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我國是一個產(chǎn)煤大國，潔凈煤技術(shù)很重要，自動化技術(shù)在上世紀(jì)是從控制鍋爐燃燒起步的，到上世紀(jì)末，對循環(huán)流化床燃燒(CFBC)控制技術(shù)正在推廣，現(xiàn)在又增加一體化煤氣化聯(lián)合循環(huán)(IGCC)技術(shù)，另外，行之有效的并聯(lián)串級交叉的自動燃燒控制等常規(guī)控制技術(shù)還需要大力推廣……所以控制技術(shù)實用化任務(wù)很繁重。節(jié)能的任務(wù)，任重道遠(yuǎn)，這是自動化技術(shù)不可推卸的重任。
能源的生產(chǎn)、傳輸、貯存、轉(zhuǎn)換、終端使用諸方面，只要有一項突破就會為人類造福，使科技和生產(chǎn)力突飛猛進(jìn)。
半導(dǎo)體材料、光電子材料(激光材料、光存儲材料、光電子控制元件材料)和導(dǎo)電高分子以及納米技術(shù)，與現(xiàn)代信息科學(xué)技術(shù)關(guān)系密切，它將對檢測、存貯、機(jī)器人等方面產(chǎn)生影響。 [

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比
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減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。

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