1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻；
2、打開放油螺塞，取油樣；
3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；
4、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。
油的更換：
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。
1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止；
注意：換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔?br />2、在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤；
3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；
4、將油全部排除；
5、裝上放油螺塞；
6、注入同牌號(hào)的新油；
7、油量應(yīng)與安裝位置一致；
8、在油位螺塞處檢查油位；
9、擰緊油位螺塞及通氣器。 [4]
故障處理
由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：
1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；

蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能*。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。 [2]

ASEA BROWN BOVERI S283-K16 NSFP S283K16

ASEA BROWN BOVERI S283-K6 NSPP S283K6

ASEA BROWN BOVERI SK829002-A NSPP SK829002A

ASEA BROWN BOVERI UXAB-727131-R-?103 USPP UXAB727131R103

ASEA BROWN BOVERI ZR-0521 USPP ZR0521

ASEA BROWN BOVERI OT45E3 NSFP OT45E3

ASEA BROWN BOVERI S283-K16A NSFP S283K16A

ABB ASEA BROWN ROBOT DSMC 110 57330001-N/3 CIRCUIT BOARD Floppy Disk Interface

ASEA BROWN BOVERI S3N100TW USPP S3N100TW

ASEA BROWN BOVERI 289B363A10 USPP 289B363A10

ASEA BROWN BOVERI 2.440.101.12 USPP 244010112

ASEA BROWN BOVERI B50C-122 USPP B50C122

ASEA BROWN BOVERI K4NCT250 NSFP K4NCT250

ASEA BROWN BOVERI TDR4A13 NSFP TDR4A13

ASEA BROWN BOVERI SK-426012-1 NSFP SK4260121

ASEA BROWN BOVERI 490176067 USPP 490176067

ASEA BROWN BOVERI S283-Z16 USPP S283Z16

ASEA BROWN BOVERI 3BSE013230R1 USPP 3BSE013230R1

西門子電源模塊6EP1333-1AL12現(xiàn)貨庫(kù)存

西門子電源模塊6EP1333-1AL12現(xiàn)貨庫(kù)存

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