電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門 返回列表頁(yè)

礦用紅外或光控感應(yīng)電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門和純氣動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門都是煤礦氣動(dòng)風(fēng)門的的重要組成部分，由于該全自動(dòng)風(fēng)門價(jià)格偏中、功能比較齊全，售后故障率比較少等優(yōu)點(diǎn)而被大多數(shù)礦井巷道用來(lái)做行車或行人通行的智能化設(shè)施安裝使用。

一個(gè)人一臺(tái)設(shè)備所謂好壞都是相對(duì)的辯證的來(lái)說(shuō)的，電氣自動(dòng)風(fēng)門與電動(dòng)液壓自動(dòng)風(fēng)門相比不需要另外配液壓站而是使用巷道管道里已經(jīng)存在的高壓氣體做動(dòng)力，這樣從采購(gòu)成本價(jià)格方面前者占據(jù)了主動(dòng)；我們大家有沒有在和各種設(shè)備打交道時(shí)總結(jié)出這么一個(gè)經(jīng)驗(yàn)：完成同樣的功能，設(shè)備越簡(jiǎn)單越不容易出現(xiàn)故障。因此在使用過(guò)程中電氣自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門比電動(dòng)液壓無(wú)壓風(fēng)門相比故障率低了不少，維護(hù)費(fèi)用也就降下來(lái)了，安全系數(shù)也提高了。

 俗話說(shuō)不打無(wú)準(zhǔn)備之戰(zhàn)，在分析了電控氣動(dòng)控制風(fēng)門與電動(dòng)液壓自動(dòng)控制風(fēng)門的優(yōu)劣勢(shì)之后我們言歸正傳說(shuō)說(shuō)前者的工作過(guò)程及有可能出現(xiàn)的故障問(wèn)題。電控氣動(dòng)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門有紅外感應(yīng)模式和光控感應(yīng)模式同時(shí)還有備用的電控按鈕控制方式，我們?cè)诖藘H對(duì)自動(dòng)感應(yīng)模式做簡(jiǎn)要的介紹。

電控自動(dòng)風(fēng)門的光控運(yùn)行模式：當(dāng)行人經(jīng)過(guò)風(fēng)門A時(shí)，用礦燈持續(xù)照射光控傳感器一定的時(shí)間（該時(shí)間可以在程序中修改），發(fā)出開門信號(hào)，礦用自動(dòng)控制裝置系統(tǒng)主機(jī)PLC控制器發(fā)出指令，電磁閥通電開始運(yùn)轉(zhuǎn)閥塊開始?xì)鈮毫鲃?dòng)換向，氣缸推桿伸出推動(dòng)A無(wú)壓風(fēng)門或單扇風(fēng)門的門扇打開，B門由有系統(tǒng)設(shè)定此時(shí)不能開啟；A門的聲光報(bào)警器執(zhí)行動(dòng)作，綠燈亮，并伴有聲音報(bào)警提示“風(fēng)門打開，請(qǐng)注意安全"；同時(shí)B門報(bào)警器動(dòng)作，紅燈亮，并伴有聲音報(bào)警提示“前方風(fēng)門已打開，請(qǐng)稍后"；行人或礦車經(jīng)過(guò)風(fēng)門后再次照射風(fēng)門另一側(cè)的光控傳感器一定的時(shí)間后A風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉。

電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門主要由主機(jī)、自動(dòng)感應(yīng)器、聲光報(bào)警器、氣缸、電控箱、氣管等組成，使用該裝置的行車自動(dòng)風(fēng)門駕駛員在經(jīng)過(guò)風(fēng)門的時(shí)候不用下車就能順利暢通無(wú)阻的通行，這些都是紅外或光控感應(yīng)器及PLC軟件的功勞。使用純氣控裝置的自動(dòng)風(fēng)門就沒有這么*了，在礦車駕駛員或礦工經(jīng)過(guò)風(fēng)門時(shí)必須靠近氣控按鈕按下綠色的按鈕風(fēng)門才能打開，過(guò)去后再次按鈕另一側(cè)的紅色按鈕，門扇才能關(guān)閉，它不配聲光報(bào)警裝置的情況下，對(duì)面門前的礦工不知道該門扇的開閉情況，往往也出現(xiàn)同時(shí)按下按鈕的情況，為此有的礦井在兩道風(fēng)門的正上方安裝上汽車上的氣動(dòng)喇叭，當(dāng)風(fēng)門打開時(shí)另一道風(fēng)門上的氣動(dòng)喇叭就會(huì)發(fā)出嗚嗚的響聲，告訴門前的礦工等待一會(huì)。

這兩種系統(tǒng)還有兩個(gè)容易被人忽視的地方，這兩個(gè)裝置雖然都能自動(dòng)開閉風(fēng)門但是它們閉鎖的靈敏度是不同的，這是有電的傳播速度有氣體的流動(dòng)速度不可同日而語(yǔ)。電的速度是每秒鐘三十萬(wàn)公里，快的您都不敢想象；壓風(fēng)的速度雖然快，但是再怎么快也遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不如電的傳遞速度啊。由此造成了電氣自動(dòng)風(fēng)門能實(shí)現(xiàn)*閉鎖的功能，純氣動(dòng)自動(dòng)風(fēng)門在控制裝置里雖然設(shè)計(jì)了閉鎖閥，但是還是存在時(shí)間差，也就是兩道風(fēng)門之間還存在能同時(shí)被打開的幾率，雖然不高但是存在這個(gè)可能。

由于篇幅所限不在對(duì)電控氣動(dòng)自動(dòng)風(fēng)門和電動(dòng)液壓自動(dòng)風(fēng)門在使用過(guò)程中出現(xiàn)的故障及維修方法展開討論了，在以后的文章中會(huì)不間斷的為大家詳細(xì)介紹。