CU系列日本SMC氣缸東莞*包郵 返回列表頁

CU系列日本SMC氣缸東莞*包郵

　　日本SMC氣缸的結(jié)合面的變形較小且很均勻，在使用時可以在間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也是從垂弧較大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。
　　理論上來說，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中，沒有達到推廣，多在螺栓的允許的大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定。
　　日本SMC氣缸在一定程度上隨著其技術(shù)的不斷的發(fā)展，其高分子復(fù)合材料在逐漸在日本SMC氣缸維護中取得了成功的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而保證了機件密封面的密封。
　　加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附著于密封面；由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來越多日本SMC氣缸企業(yè)的青睞。日本SMC氣缸在運行的過程中可以在惡劣的條件下可靠地工作，在工作的過程中操作簡單，其基本可以實現(xiàn)免維護。
　　日本SMC氣缸擅長作往復(fù)直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中較多的傳送要求-工件的直線搬運。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在日本SMC氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為日本SMC氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。

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日本SMC氣缸訂貨號：
CU10-10DCI3843I
CU10-10DCI4410I
CU10-10D-XB6
CU10-10D-XC22
CU10-10S
CU10-10T
CU10-15D
CU10-15D-XB6
CU10-15S
CU10-15T
CU10-20D
CU10-25D
CU10-30D
CU10-30DCH1086H
CU10-30D-XB6
CU10-40D
CU10-45D-XC19
CU10-50D
CU10-50D-XB9
CU10-55D-XC19
CU10-5D
CU10-5D-XB6
CU10-5S
CU10-5T
CU10-60D
CU10D-E6060-10
CU10D-E6103-10
CU10D-E6330-10
CU10D-E7388-10
CU10D-PS
CU10D-XB6-PS
CU10D-XC22-PS
CU10S-E6287-10
CU10S-PS
CU15D-E7297-16
CU16-01-59917
CU16-10D
CU16-10D-XB6
CU16-10S
CU16-10T
CU16-15D
CU16-15S
CU16-15T
CU16-20D
CU16-25D
CU16-30D
CU16-40D
CU16-40DCL9808L
CU16-40DCM1387M
CU16-50D
CU16-55D-XC19
CU16-5D
CU16-5-DCI72291