具深冷處理箱Cryometal-433是將被處理工件置于特定的、可控的低溫環(huán)境中，使材料的微觀組織結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化，達(dá)到提高或改善材料性能的一種新技術(shù)。深冷處理的溫度一般為-100℃~ -196℃，被處理材料在低溫環(huán)境下由于微觀組織結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，在宏觀上表現(xiàn)為材料的表面硬度、沖擊韌性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性、強(qiáng)度、殘余應(yīng)力等方面的提高與改善。過盈裝配箱適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無發(fā)加熱或加熱零件會導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。

－196℃液氮深冷處理可使組織發(fā)生明顯變化，有效促使殘留奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變及超細(xì)碳化物的析出，使產(chǎn)品獲得較佳的綜合力學(xué)性能，深冷處理后產(chǎn)品的使用壽命較常規(guī)熱處理提高四倍以上，具有十分重要的使用價值經(jīng)過深冷處理后，材料穩(wěn)定性得到提高，有害應(yīng)力得到減小，具壽命有所提高。通過對灰鑄鐵零件的加工試驗(yàn)證實(shí)，以同樣的切削參數(shù)加工同一零件，從附表中可看出，經(jīng)過深冷處理的具的平均壽命明顯提高約1.53～8.4倍左右。工業(yè)中，把經(jīng)過普通熱處理后的材料進(jìn)一步冷卻到100℃～196℃的處理方式叫作深冷處理，它可以降低殘奧含量、促進(jìn)析出細(xì)小碳化物、減少晶間拉應(yīng)力，進(jìn)而提高以下宏觀性能高速鋼進(jìn)行深冷處理, 除大量的殘留奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體之外, 同時由于淬火馬氏體在超低溫度處于熱力學(xué)更不穩(wěn)定的狀態(tài), 分解驅(qū)動力較大, 而且在此超低溫度下, 碳原子擴(kuò)散遷移能力較弱, 便在馬氏體基體上析出大量彌散超微細(xì)碳化物,使高速鋼的抗回火性能和耐磨性均有不同程度的提高; 常規(guī)熱處理后, 殘留奧氏體量明顯減少,且發(fā)生熱穩(wěn)定化, 馬氏體的過飽和度也降低, 深冷處理雖可使高速鋼的紅硬性和耐磨性提高。深冷處理設(shè)備適用于：機(jī)械工程、遺傳工程、、食品加工、學(xué)研究、植物保存、航空航天、畜牧等領(lǐng)域

低溫裝配機(jī)適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無發(fā)加熱或加熱零件會導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。 過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過程中需要對基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。

具深冷處理箱Cryometal-433

隨著機(jī)械工業(yè)的不斷發(fā)展，對金屬材料的要求也越來越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機(jī)械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題。鋼材在熱處理工藝之后其硬度及機(jī)械性能均大大提高，但熱處理后依然有殘存的以下問題：

　　1、殘余奧氏體。其比例大約有10%-20%，由于奧氏體很不穩(wěn)定，當(dāng)受到外力作用或環(huán)境溫度改變時，易轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，而奧氏體與馬氏體的比容不一樣，將造成材料的不規(guī)則膨脹，降低工件的尺寸精度。

　　2、組織晶粒粗大，材料碳化物固溶過飽和。

　　3、殘余內(nèi)應(yīng)力。熱處理后的殘余內(nèi)應(yīng)力將降低材料的疲勞強(qiáng)度以及其他機(jī)械性能，在應(yīng)力釋放過程中且易導(dǎo)致工件的變形。

如何解決這些問題，經(jīng)過國內(nèi)外許多金屬材料研究者的不懈研究，深冷工藝被認(rèn)為是解決這些問題的方法。

【深冷技術(shù)應(yīng)用】
 ★·高速鋼及硬質(zhì)合金具、刃具、量具使用壽命提高
★·油嘴、彈簧、齒輪、軸承耐磨性和使用壽命提高
★·熱作模具、冷作模具使用壽命提高及尺寸穩(wěn)定
★·金剛石制成品的性能改善
★·精密機(jī)械的裝配零件的尺寸穩(wěn)定
★·礦山地質(zhì)鉆頭、鋼片使用壽命的提高