Beswick PR-1R5-L 減壓閥

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Beswick PR-1R5-L 減壓閥

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Beta PR-KE 安裝支架

由于儀器調(diào)試的需要，我們選用精密減壓閥和可調(diào)速空氣采樣泵組成了供氣裝置?，F(xiàn)將各部分介紹如下。

    普通減壓閥不能滿足提供精確穩(wěn)定氣源壓力的要求，我們選用的精密減壓閥輸出壓力的波動可以小于大輸出壓力的1%。精密減壓閥具有很高的調(diào)壓精度，是由于其特殊的結(jié)構(gòu)和制造精度。精密減壓閥由三部分組成：起直動減壓閥作用的主閥部分、起放大作用的包括固定阻尼孔和噴嘴-擋板元件的整個控制半橋、控制半橋進口壓力穩(wěn)定器。它比內(nèi)部先導型減壓閥增加了穩(wěn)定控制半橋進口壓力的裝置。當輸入的氣源壓力上升時，控制半橋進口壓力穩(wěn)定器內(nèi)部的氣室壓力上升，會使膜片上移，穩(wěn)定閥口的開度減小，導致節(jié)流作用增加，使氣室壓力回降而保持不變，實現(xiàn)控制半橋進口壓力的穩(wěn)定，控制主閥膜片和閥芯上的平衡力，使輸出壓力更加穩(wěn)定。

    在氣泵的選擇上，經(jīng)過比較我們選擇了市場上*的“氣海”FAY微型可調(diào)速采樣泵。FAY可調(diào)速采樣泵已經(jīng)使用一年多時間，性能穩(wěn)定，噪聲也小，好于曾經(jīng)用過的國產(chǎn)泵和進口泵。可調(diào)速采樣泵配置進口無刷電機，杜絕了以前配置的有刷電機的高壓雜波，解決了采樣泵對控制電路的干擾問題。自帶PWM（脈寬調(diào)制）線，能方便可靠地調(diào)節(jié)流量，克服了原來有刷電機降壓調(diào)速的缺點。能輸出電機轉(zhuǎn)速信號，實現(xiàn)了對泵工況的實時監(jiān)控，發(fā)生問題能及時報警，使用更加安全。該采樣泵屬于體積泵，結(jié)構(gòu)特點決定了流量具有一定波動性，咨詢廠家后安裝了大小合適的緩沖罐。精密減壓閥和可調(diào)速空氣采樣泵的組合使流量和壓力*達到了平穩(wěn)精確的要求。 

液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。 　

    壓力控制閥

    按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。

    (1)溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恆定狀態(tài)。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力昇高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。

    (2)減壓閥：能控制分支迴路得到比主迴路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恆定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。

    (3)順序閥：能使一個執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。油泵產(chǎn)生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥的進油口作用在面積A 上，當液壓缸1運動*成后，壓力昇高，作用在面積A 的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后，閥芯上昇使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。

    流量控制閥

    利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為 5種。

    (1)節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。

    (2)調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。

    (3)分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。(4)集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

    (5)分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。　

    方向控制閥

   按用途分為單向閥和換向閥。

    單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通﹑斷關(guān)係﹑根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位﹑三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動﹑機動﹑電動﹑液動等。圖為三位四通換向閥的工作原理。P 為供油口，O 為回油口，A ﹑B 是通向執(zhí)行元件的輸出口。當閥芯處於中位時，全部油口切斷，執(zhí)行元件不動；當閥芯移到右位時，P 與A 通，B 與O 通；當閥芯移到左位時，P 與B 通，A 與O 通。這樣，執(zhí)行元件就能作正﹑反向運動。

   換向閥是借助于滑閥和閥體之間的相對運動，使與閥體相連的各油路實現(xiàn)液壓油流的接通、切斷和換向。換向閥的中位機能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了換向閥的控制機能。采用不同形式的滑閥會直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。因此，在進行工程機械液壓系統(tǒng)設(shè)計時，必須根據(jù)該機械的工作特點選取合適的中位機能的換向閥。中位機能有O型、H型、X型、M型、Y型、P型、J型、C型、K型，等多種形式。