西門子控制單元6SL3055-0AA00-3PA1

　　＊線路電壓在停機(jī)范圍內(nèi)，中斷程序通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)總線的廣播形式通知設(shè)備PLC，將掛在該線路的所有焊機(jī)停止工作，直到線路電壓恢復(fù)正常范圍內(nèi)。

五. 系統(tǒng)主要功能及實(shí)現(xiàn)方法

１．系統(tǒng)的工作方式
　　由于系統(tǒng)的絕大部分硬件都是采用西門子公司SIMATIC 工業(yè)型產(chǎn)品，就保證了系統(tǒng)全天24 小時(shí)不間斷的正常工作。特別是系統(tǒng)的信息交換中心采用是 S5-155U，車間現(xiàn)場(chǎng)采用是Profibus 網(wǎng)絡(luò)，管理層采用是工業(yè)以太網(wǎng) H1，這些都具有在惡劣的環(huán)境下可以高度可靠工作的工業(yè)產(chǎn)品，可以常年的不停機(jī)地工作。這樣就保證了系統(tǒng)可以在幾年之內(nèi)不間斷地監(jiān)測(cè)生產(chǎn)線設(shè)備，連續(xù)采集設(shè)備信息和生產(chǎn)信息，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性。

２．生產(chǎn)設(shè)備當(dāng)前運(yùn)行的狀態(tài)信息
　　由于生產(chǎn)線的生產(chǎn)過(guò)程是由現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)線上的 PLC控制的，而且 這些 PLC 都掛在 Profibus 上，這樣信息交換中心，即主 PLC 可以通過(guò)該網(wǎng)采集現(xiàn)場(chǎng) PLC 的所有 I / O 的信號(hào)。信息交換中心對(duì)這些信號(hào)經(jīng)過(guò)匯總和分析，判斷出全車間各生產(chǎn)線各部分的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，并把這些運(yùn)行狀態(tài)存入信息交換中心內(nèi)的相應(yīng)數(shù)據(jù)塊DB。同時(shí)這些運(yùn)行狀態(tài)信息是隨著信息交換中心(主PLC)運(yùn)行周期而實(shí)時(shí)刷新的?，F(xiàn)場(chǎng)的工程師站和管理層的計(jì)算機(jī)分別通過(guò) Profibus 和工業(yè)以太網(wǎng) H1 ，訪問(wèn)信息交換中心內(nèi)的相應(yīng)數(shù)據(jù)塊，而得到生產(chǎn)設(shè)備當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)信息，再經(jīng)過(guò) Coros LSB/Win動(dòng)態(tài)圖形畫面，生動(dòng)、形象地顯示出生產(chǎn)設(shè)備當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)。
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３．設(shè)備故障自動(dòng)診斷、分析與統(tǒng)計(jì)
　?。?dāng)生產(chǎn)線上設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，信息交換中心通過(guò)Profibu網(wǎng)可以立即監(jiān)測(cè)到。信息交換中心依據(jù)下面四個(gè)方面，判斷出故障發(fā)生的具體內(nèi)容和位置，并在在現(xiàn)場(chǎng)工程師站和管理層的計(jì)算機(jī) Coros LSB/Win 的動(dòng)態(tài)圖形畫面上詳細(xì)顯示：
　　a. 現(xiàn)場(chǎng)維修人員提供的經(jīng)驗(yàn)；
　　b. 分析動(dòng)作不到位信號(hào)；
　　c. 由故障歷史記錄而形成的發(fā)生幾率；
　　d. 該設(shè)備 PLC 程序的邏輯分析。


　?。畔⒔粨Q中心按照發(fā)生故障性質(zhì)確定出故障類型：機(jī)械故障、電器故障、液壓故障、氣動(dòng)故障等。信息交換中心按照所發(fā)生故障對(duì)設(shè)備運(yùn)行影響程度確定出故障等級(jí)：將要故障、次要故障和主要故障。信息交換中心按照發(fā)生故障特征和維修記錄提示出排故方法。在現(xiàn)場(chǎng)工程師站和管理層的計(jì)算機(jī) Coros LSB/Win 的動(dòng)態(tài)圖形畫面上，故障類型和排故方法以文字形式顯示，故障等級(jí)以不同顏色和閃爍程形式顯示。

　　＊由管理層的計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)，其內(nèi)容主要包括：
　　a. 每臺(tái)設(shè)備每天的發(fā)生的故障信息記錄；
　　b. 設(shè)備按照故障發(fā)生類型進(jìn)行周、月、季和年統(tǒng)計(jì)；
　　c. 每臺(tái)設(shè)備的故障率和開(kāi)通率；
　　d. 各條生產(chǎn)線的故障率和開(kāi)通率；
　　e. 全車間設(shè)備的故障率和開(kāi)通率；
４．車間生產(chǎn)信息自動(dòng)統(tǒng)計(jì)
　　在 Profibus 絡(luò)的支持下，系統(tǒng)自動(dòng)采集各生產(chǎn)線的產(chǎn)量信息，并存入信息交換中心的數(shù)據(jù)塊中。通過(guò)管理層的計(jì)算機(jī)的 Coros LSB/Win 界面形成下例各種生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表：
　　＊實(shí)時(shí)顯示各條生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍及變化狀況；

　　＊實(shí)時(shí)顯示各條生產(chǎn)線的生產(chǎn)產(chǎn)量及變化狀況，顯示當(dāng)日 和近七日內(nèi)每天的生產(chǎn)產(chǎn)量變化過(guò)程；

　　＊車間在一年內(nèi)每天的白班和夜班的生產(chǎn)產(chǎn)量記錄；

　?。囬g生產(chǎn)產(chǎn)量的周報(bào)表、月報(bào)表和年報(bào)表。
５．焊機(jī)群控
　　當(dāng)電壓監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)出車間供電電壓低于正常供電電壓時(shí)，主 PLC 上的中斷輸入模板 (6ES5 451-4UA13) 將接收到電壓監(jiān)測(cè)裝置發(fā)出的信號(hào)，主 PLC 刻進(jìn)入執(zhí)行中斷服務(wù)程序。中斷服務(wù)程序根據(jù)焊機(jī)群控原理，通過(guò) Profibus 網(wǎng)，向設(shè)備上的PLC發(fā)出工作指令，使各焊機(jī)按一定的順序工作。

六. 結(jié)論和意義

１．該系統(tǒng)對(duì)對(duì)用戶的設(shè)備排故維修提供了比較切實(shí)可行的便利手段，改變了過(guò)去那種單憑經(jīng)驗(yàn)診斷故障的工作方法。在計(jì)算機(jī)的幫助下，只要生產(chǎn)設(shè)備有故障發(fā)生，系統(tǒng)都能比較準(zhǔn)確、迅速地確定故障具體位置或方位，并提供排故方法。這樣極大地縮短了故障查找和排故時(shí)間，保證了設(shè)備能夠盡可能短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常。