng)建于1991年，2011年在深圳中小板上市。公司在新能源領域，面向海內外市場，向客戶提供儲能電源、備用電源、動力電源和系統(tǒng)集成電源產(chǎn)品和解決方案。公司目前擁有總資產(chǎn)20億元，員工2000余人，下屬三家全資子公司，是同業(yè)企業(yè)。
和諧圣陽。誠信是圣陽文化的核心，也是企業(yè)的立業(yè)之本。一直以來，公司始終以市場為導向，以客戶為中心，以管理為基礎，自信創(chuàng)新，自強超越，在發(fā)展企業(yè)的同時，不斷改善員工福利和工作生活條件，確保產(chǎn)業(yè)鏈相關方實現(xiàn)共贏，確保企業(yè)與環(huán)境的和諧相處。公司積極參與捐資助學、關愛弱勢群體、災后重建、新農村建設等社會公益事業(yè)建設，利于他人、利于社會的愛心文化和從善思想是圣陽人一致行為的準則。“讓客戶滿意，讓員工幸福，讓政府放心”是建設和諧圣陽的不懈追求。
創(chuàng)新圣陽?？萍际菑娖笾?，創(chuàng)新是發(fā)展之魂，圣陽堅持自主創(chuàng)新和開放合作相結合，匯聚海內外專業(yè)人才，建設有特色的技術研發(fā)平臺，獲批企業(yè)技術中心，博士后科研工作站和省級院士工作站，擁有上百項核心技術，主導和參與了幾十項、行業(yè)標準的制定與修訂。已形成鉛蓄電池、鋰離子電池、電源系統(tǒng)、新能源集成系統(tǒng)等電池電源產(chǎn)品，滿足儲能、備用和動力等應用場景的多門類、完整產(chǎn)品線和系統(tǒng)解決方案的研發(fā)、設計和經(jīng)營能力。其中，公司能量型FCP鉛炭儲能電池，憑借突破性的循環(huán)性能，一舉大幅降低儲能電池度電成本，突破了我國儲能規(guī)?；l(fā)展的成本瓶頸，對加快儲能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化應用具有重要意義。
綠色圣陽。“綠色、環(huán)保、循環(huán)再利用和可持續(xù)發(fā)展”是公司經(jīng)營發(fā)展始終秉持的自律準則；“規(guī)范治理、預防為主、達標排放、清潔生產(chǎn)”是公司經(jīng)營的基本原則；公司從產(chǎn)品設計、過程制造、客戶應用、新能源開發(fā)，直至產(chǎn)品回收，都致力于節(jié)能、降耗、清潔和可回收再利用新技術、新裝備的開發(fā)和應用。單園區(qū)年產(chǎn)能600萬kVAh圣陽工業(yè)園項目，應用了當今行業(yè)內*的裝備和技術，確保公司產(chǎn)品質量和環(huán)保治理水平處于行業(yè)**地位。作為綠色能源解決方案供應商，公司先后自主實施了青海玉樹曲麻萊7203KW離網(wǎng)光伏電站項目、中國移動西部省份風光儲一體化通信基站項目、北麂島微網(wǎng)電站項目、印尼點亮千島工程項目等國內外重大工程。面向“十三五”，公司正加力自動化、智能化和信息化的產(chǎn)業(yè)化升級，發(fā)力新能源系統(tǒng)集成業(yè)務的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展，致力于“為天更藍、山更綠、水更清”做出更大貢獻。
圣陽。圣陽始終堅持化和大客戶牽領戰(zhàn)略，堅定“新能源、新技術、化、跨邊界”發(fā)展之路，堅持品牌營銷和專業(yè)營銷，深化專業(yè)化為客戶創(chuàng)造價值和服務，加快推進化品牌運營；用“精益生產(chǎn)和管理”創(chuàng)造更加**的客戶體驗，榮獲“出口免驗”資質和“中國出口質量安全示范企業(yè)”稱號。立足國內，布局，先后成立了深圳方信公司、圣陽歐洲公司、圣陽迪拜公司等子公司，“走出去”戰(zhàn)略讓圣陽在市場的度持續(xù)提高，新能源解決方案市場應用領域持續(xù)擴大。

深圳市比亞迪鋰電池有限公司已成為全國*大和**的移動能源供應商，公司總體目標是：到2008年12月31日BYD成為**的鋰離子電池供應商。強大的研發(fā)實力是比亞迪迅速發(fā)展的根本，公司目前擁有研發(fā)人員700余人，研發(fā)中心實力業(yè)界**，下屬設備齊全的電池材料研究中心，電池技術研究中心和新產(chǎn)品開發(fā)部門。
深圳市比亞迪鋰電池有限公司致力于成為客戶的供應商，在歐洲、美國、日本、韓國及我國香港、上海、北京、西安、天津等地設立了分支機構，遍及的銷售和服務網(wǎng)絡為客戶提供便捷的技術和商務支持。深圳市比亞迪鋰電池有限公司成功憑借其雄厚的研發(fā)實力、創(chuàng)新的產(chǎn)品及完善的服務，獲得客戶的肯定和認同，并建立了良好的商譽。
客戶服務體系簡介
“顧客****的滿意”是比亞迪人永恒追求的目標，為此，公司建立了一整套完備的客戶服務體系。
一、營銷網(wǎng)絡
公司積極拓展銷售渠道和銷售網(wǎng)絡的建設，形成了以深圳為營銷總部，面向的深度分銷格局。在營銷互動、適度分離的基礎上，力求通過分銷網(wǎng)絡資源的高效開發(fā)利用和優(yōu)質的售后服務，實現(xiàn)品牌價值的*大化。國內的營銷網(wǎng)絡遍及深圳、北京、西安、上海、香港、中國臺灣等地。上的營銷網(wǎng)絡遍及歐洲、美國、日本、韓國等地。
SSIFP系列
產(chǎn)品功能特點：
專為儲能應用設計的48V磷酸鐵鋰電池組，適合深循環(huán)充放電應用
精選優(yōu)質電芯，電池組設計壽命可達15年以上
標準機架式結構設計，可任意匹配標準機柜
產(chǎn)品可根據(jù)儲能功率和能量要求進行并聯(lián)擴容，滿足多層次用戶需求
已經(jīng)與國內主流逆變器、控制器產(chǎn)品進行通訊匹配，實現(xiàn)增值控制
免費提供電池及逆變器、控制器產(chǎn)品控制軟件，輕松配置系統(tǒng)工作參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
PDF 模組 標稱電壓 (V) 標稱容量（Ah） 
重量（kg）
W
(mm)
D
(mm)
H
(mm)
*大放電電流(A)
SSIFPAP15S4850 48 50 30 440 399 132.2 50
SSIFPAP16S4850 51.2 50 
32
440 399 132.2 50
SSIFPAP15S48100 48 100 46 440 350 222 100
SSIFPAP16S48100 51.2 100 49 442 500 177 100
北京聯(lián)動天翼科技股份有限公司是一家**的新能源電池系統(tǒng)服務商和解決方案提供商，公司坐落于北京中關村環(huán)保科技園，是及中關村。自2009年12月創(chuàng)建之始，公司始終秉承“新能源、新生活”的發(fā)展理念，通過技術創(chuàng)新，不斷追求**，致力于成為新能源領域的行業(yè)**者。公司以新能源動力電池系統(tǒng)及儲能產(chǎn)品為業(yè)務核心，本著“以質量求生存，靠信譽求發(fā)展，向管理要效益”的原則，不斷推出自主知識產(chǎn)權的技術**產(chǎn)品，現(xiàn)已擁有鋰電產(chǎn)品全套技術，其中發(fā)明、實用新型、軟件著作權等資質證書達百余項。公司產(chǎn)品及解決方案廣泛應用于通訊、金融、航空航天、電力電子、汽車動力等行業(yè)。
公司從服務于通訊運營商的通訊備電業(yè)務起家，*將鋰電池儲能技術應用于通訊行業(yè)，憑借著嚴格的質量體系及技術標準，以及強大的市場拓展能力，一直保持著行業(yè)內較高*和市場聲譽。2015年12月，完成了股份制改造后，在戰(zhàn)略投資者雄厚的資金支持下，憑借股東*的管理理念，聯(lián)動天翼在產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)營策略、市場開拓和技術研發(fā)上均有了跨躍式的飛躍。2016年10月松下電器戰(zhàn)略投資了公司，與公司強強聯(lián)合，與公司在高性能鋰離子電池領域達成了深度戰(zhàn)略合作。依托松下在新能源鋰電的**技術優(yōu)勢，聯(lián)動天翼完成對新能源行業(yè)的深度布局。
未來，公司將始終堅持以高新技術為產(chǎn)業(yè)基礎，從產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式、市場戰(zhàn)略等多方面入手不斷進行突破，憑借著*的生產(chǎn)設備，雄厚的技術實力，完善的質量控制與檢測手段，現(xiàn)代化的管理模式及優(yōu)質的售后服務體系，用專業(yè)的素質著力打造以鋰電池、電動汽車動力總成、智能通信儲能系統(tǒng)為一體的新能源循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈體系，向著締造世界**的大型現(xiàn)代化奮勇前行。
鋰離子動力電池是目前新能源汽車電池的主流電池，因此，鋰離子電池材料也就成為影響汽車電池性能的關鍵因素。根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會統(tǒng)計，2015年年初電池級碳酸鋰價格為4.3萬元/噸，經(jīng)過幾**幅調整后，2015年年底市場報價已經(jīng)上調至12.3萬元/噸，上漲近3倍。除市場需求旺盛以外，價格上漲還依賴于市場上電池級碳酸鋰的總供應量有限，以及資本市場的高度關注，這些因素無疑都給鋰的*之路添加了動力。鋰電池材料一躍成為了推動新能源汽車發(fā)展的*有力因素。
　　新能源汽車帶來的機遇和挑戰(zhàn)
　　鋰離子電池材料主要包括正極材料、負極材料、隔膜和電解液。近年來，**了一系列重磅政策扶持新能源汽車發(fā)展，使得新能源汽車銷量不斷取得新突破。
　　20年來，鋰離子電池始終保持著高速發(fā)展的態(tài)勢。從2009年至今，我國相關部委陸續(xù)發(fā)布多項與新能源汽車相關的支持政策，鼓勵新能源汽車發(fā)展，也極大地推動了鋰離子電池在新能源汽車方面的應用。據(jù)相關機構統(tǒng)計，我國新能源汽車的銷售量已經(jīng)超過25萬輛。同時，隨著近年來穿戴式和智能家電的發(fā)展和普及，鋰離子電池將更為被廣泛應用。
　　2015年以來，隨著市場上碳酸鋰和六氟磷酸鋰價格的上漲，對電池廠家的壓力逐漸顯現(xiàn)。據(jù)了解，杉杉股份（600884，股吧）作為國內*大的鋰電池綜合材料供應商，2015年上半年該公司在鋰電池正極材料業(yè)務上實現(xiàn)銷售量達到8068噸，同比增長49.44%；凈利潤達2570.56萬元，同比增加105.80%。定位于動力鋰電生產(chǎn)基地的當升科技（300073，股吧）表示，“動力鋰電正極材料是公司現(xiàn)階段市場推廣的重點。動力鋰電正極材料中的車用高鎳多元材料產(chǎn)品在國內*批量供應并使用在動力汽車上，在國內市場都是供不應求的狀態(tài)。”
　　中國工程院院士鄭綿平提出，根據(jù)我國新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際情況，目前應該著重發(fā)展微型低速純電動汽車和增程式純電動驅動汽車。“十三五”期間，鋰離子電池要在安全**的前提下繼續(xù)提高比能量，為提高“十四五”電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下堅實基礎。
　　目前，鋰及鋰電池企業(yè)訂單的快速增長反映出需求爆發(fā)仍在持續(xù)，預計未來2-3年，鋰電材料、設備都將處于需求旺盛、訂單飽滿的狀態(tài)。
　　“十三五”期間的新征途“十三五”期間，我國新能源汽車的發(fā)展目標，到2020年電動汽車保有量達到500萬輛。行業(yè)對新能源汽車發(fā)展的預期樂觀，預計未來10年，將是我國新能源汽車和動力電池發(fā)展的黃金時期。
　　根據(jù)2015年1月發(fā)布的“關于2016-2020年新能源汽車應用推廣財政支持政策的通知”以及 “十三五”規(guī)劃要求，預計到2020年我國新能源汽車市場規(guī)模將超過4000億元，而與之相關的動力電池市場規(guī)模將達到2000億元。市場規(guī)模迅速擴展，受益*大的將是電動汽車的關鍵部件鋰電池。
　　新能源汽車的爆發(fā)性增長和儲能的需求，將為電動汽車的核心部件——動力鋰電池帶來巨大的市場空間。國泰君安證券預測，如再加上電動自行車的儲能需求，預計2015-2016年，我國動力鋰電市場規(guī)模將達421億元和596億元。
　　目前我國電池行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀是數(shù)量多，規(guī)模小，技術創(chuàng)新能力和盈利能力弱。主要產(chǎn)能以鉛酸電池為主，動力鋰電池產(chǎn)能嚴重不足?？萍疾吭?015年2月發(fā)布了《重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案》（征求意見稿），對新能源汽車*核心的技術動力電池，提出了量化的目標。該方案要求轎車動力電池的單體比能量2015年年底達到200瓦時/千克，比2010年提高1倍；2020年達到300瓦時/千克，總體水平保持在前3名。因此發(fā)展高能量密度、長壽命以及高安全性的能量型電池成為行業(yè)發(fā)展的趨勢。
　　在正極材料領域，目前已批量應用于鋰離子電池的主要有鈷酸鋰、鎳酸鋰、錳酸鋰、鈷鎳錳酸鋰三元正極材料以及磷酸鐵鋰等。據(jù)專家介紹，“十三五”期間，整個鋰離子動力電池正極材料將沿著高電壓、高安全性和低成本的方向發(fā)展，磷酸鐵鋰、錳酸鋰、磷酸鐵錳鋰、NCM三元材料、NCA三元材料、鎳錳酸鋰等正極材料將在“十三五”期間進一步發(fā)展成熟，其安全性和成本將進一步完善。在出貨量上，預計“十三五”末期，我國正極材料的出貨量將突破20萬噸。在負極材料領域，“十三五”期間，諸如石墨烯、碳化硅等新型負極材料將逐步成熟，且具備快充快放的鈦酸鋰負極材料的應用將更加廣泛，預計到“十三五”末期，我國負極材料的出貨量將超過15萬噸，成為*大的負極材料制造國。

比亞迪股份有限公司是一家具有民營企業(yè)背景的香港上市公司，分布在深圳、上海、北京、西安、青島、天津等地區(qū)，總部在深圳。產(chǎn)品主要集中在當今發(fā)展*快的兩大行業(yè)——IT行業(yè)和汽車行業(yè)，包括鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池、塑膠、LCD/LCM、汽車等。
深圳市比亞迪鋰電池有限公司是比亞迪股份有限公司的全資子公司，成立于1998年，目前擁有員工2.8萬人以上，主要產(chǎn)品是鋰離子電池。公司的客戶包括摩托羅拉、諾基亞、愛立信、京瓷、飛利浦等通訊業(yè)*。強大的研發(fā)實力是比亞迪迅速發(fā)展的根本，公司目前擁有研發(fā)人員700余人，研發(fā)中心實力業(yè)界**，下屬設備齊全的電池材料研究中心，電池技術研究中心和新產(chǎn)品開發(fā)部門。公司致力于成為客戶的供應商，在歐洲、美國、日本、韓國及我國香港、上海、北京、西安、天津等地設立了分支機構，遍及的銷售和服務網(wǎng)絡為客戶提供便捷的技術和商務支持。深圳市比亞迪鋰電池有限公司成功憑借其雄厚的研發(fā)實力、創(chuàng)新的產(chǎn)品及完善的服務，獲得客戶的肯定和認同，并建立了良好的商譽。
主要產(chǎn)品：BYD鋰離子電池

2018年5月8日，江陰市政府和高新區(qū)管委會與北京聯(lián)動天翼科技股份有限公司在市政府會議廳舉行了“新能源動力電池及系統(tǒng)項目簽約儀式”。聯(lián)動天翼將聯(lián)合的企業(yè)在江陰市建設**的研發(fā)中心和*的生產(chǎn)基地。項目主要涉及鋰離子電池和模組、EV動力系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)和制造。在幾個月的時間里，雙方團隊高效務實，密切合作，*終達成項目共識。根據(jù)規(guī)劃，本項目投資總額達200億元，規(guī)劃用地1000畝，將分期分批建設完成新能源動力電池及系統(tǒng)生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)能力達30GWh。
**無錫市委**、江陰市委**陳金虎在致辭中對聯(lián)動天翼到江陰投資表示歡迎，并表示聯(lián)動天翼新能源動力電池及系統(tǒng)項目作為江陰近年來單體投資規(guī)模*大的工業(yè)旗艦型項目，也是*大的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地型項目，成功簽約是江陰持之以恒，強攻項目招引建設的重大突破，也是江陰堅定不移做大做強實體經(jīng)濟的重要成果。
簽約儀式由江陰市委副**、江陰市**政府市長蔡葉明主持。
**江陰市委**、高新區(qū)*工委副**、管委會副主任陳興華介紹了江陰優(yōu)美的自然環(huán)境和具有競爭力的投資環(huán)境，及江陰的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。并對聯(lián)動天翼落戶江陰表示歡迎和極大的肯定。陳**介紹，聯(lián)動天翼將落戶江陰高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，展示出江陰對聯(lián)動天翼入住的重視和未來發(fā)展的期待。預祝雙方共同促進，合作成功。
聯(lián)動天翼董事長閻紫電在致辭中首先感謝江陰市委市政府**、各相關部門及高新區(qū)的**和同志們對聯(lián)動天翼的發(fā)展給予的關懷、支持與幫助。閻總介紹了聯(lián)動天翼的發(fā)展規(guī)劃及本次與江陰市委市政府的項目合作情況?；谡叩姆龀旨熬薮蟮漠a(chǎn)業(yè)及市場需求，聯(lián)動天翼將本項目列為未來十年戰(zhàn)略發(fā)展的重點實施項目。本項目的承載地，江陰高新區(qū)也將是聯(lián)動天翼發(fā)展歷程中繼北京中心、無錫高新區(qū)之后的第三個且*重要的戰(zhàn)略重地。高性能鋰電池作為新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)品，將對產(chǎn)業(yè)鏈的上下游起到積極的輻射作用，形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群，有助于促進江陰的產(chǎn)業(yè)轉型升級，提升當?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)的競爭力，帶動就業(yè)及經(jīng)濟發(fā)展。閻總希望能夠以這次項目合作為新的起點，合力推動項目盡早建成，實現(xiàn)互利共贏。

鐵鋰電池在通信行業(yè)的應用前景
通信業(yè)的迅猛發(fā)展帶動了網(wǎng)絡規(guī)模的不斷擴大，各種通信設備不斷增加，網(wǎng)絡設備所需的電力等能源需求日益增長，通信業(yè)面臨著巨大的成本壓力。能源消耗已嚴重影響到電信企業(yè)的效益和發(fā)展。根據(jù)“十二五”規(guī)劃，中國2015年將使全國碳排放強度比2010年下降17%。通信業(yè)同樣責無旁貸，綠色通信再次被聚焦。根據(jù)阿爾卡特朗訊與清華大學媒介調查實驗室4月19日在北京發(fā)布的一項調查報告顯示，綠色信息通信技術在中國信息通信技術行業(yè)得到較高認知，39%的信息通信技術企業(yè)已制定了碳減排的五年計劃，下降幅度從1%到20%不等。
我國已經(jīng)成為通信大國，龐大的電信網(wǎng)絡一方面造成能源消耗的居高不下——機房的電子設備、基站和空調都消耗著大量電能;另一方面，機房空調大量使用氟利昂，基站為數(shù)眾多的蓄電池及每年退網(wǎng)淘汰的電子和電器設備，如不妥善處置，都可能對環(huán)境構成威脅。作為國民經(jīng)濟重要組成部分的電信運營企業(yè)來說，節(jié)能減排勢在必行。而基站節(jié)能是通信行業(yè)節(jié)能的重中之重。
2. 通信用磷酸鐵鋰電池的發(fā)展
磷酸鐵鋰電池憑借其出色的特性(能量密度高/安全性強/高溫性能優(yōu)異/高功率輸出/長循環(huán)壽命/環(huán)保)，已逐漸走入人們的視野。早期其多數(shù)運用在電動汽車行業(yè)，近年來通信行業(yè)也對于鐵電池的應用進行了更多的思考。作為歷次技術革新的，行業(yè)內關于鐵電池的試點活動已全面鋪開。
國內各廠商積極配合，已形成相對完善的通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品線。其產(chǎn)品形式主要為12V、48V電池模塊，容量等級多數(shù)集中在10AH~150AH。中宇鋰電電池已推出200AH產(chǎn)品，較之傳統(tǒng)的10AH~100AH，200AH鐵電池在體積、重量上具有更加突出優(yōu)勢，可*大程度上滿足通信行業(yè)節(jié)能減排的需求。
通信用磷酸鐵鋰電池組通過試點分析得出以下結論：
**：采用鐵電池節(jié)能效益非常突出。得益于其*的高倍率放電特性和高溫性能，在減少基站電池組容量的配置的同時，更加適用于基站升溫技術，減少基站中空調開啟時間，實現(xiàn)節(jié)能減排。由前述各容量鐵電池的對比，采用大容量 (100Ah以上)鐵電池，其綜合效益更加突出。
第二：鐵電池具有優(yōu)異的高溫性能，于室外站和無空調的村通站則可以大力推廣磷酸鐵鋰電池，以節(jié)能減排;
第三：雖然鐵電池的一次性投入成本稍高，但長期運行的性價比要遠高于傳統(tǒng)閥控式鉛酸電池;
當然，鐵電池在國內通信行業(yè)的應用也并非一蹴而就。影響鐵鋰電池大規(guī)模使用的主要因素，主要是價格過高以及對可靠性的擔心。老化試驗;壽命和溫度、、倍率、深度、內阻的關系;容量和溫度、倍率、內阻的關系等數(shù)據(jù)方面，目前磷酸鐵鋰電池還不能提供足夠可信的數(shù)據(jù)支撐。至于現(xiàn)網(wǎng)應用，目前鐵電池在通信行業(yè)*長的試用時間也就在三年左右，還不能得出可以大規(guī)模使用的結論。同時國內運行商對鐵電池的試點，多數(shù)集中在小容量鐵電池組，其中大部分是48V 10AH~100AH。
隨著鐵電池應用的進一步加大，相關在網(wǎng)數(shù)據(jù)的逐步完善，可以預見，隨著節(jié)能減排的不斷深入，磷酸鐵鋰電池在通信行業(yè)中將獲得廣泛的應用。