風(fēng)帆蓄電池6-FM-18 12V18AH規(guī)格參數(shù)

風(fēng)帆蓄電池6-FM-18 12V18AH規(guī)格參數(shù)

風(fēng)帆蓄電池6-FM-18 12V18AH規(guī)格參數(shù)

風(fēng)帆蓄電池6-FM-18 6-FM系列產(chǎn)品簡介

  風(fēng)帆有限責(zé)任公司（簡稱風(fēng)帆公司）直屬中國船舶重工集團(tuán)有限公司。公司前身保定蓄電池廠（國營第四八二廠）始建于1958年，是“一五”期間國家156個重點(diǎn)建設(shè)項目之一，2000年6月設(shè)立風(fēng)帆股份有限公司，“風(fēng)帆股份”A股（SH600482）2004年7月在上海證交所上市。2016年5月中船重工完成風(fēng)帆股份重大資本重組，設(shè)立中國船舶重工集團(tuán)動力股份有限公司（簡稱“中國動力”），風(fēng)帆有限責(zé)任公司系“中國動力”全資子公司。

風(fēng)帆一直承擔(dān)著國家小型軍用電池的研發(fā)、生產(chǎn)任務(wù)，包括航空、裝甲、坦克、海航等多系列產(chǎn)品。國慶35周年、50周年、60周年、紀(jì)念抗ri戰(zhàn)爭勝利70周年、建軍90周年閱兵全部由風(fēng)帆提供鉛酸起動蓄電池產(chǎn)品與服務(wù)保障，并先后得到國務(wù)院、國家軍委、總裝備部表彰和嘉獎。

   友情提示：近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo)，會對您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至?xí)l(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果，所以采購電池時一定要注意?。。?！買電池不是買的便宜而是質(zhì)量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權(quán)，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重! ! ! !



您隨口的一問多少錢我得立馬放下筷子趕緊做報價。您隨口的一句明天聯(lián)系您，我一直不敢休息。您隨口問了問能優(yōu)惠不我就到處想辦法。您只是隨口，我卻很當(dāng)真；您不知道我每次回答背后做出的努力。。。只因為我和您不止是戶的關(guān)系，而是把您當(dāng)我的朋友，在全力以赴做到我能做到的，相信我，沒有好只有更好！

風(fēng)帆蓄電池的聯(lián)接



容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。



實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。



實際電壓相同的蓄電池或風(fēng)帆蓄電池6-FM-18 6-FM系列產(chǎn)品簡介蓄電池組方可并聯(lián)使用。



蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。



連接和拆卸時務(wù)必切斷電源，否則會觸電甚至的危險。



正負(fù)極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。



連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。



   新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時浮充充電風(fēng)帆蓄電池6-FM-18 6-FM系列產(chǎn)品簡介使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用。
電動汽車將電力儲存在電化學(xué)電池，燃料電池（FC）和超級電容器（UCs）中運(yùn)行，其終電力來源包括發(fā)電廠和可再生能源。根據(jù)動力來源不同，電動汽車有幾種類型，如混合動力電動汽車（HEV），純電動汽車（BEV），插電式混合動力電動汽車，光伏電動汽車和燃料電池電動汽車[9，10]。不同于傳統(tǒng)的車輛，電動汽車使用一個或多個動力電源和電動機(jī)[10,11]。電動汽車中使用再生制動和熱電發(fā)電機(jī)，以減少能源浪費(fèi)。車輛的制動過程吸收其能量，將其轉(zhuǎn)換回電能，并將能量返回到電池，而熱電發(fā)電機(jī)將熱量從發(fā)動機(jī)和機(jī)器系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換為電力[3,11,12]。電動汽車電動機(jī)通常不需要使用傳統(tǒng)的變速箱，并且在很寬的速度范圍內(nèi)具有高轉(zhuǎn)矩。此外，電動汽車在靜止時不消耗任何動力[13]，在運(yùn)行時消耗75％以上的能量。目前，電動汽車平均使用1千瓦時電量續(xù)航4~8英里[3] 。

電動車是高度依賴于能量存儲技術(shù)，例如 FC和UCS [3,14 - 16] ，它需要從電網(wǎng)充電。電動汽車的額外能源需求是普通電網(wǎng)的新挑戰(zhàn)。為了滿足額外的電力需求，大多數(shù)國家正在投資可再生能源，如太陽能和風(fēng)能 [16] 。 車輛自身的可再生能源和存儲的能源可以在用電高峰期間給大電網(wǎng)供電 （ V2G ） ， 在用電低谷期間從大電網(wǎng)充電恢復(fù)動力性能 [17-19]。存儲在電池系統(tǒng)和其他存儲系統(tǒng)中的電能被用于操作電動機(jī)和附件以及車輛的基本系統(tǒng) [20] 。VE上的電池存儲能量，除了用于驅(qū)動電機(jī)，還同時給車輛附件供電。車輛的續(xù)航和功率性能*取決于電池的性能 [3,14 - 16] 。

電動汽車中的電能存儲需要考慮許多要求。管理系統(tǒng)，電力電子接口，電源轉(zhuǎn)換，風(fēng)帆蓄電池6-FM-18 6-FM系列產(chǎn)品簡介安全和防護(hù)對提高能量效率和實現(xiàn)EV分布式管理都非常重要 [21-25] 。電動汽車需要高科技提供長途續(xù)航和高能量使用效率。能源的選擇和管理，能量儲存和儲能管理系統(tǒng)對未來電動汽車技術(shù)至關(guān)重要[23]。

能量儲存系統(tǒng)（ESS）正在成為電力市場中的重要一環(huán)，提高可再生能源的比例，減少二氧化碳排放量[4,5,8] ，重新定義智能電網(wǎng)概念[26-29] 。ESS對整個電力系統(tǒng)具有重要影響; 它提供了連續(xù)和靈活的電源供給并提高電網(wǎng)應(yīng)對不可控的額外功率波峰的出現(xiàn)。此外，ESS確保了因自然災(zāi)害造成的電力危機(jī)期間，仍然能夠為消費(fèi)者提供可靠的服務(wù) [30]。