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REXROTH多功能比例調(diào)速閥
  • REXROTH多功能比例調(diào)速閥
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更新時(shí)間:2025-01-15 17:10:06

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簡要描述:REXROTH多功能比例調(diào)速閥通過軸向可移動位置傳感器線圈,可以在不干擾控制電子部件的情況下輕松地進(jìn)行節(jié)流孔零校正帶節(jié)流孔的電氣位置控制底板安裝:油端口安裝面符合ISO6263標(biāo)準(zhǔn)用比例電磁鐵操作帶壓力平衡閥的閥門,油用壓力補(bǔ)償式閉環(huán)控制通過流量調(diào)節(jié)板雙向調(diào)節(jié)速度閥門、功放和放大器模塊制造公差低

REXROTH多功能比例調(diào)速閥特點(diǎn):

(1)電信號便于傳遞,能簡單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)瞭距離控制。

(2)能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的﹐壓力和流量,實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速度、力量的控制,并能減少壓力變換時(shí)的沖擊。

(3)減少了元件數(shù)量,簡化了油路。



調(diào)節(jié)方法

(一)流量調(diào)節(jié)失靈

這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分,出油腔流量不發(fā)生變化,其主要原因是閥芯

徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動,節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進(jìn)、出油腔小壓差過低和進(jìn)、出油腔接反

等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置, 避免接反。

減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí),徑向卡住會使出油腔沒有流量,在全開位置(或節(jié)流C ]調(diào)整)時(shí),徑向卡住會使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分

出油腔流量不發(fā)生變化。

另外,當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí),會使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動,使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí),應(yīng)

進(jìn)行清洗和修復(fù)。

(二)流量不穩(wěn)定

減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整鎖緊后,有時(shí)會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動,節(jié)

流口部分堵塞,油溫升高,進(jìn)、出油腔小壓差過低和進(jìn)和出油腔接反等。

2FRE16-4X/160LBK4M比例調(diào)速閥有時(shí)會在節(jié)流口鎖的時(shí)候發(fā)生流動不穩(wěn)定,特別是少量流動穩(wěn)定的時(shí)候更容易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動、節(jié)流口部分堵塞、油溫度升高、入口、流出腔的小壓力差異過低、流入和流出腔連接等。

當(dāng)流量反向通過QF型調(diào)速閥時(shí),減壓閥對節(jié)流閥沒有壓力補(bǔ)償作用,可將調(diào)速閥改為節(jié)流閥。因此,當(dāng)流入和流出鋼液壓力發(fā)生變化時(shí),流動的流量會發(fā)生變化,導(dǎo)致流量不穩(wěn)定。因此,使用時(shí)要注意流入、流出的位置,避免反向連接。


REXROTH多功能比例調(diào)速閥使用注意事項(xiàng)

一、要經(jīng)常保持安全閥的清潔,防止閥體彈簧等被油垢臟物秸滿或被腐蝕,防止燃?xì)獍踩y排放管被油污或其他異物堵塞;經(jīng)常檢查鉛封是否完,防止杠桿式安全閥的重錘松動或被移動,防止彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺絲被隨意擰動。

二、安全閥清洗完后,必須重新調(diào)試。

三、應(yīng)選用輕油類清洗安全閥。

四、調(diào)試完后初運(yùn)行階段,應(yīng)仔細(xì)觀察安全閥的運(yùn)行情況。

五、發(fā)現(xiàn)安全閥有泄漏跡象時(shí),應(yīng)及時(shí)更換或檢修。禁止用加大載荷(如過分?jǐn)Q緊彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺絲或在杠桿式安全閥的杠桿上加掛重物等)的方法來消除泄漏。




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