festo費(fèi)斯托氣缸的適應(yīng)性及電氣控制
festo費(fèi)斯托氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸，這種氣缸的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
festo費(fèi)斯托氣缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒被氣壓推動時(shí)，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
festo費(fèi)斯托氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。在氣動體系中作履行元件?？捎糜趂esto費(fèi)斯托氣缸機(jī)械手坐標(biāo)的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給設(shè)備以及自動線送料、布疋紙張切割和靜電噴漆等等。
festo費(fèi)斯托氣缸蓋不正確的拆裝辦法無桿氣缸蓋拆裝是否正確，是延長無桿氣缸墊的使用壽命和避免無桿氣缸蓋變形的重要保證。在拆裝蓋時(shí)，應(yīng)在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，禁止在熱機(jī)狀態(tài)下拆卸，以防無桿氣缸蓋呈現(xiàn)翹曲變形。
festo費(fèi)斯托氣缸的適應(yīng)性及電氣控制
festo費(fèi)斯托氣缸表面冷卻不均勻，部分熱門還會導(dǎo)致無桿氣缸蓋自身發(fā)生額外的內(nèi)應(yīng)力，其結(jié)果使無桿氣缸蓋呈現(xiàn)裂紋。假如工作溫度超過了正常的溫度，部分熱門還將發(fā)生不可思議的嚴(yán)重的負(fù)面影響。任何過熱狀況都會導(dǎo)致無桿氣缸體鑄鐵件發(fā)生的扭曲變形。
festo費(fèi)斯托氣缸緩沖形式：按照用途所需，選擇出氣缸的緩沖形式。氣缸緩沖形式分為：無緩沖，橡膠緩沖，氣緩沖，液壓緩沖器。
festo費(fèi)斯托氣缸活塞的運(yùn)動速度：主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑大小。要求高速運(yùn)動應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動速度般為50~1000mm/s。對高速運(yùn)動的氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)經(jīng)的進(jìn)氣管道;對于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)行速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度時(shí)需注意：水平安裝的氣缸推動負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程運(yùn)動平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
festo費(fèi)斯托氣缸磁性開關(guān)：安裝于氣缸上的磁性開關(guān)，主要是作位置檢測之用。需要注意的是：氣缸內(nèi)置磁環(huán)，是使用磁性開關(guān)的先決條件。磁性開關(guān)的安裝形式有：鋼帶安裝，軌道安裝，拉桿安裝，真接安裝。
festo費(fèi)斯托氣缸在維修工程機(jī)械的液壓缸時(shí)，常常能看到液壓缸缸筒內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。氣蝕會導(dǎo)致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙，液壓缸產(chǎn)生內(nèi)泄，工作速度下降。當(dāng)氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時(shí)，將會加速液壓缸主要零件的腐蝕速度，從而嚴(yán)重影響工程機(jī)械的正常使用。
festo費(fèi)斯托氣缸在運(yùn)行時(shí)要是出現(xiàn)比較大的變形或者是漏氣的情況，定采用其研刮結(jié)合面的方法進(jìn)行有效的修補(bǔ)，要是上缸結(jié)合面變形在0.05毫米之間，這樣上缸的結(jié)合面為基準(zhǔn)面。
festo費(fèi)斯托氣缸的上缸結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，然后有效的將其上缸研平，也可以直接采用其機(jī)械加工的方法將上缸的結(jié)合面找平汽缸結(jié)合面的研刮般有兩種方法。
汽缸結(jié)合面被腐蝕出溝痕或者是在使用的過程中被蒸汽沖刷，需要選用其適當(dāng)?shù)暮笚l有效的將其溝痕添平，有效的采用平尺研出痕跡，結(jié)合面和研刮焊道在同平面內(nèi)。
