CKD無桿氣缸運(yùn)用意圖要素決議

CKD無桿氣缸運(yùn)用意圖要素決議
CKD無桿氣缸運(yùn)用意圖要素決議
CKD無桿氣缸要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊無桿氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不反轉(zhuǎn)功能無桿氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕無桿氣缸。在有塵埃惡劣環(huán)境下，需求活塞桿伸出端設(shè)備防塵罩。要求無污染時(shí)需求選用無給油或無油潤(rùn)滑無桿氣缸。
CKD無桿氣缸設(shè)備形式：
根據(jù)設(shè)備方位、運(yùn)用意圖要素決議。在一般狀況下，選用固定式無桿氣缸。在需求隨作業(yè)安排接連反轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)選用反轉(zhuǎn)無桿氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧搖擺時(shí)，則選用軸銷式無桿氣缸。有特別要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特別無桿氣缸。
無桿氣缸效果力的大?。?br/>即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來承認(rèn)無桿氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需無桿氣缸效果力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使無桿氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不行，但缸徑過大，使設(shè)備粗笨，本錢進(jìn)步，又增加耗氣量，浪費(fèi)動(dòng)力。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量選用擴(kuò)力安排，以減小無桿氣缸的外形尺寸。
CKD無桿氣缸活塞行程
與運(yùn)用的場(chǎng)合和安排的行程有關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊安排，應(yīng)按核算所需的行程增加10～20㎜的余量。
CKD無桿氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度
要取決于CKD無桿氣缸輸入壓縮空氣流量、無桿氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。無桿氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50～800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)無桿氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;關(guān)于負(fù)載有改變的狀況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)約設(shè)備或氣—液阻尼缸，則較易完結(jié)速度操控。選用節(jié)約閥操控?zé)o桿氣缸速度需注意.
CKD無桿氣缸根據(jù)作業(yè)要求和條件，正確選擇無桿氣缸的類型。要求無桿氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和碰擊噪聲應(yīng)選擇緩沖無桿氣缸;要求重量輕，應(yīng)選輕型缸;要求設(shè)備空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿無桿氣缸;
既然CKD無桿氣缸是熱門應(yīng)用產(chǎn)品，那么，了解無桿氣缸的性能及常見故障是氣動(dòng)職業(yè)的必修課程。
CKD無桿氣缸常見的缺陷故障有：1.氣缸結(jié)合面泄露 2.氣缸裂紋 3.低缸進(jìn)汽鏈接管波形節(jié)泄露的處理
CKD無桿氣缸補(bǔ)焊的辦法：由于無桿氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用恰當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。
CKD無桿氣缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸丈量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。
此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱無桿氣缸150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布掩蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
CKD無桿氣缸技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各職業(yè)的主動(dòng)裝配和主動(dòng)加工小件、特殊物品的設(shè)備上，未來無桿氣缸將向小型化、輕型化方向開展。
CKD無桿氣缸的正確選型
程序1：根據(jù)操作形式選定無桿氣缸類型：
CKD無桿氣缸操作方法有雙動(dòng)，單動(dòng)繃簧壓入及單動(dòng)繃簧壓出三種方法。