200kw三相柴油發(fā)電機(jī)380V廠家 返回列表頁

二手200KW發(fā)電機(jī)  濰柴動(dòng)力

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為了避免呈現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組空載對(duì)機(jī)組自身構(gòu)成的危害，因而數(shù)據(jù)柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)定時(shí)健康查看時(shí)，一般選用假負(fù)載模仿帶載情況。假負(fù)載發(fā)起進(jìn)程如下：

1）承認(rèn)配電柜開關(guān)方位處于固定方位；

2）發(fā)起發(fā)電機(jī)組，待發(fā)電機(jī)組作業(yè)至熱備用情況后，合閘發(fā)電機(jī)組對(duì)應(yīng)開關(guān)，合閘至負(fù)載箱出線開關(guān)，負(fù)載箱得電；

3）逐臺(tái)翻開負(fù)載箱電源開關(guān)，操控模塊得電，翻開風(fēng)機(jī)電源開關(guān)，可作業(yè)等亮；

4）逐漸投入負(fù)載，依照→25(5min)→5(5min)→75(5min)→(15min)→75(1s)→5(1s)→25(1s)→(5min)次序和帶載時(shí)刻進(jìn)行負(fù)載測驗(yàn)；

5）測驗(yàn)進(jìn)程中記載發(fā)電機(jī)組、水溫、電壓、電流、功率、頻率等數(shù)據(jù)，調(diào)查發(fā)電機(jī)組作業(yè)情況（例如：噪聲、顫動(dòng)、漏氣、漏油等）；

6）發(fā)電機(jī)組停機(jī)后，封閉負(fù)載散熱風(fēng)機(jī)，封閉負(fù)載作業(yè)電源開關(guān)，并恢復(fù)開關(guān)方位。

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當(dāng)發(fā)電機(jī)接上對(duì)稱負(fù)載后，電樞繞組中的三相電流會(huì)產(chǎn)生另一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場，稱電樞反響磁場。其轉(zhuǎn)速正好與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速持平，兩者同步旋轉(zhuǎn)。發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)信號(hào)丟掉報(bào)警、停機(jī)2發(fā)電機(jī)組高/低頻率預(yù)報(bào)警、停機(jī)燃油油面過低報(bào)警≤12db(A)≤18db(A)同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)作業(yè)同步發(fā)電機(jī)大大都是并聯(lián)作業(yè)，并網(wǎng)發(fā)電的。

·遙控功用：發(fā)電機(jī)可裝備遙控功用，在船舶駕駛室，經(jīng)過表面操作系統(tǒng)就能實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)電機(jī)作業(yè)情況或進(jìn)行纖細(xì)的操作維護(hù)；1發(fā)電機(jī)組高/低電壓預(yù)報(bào)警、停機(jī)工程師姚工為您闡明鑰匙主張：選用全體電子噴油控制，高功用政策、高性的發(fā)電機(jī)組。

消設(shè)備或控制系統(tǒng)（如：消電梯、消泵及消、安、控制、通訊等），均應(yīng)設(shè)置完畢雙電源互投設(shè)備。靜音發(fā)電機(jī)某些區(qū)域常用市電不是很的情況下，把發(fā)電機(jī)作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的效果，又能經(jīng)過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，能夠讓一些較為重要的負(fù)荷在市電停電時(shí)運(yùn)用，因而發(fā)電機(jī)在工程中得到運(yùn)用。