圖爾克TURCK模擬量隔離柵

圖爾克TURCK模擬量隔離柵

無論是在汽車制造過程的車身制造和組裝、白車身、沖壓、還是動力總成環(huán)節(jié)，汽車工業(yè)均要求可承受惡劣工況的堅(jiān)固產(chǎn)品。圖爾克通過與汽車行業(yè)的客戶攜手合作，來打造一系列解決方案滿足他們的自動化需求。我們提供的自動化解決方案，包括專為焊接開發(fā)的傳感產(chǎn)品線，多年來一直是擁有汽車自動化需求的客戶的合作伙伴。

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帶工具識別系統(tǒng)的金屬壓機(jī)大型金屬壓機(jī)必須確保正確地插入工具。使用RFID的自動識別系統(tǒng)可防止錯(cuò)誤。圖爾克的RFID系統(tǒng)BL ident提供了必要的工作距離和高防護(hù)等級。圖爾克電感式接近開關(guān)可驗(yàn)證壓機(jī)中金屬片定位是否正確。這些開關(guān)具有強(qiáng)大的抗磁場能力，限度地增加了工作距離。RFID和電感式接近開關(guān)的組合確保平滑的生產(chǎn)工作流程，防止昂貴的停機(jī)。讀/寫磁頭和接近開關(guān)均可集成到相同的圖爾克的I/O解決方案中。

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RFID系統(tǒng)BL ident確保識別正確的沖壓工具電感式傳感器驗(yàn)證插入金屬片的存在和定位杜絕系統(tǒng)崩潰和停機(jī).IM34-11EX-CI窗口和連接部件的機(jī)器人裝配機(jī)器人生產(chǎn)線的終裝配中，有兩個(gè)方面特別重要：短循環(huán)時(shí)間和高可用性。圖爾克的I/O模塊不但滿足這兩個(gè)要求，還兼具耐用性和快速啟動時(shí)間。在快速啟動(Profinet)模式中，模塊僅需150毫秒即可運(yùn)行。在快速連接模式(Ethernet/IP)中，僅需90毫秒即可運(yùn)行。這樣就能確?？焖俟ぞ吒鼡Q。此外，由于靈活的多協(xié)議固件，模塊可用于三種以太網(wǎng)協(xié)議,Profinet、Ethernet/IP和Modbus TCP，無需手動干預(yù)。機(jī)器和系統(tǒng)部件因此可配備相同的組件，并用于汽車行業(yè)。

TURCK模擬量隔離柵IP67防護(hù)等級的機(jī)器人I/O模塊，實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間的結(jié)構(gòu)和快速安裝圖爾克多協(xié)議固件使得模塊可用于Profinet、Ethernet/IP和Modbus TCP網(wǎng)絡(luò)用于工具更換應(yīng)用的集成式快速啟動/快速連接功能順序化緩沖器識別組件正上方的組件識別系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)JIS（順序化）生產(chǎn)，此方案可由1級制造商及汽車制造商使用。圖爾克UHF-RFID系統(tǒng)讓這一解決方案變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。圖爾克與集成合作伙伴一起創(chuàng)建了這種解決方案，可在近場和長距離內(nèi)確?？煽康腢HF識別。除了連接HF和UHF讀取器外，圖爾克模塊化RFID系統(tǒng)BL ident現(xiàn)在還可將觸發(fā)信號連接至BL網(wǎng)關(guān)。

用于RFID系統(tǒng)BL ident的UHF智能標(biāo)簽直接連接緩沖器，為高效緩沖器制造和汽車制造商后續(xù)JIS（順序化）交付奠定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)載體可隨時(shí)識別緩沖器類型和型號RFID數(shù)據(jù)經(jīng)進(jìn)一步智能處理，一路傳輸至MES和ERP系統(tǒng)運(yùn)輸托盤的非接觸式驗(yàn)證運(yùn)輸托盤或工件載體上的傳感器可通過圖爾克電感式耦合器輕松連接至各自的處理站。耦合器以非接觸方式傳送數(shù)據(jù)和能量。另外動態(tài)配對可耦合主要部件與多個(gè)次要部件。圖爾克I/O分線盒的組合甚至無需額外RFID安裝就能識別工件載體。耦合器主要組件用作I/O link主機(jī)，通過TBIL分線盒多可傳送八個(gè)開關(guān)信號。

TURCK模擬量隔離柵電感式耦合器NIC可非接觸、無磨損地將能量和數(shù)據(jù)傳送到工件載體(WC)上的傳感器/致動.相關(guān)托盤可通過WC上的I/O分線盒識別，無需任何額外干預(yù)耦合器傳送12 W輸出，空中接口為7 mm在使用多年之后，這些接口卡非常容易出故障。由于購買新的接口卡變得越來越難，因此必須尋求一種替代方案。我們終決定先對一條反應(yīng)器生產(chǎn)線的接口技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，并將尚且完好的接口卡用作其它生產(chǎn)線的備用件。

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