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更新時(shí)間：2023-07-11 09:03:25瀏覽次數(shù)：865
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),地礦 |
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技術(shù)參數(shù) | |
排量： | 150cc |
缸徑*行程： | 49*40mm |
功率： | 12.3kw（16.5hp） |
發(fā)動(dòng)機(jī)重量： | 3,325g |
含點(diǎn)火盒重量： | 3,470g |
螺旋槳尺寸： | 30*10/12,32*10/12,28*12,30*10 |
轉(zhuǎn)速范圍： | 1,000-6,500 1/min |
最高轉(zhuǎn)速： | Max.8,500 1/min |
化油器： | Walbro |
燃油比例： | 1:40（建議使用Redline兩沖程機(jī)油） |
DA 150 有著較高的品質(zhì)，氣缸、活塞、曲軸都是由DA專門設(shè)計(jì)，并由DA特定的部門加工制造。
帶有活塞銷的長(zhǎng)連桿安裝在活塞頭附近，可以產(chǎn)生高扭矩的同時(shí)減小側(cè)向力，這同時(shí)也會(huì)減小摩擦和磨損，增加馬力。
DA150甚至比其他廠商生產(chǎn)的160cc發(fā)動(dòng)機(jī)有更大的馬力，在1999年世界特技飛行賽以及2000年TOC賽會(huì)上，DA150己經(jīng)證明了作為一個(gè)大型的特技模型動(dòng)力裝置的*性。
DA發(fā)動(dòng)機(jī)在新一次TOC賽會(huì)上有15位參賽者使用，其中有14位使用DA150發(fā)動(dòng)機(jī)，被使用DA200的ChipHyde獲得，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)目前還在研發(fā)段。我們通過計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)保證活塞、連桿、曲軸設(shè)計(jì)的動(dòng)平衡以及運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，DA150在油門全行程中都有著較低的振動(dòng)特性。
非常突出特點(diǎn)就是與DA100一樣，有著非常長(zhǎng)的曲軸箱，第三個(gè)軸承安裝在螺旋槳轂后面，非常長(zhǎng)的剛性曲軸箱使得安裝十分簡(jiǎn)單。
每一個(gè)曲軸箱都是由高強(qiáng)度航空鋁7075一T6通過CNC加工出來的，與鑄造模相比，需花費(fèi)更多的成本在時(shí)間和材料上，CNC相比鑄造模有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，可以保證產(chǎn)品精度，公差要求，確保曲軸的對(duì)稱性以及整體的強(qiáng)度和剛度。這都是DA150成為一個(gè)高性能長(zhǎng)壽命發(fā)動(dòng)機(jī)的必要條件。
DA點(diǎn)火盒具備自動(dòng)提前和延遲功能，使得啟動(dòng)更為容易，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)工作的狀態(tài)。
優(yōu)異的性能來自于計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)
發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出高
曲軸由高強(qiáng)度的航空鋁合金通過CNC加工制造
*的缸體、活塞與曲軸全部由Desert Aircraft開發(fā)設(shè)計(jì)
靠近活塞頭的帶有活塞銷的長(zhǎng)連桿可減少側(cè)向負(fù)載
通過計(jì)算機(jī)仿真輔助設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)較小
Walbro化油器配備Desert Aircraft四瓣式閥
配備具有自動(dòng)提前與延遲功能的電子點(diǎn)火盒
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