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SIEMENS現(xiàn)貨銷售6ES7307-1KA00-0AA0

安全柵是介于現(xiàn)場設(shè)備和控制室之間的一個回路限制能量的電路，如下圖所示。其基本功能有兩個：使危險場所的本安設(shè)備能正常工作;第二用來把控制室供給現(xiàn)場儀表的電能量限制在既不能產(chǎn)生足以引爆危險氣體的火花的范圍，又不能產(chǎn)生足以引爆危險氣體的儀表表面溫度的范圍，即使本安設(shè)備自身發(fā)生故障，只要安全柵的限流限壓電路工作正常，也不會產(chǎn)生任何足以引燃爆炸環(huán)境的火花或表面溫度。因此無論安全場所的控制室設(shè)備還是危險場所的本安設(shè)備發(fā)生故障，整個系統(tǒng)在電路上都會處于本質(zhì)上的安全狀態(tài)，不會產(chǎn)生爆炸。
由于安全柵被設(shè)計為介于現(xiàn)場設(shè)備與控制室設(shè)備之間的一個限制能量的接口，因此無論控制室設(shè)備處于正?；蚬收蠣顟B(tài)，安全柵都能確保通過它傳送給現(xiàn)場設(shè)備的能量是本質(zhì)安全的。
安全柵作為控制室的非本安設(shè)備與危險場所的本安設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)設(shè)備，是本安爆系統(tǒng)中的重要組成部分，安全柵按結(jié)構(gòu)分為齊納式安全柵和隔離式安全柵兩大類。

伺服閥
時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。
電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)

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