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(1)單位功率的重量輕。即:在同等功率情況下,液壓執(zhí)行元件體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。
(2)布局靈活方便。液壓傳動的各種元件,可根據(jù)需要方便、靈活地布置。
(3)液壓裝置工作比較平穩(wěn),由于重量輕,慣性小,反應(yīng)快,液壓裝置易于實現(xiàn)快速啟動、制動和頻繁的換向。
(4)操縱控制方便,可實現(xiàn)大范圍的無極調(diào)速(調(diào)速范圍達(dá)2000:1),還可以在運行的過程中進行調(diào)速。
(5)一般采用礦物油作為工作介質(zhì),相對運動面可自行潤滑,使用壽命長。
(6)容易實現(xiàn)直線運動。用液壓傳動實現(xiàn)直線運動比機械傳動簡便。
(7)既易實現(xiàn)機器的自動化,又易實現(xiàn)過載保護,當(dāng)采用電液聯(lián)合控制甚至計算機控制后,可實現(xiàn)大負(fù)載、高精度、遠(yuǎn)程自動控制。
(8)液壓元件實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化,便于設(shè)計、制造和使用。
缺點:
(1)液壓傳動不能保證定比傳動,這是由于液壓油的可壓縮性和泄漏造成的。
(2)工作性能易受溫度變化的影響,因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。
(3)傳動效率偏低。液體流動的阻力損失和泄漏較大,所以效率較低。如果處理不當(dāng),泄漏不僅污染場地,而且還可能引起火災(zāi)和爆炸事故。
(4)為了減少泄漏,液壓元件在制造精度上要求較高,因此它的造價高,且對油液的污染比較敏感。
(5)故障診斷困難。液壓元件與系統(tǒng)容易因液壓油液污染等原因造成系統(tǒng)故障,而且發(fā)生故障不易診斷。
2)壓力等級劃分(JB824-66):
壓力分級:
壓力范圍
低壓 0~2.5 MPa( 0~25Kgf/cm^2);
中壓 >2.5~8.0 MPa(>25~80Kgf/cm^2);
中高壓>8.0~16MPa(>80~160Kgf/cm^2);
高壓>16~32MPa(>160~320Kgf/cm^2);
超高壓>32MPa( >320Kgf/cm^2);
3)液壓油的選擇:
工作介質(zhì)和潤滑劑。要求:適當(dāng)?shù)恼扯?、良好的黏溫特性、良好的潤滑性,抗氧化,無腐蝕作用,抗燃燒,不宜乳化,不破壞密封材料,無毒,有一定的消泡能力等。
液壓油的選擇,應(yīng)根據(jù)泵的類型、工作溫度、系統(tǒng)壓力等情況,確定使用粘度范圍,在選擇合適的液壓油品種。(泵對應(yīng)的液壓油粘度范圍可查相關(guān)資料獲得。)
液壓油的牌號,是這種油液在40℃時的運動黏度(mm^2/s)的平均值。
運動黏度的法定計量單位是m^2/s。在CGS制(厘米克秒單位制)中,?的單位是cm^2/s,通常稱為St(斯)。1St(斯)=100cSt(厘斯)。兩種單位制的換算關(guān)系為:
1m^2/s=10^4St=10^6cSt
相對黏度又稱條件黏度。它是采用特定的黏度計在規(guī)定的條件下測得的液體黏度。我國、德國及前蘇聯(lián)等國采用恩氏黏度°E,而美國則采用賽氏秒(SSU)等。
一般以20℃、50℃、100℃作為測定恩氏黏度的標(biāo)準(zhǔn)溫度,由此而得來得恩氏黏度分別用°E20、°E50、°E100表示。
4)基本液壓回路:
一般而言,能夠?qū)崿F(xiàn)某種特定功能的液壓元件的組合,稱為液壓回路。為了實現(xiàn)對某一機器或裝置的工作要求,將若干特定的基本功能回路連接或符合而成的總體稱為液壓系統(tǒng)。
(1)調(diào)壓回路(調(diào)壓回路、比例溢流閥調(diào)壓回路、遠(yuǎn)程調(diào)壓回路、雙壓回路、多級壓力回路);
(2)減壓回路(用減壓閥的回路、二級減壓回路);
(3)增壓回路(氣液增壓回路、串聯(lián)液壓缸增力回路);
(4)卸載回路(換向閥卸荷回路、溢流閥卸荷回路、雙聯(lián)泵回路);
(5)調(diào)速回路(進口節(jié)流回路(有2種)、出口節(jié)流回路(有2種)、比例調(diào)速回路、變量泵調(diào)速回路、變量馬達(dá)調(diào)速回路);
(6)速度變換回路(用蓄能器的增速回路、差動連接的回路、用行程閥的減速回路、采用特殊結(jié)構(gòu)液壓缸的回路);
(7)換向回路(用電磁閥或電液閥換向回路);
(8)緩沖回路(用行程減速閥的回路);
(9)同步回路(活塞桿機械固結(jié)的回路、用調(diào)速閥的同步回路、采用分流閥的同步回路);
(10)順序動作回路(用行程開關(guān)控制的回路)。
注:用圖形符號繪制的液壓系統(tǒng)圖并不表示各元件的具體結(jié)構(gòu)及其實際安裝位置和管路布置。
5)液壓系統(tǒng)的組成及分類:
液壓系統(tǒng)主要由動力部分(原動機(電動機或內(nèi)燃機)和液壓泵)、控制部分(包括壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥等)、執(zhí)行部分(液壓缸、液壓馬達(dá)和擺動液壓馬達(dá))、輔助部分(油箱、管件、過濾器、蓄能器、換熱器以及各種控制儀表等)、液壓工作介質(zhì)(各類液壓油)這五部分組成。
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