日本smc標(biāo)準(zhǔn)型氣缸使用規(guī)范 返回列表頁(yè)

 日本smc標(biāo)準(zhǔn)型氣缸使用規(guī)范
日本smc標(biāo)準(zhǔn)型氣缸使用規(guī)范
電子關(guān)于SMC氣缸我們下面講的是氣缸的選擇，也是說(shuō)，我們?nèi)绾握_地選擇氣缸，讓它們發(fā)揮我們的預(yù)期目的。這方面很重要，因?yàn)槿绻x擇不合理，不僅會(huì)使氣缸發(fā)揮作用，甚至造成問(wèn)題，還會(huì)造成浪費(fèi)，所以我們有必要學(xué)習(xí)。SMC氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度與輸入的壓縮空氣流量、進(jìn)氣口和出氣口的大小以及導(dǎo)管的內(nèi)徑有關(guān)。氣缸的運(yùn)動(dòng)速度一般為50-800mm/s，如果氣缸高速運(yùn)動(dòng)，應(yīng)取較高的值。對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的氣缸，其進(jìn)氣管應(yīng)匹配較大的內(nèi)徑。但如果負(fù)載發(fā)生變化，要選擇氣液阻尼缸，這樣可以控制速度，使移動(dòng)速度變得緩慢而穩(wěn)定，從而達(dá)到效果。在使用過(guò)程中，氣缸能在高低溫環(huán)境下正常工作，具有一定的防水防塵能力，一定程度上能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。氣缸在使用時(shí)，其負(fù)載比較大，一定程度上可以習(xí)慣使用高扭矩輸出。整個(gè)設(shè)備運(yùn)行時(shí)動(dòng)作迅速，反應(yīng)迅速，在工作環(huán)境中，特別是在燃燒、易爆、多塵等惡劣的工作環(huán)境中，設(shè)備具有良好的習(xí)慣。
SMC氣缸型號(hào)：
MBB40-175Z
MBB40-200Z
MBB40-250Z
MBB40-300Z
MBB40-400Z
MBB40-500Z
MBB40-600Z
電子銷售。
圖片展示：

電子SMC氣缸和使用成本而言說(shuō)明：這類設(shè)備在應(yīng)用過(guò)程中具有明顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)于運(yùn)行中的氣動(dòng)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，每個(gè)氣缸只需要配備一個(gè)電磁閥可以完成其氣路切換。SMC氣缸在運(yùn)行中發(fā)生故障的概率相對(duì)較小，整個(gè)產(chǎn)品在保護(hù)過(guò)程中非常簡(jiǎn)單方便，整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行成本較低。至于電動(dòng)執(zhí)行器，雖然電能相對(duì)簡(jiǎn)單，能源成本低，但購(gòu)買和使用成本相對(duì)較高。SMC氣缸的運(yùn)行速度主要由駕駛操作機(jī)構(gòu)的需要決定。一般情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)速較慢且穩(wěn)定時(shí)，宜選擇氣液阻尼缸或省去調(diào)速，建議水平裝置推力負(fù)荷，以節(jié)省廢氣；用直線裝置提升負(fù)載時(shí)節(jié)省進(jìn)氣。