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原裝日本SMC擺動(dòng)氣缸CRB系列特點(diǎn)

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參考價(jià) 80
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) CRB1BW80-90D
  • 品牌 SMC/日本
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 東莞市
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更新時(shí)間:2020-08-13 10:59:36瀏覽次數(shù):495

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原裝日本SMC擺動(dòng)氣缸CRB系列特點(diǎn) mc擺動(dòng)氣缸的活塞桿,帶柱塞smc擺動(dòng)氣缸的活塞桿外壁經(jīng)導(dǎo)向套與前缸蓋相連接,后缸蓋上設(shè)有與帶柱塞smc擺動(dòng)氣缸的活塞桿相配合的進(jìn)氣柱塞。

詳細(xì)介紹

 

smc擺動(dòng)氣缸包括防松螺母、導(dǎo)向套、后缸蓋、進(jìn)氣柱塞、缸體、密封圈、活塞、前缸蓋、帶柱塞smc擺動(dòng)氣缸的活塞桿等,smc擺動(dòng)氣缸的活塞與缸體內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈,在活塞上設(shè)有帶柱塞smc擺動(dòng)氣缸的活塞桿,帶柱塞smc擺動(dòng)氣缸的活塞桿外壁經(jīng)導(dǎo)向套與前缸蓋相連接,后缸蓋上設(shè)有與帶柱塞smc擺動(dòng)氣缸的活塞桿相配合的進(jìn)氣柱塞。smc擺動(dòng)氣缸工作原理:由于柱塞腔截面積很小,所以smc擺動(dòng)氣缸在快速移動(dòng)時(shí)耗氣量很小,不會(huì)對(duì)氣源的壓力產(chǎn)生影響。在慢速工作階段,壓縮空氣同時(shí)通入到smc擺動(dòng)氣缸無(wú)桿腔和柱塞缸內(nèi)腔,使活塞桿產(chǎn)生推力;smc擺動(dòng)氣缸可以和其他氣缸組合起來(lái)一起應(yīng)用舉例說明:某機(jī)構(gòu)有兩個(gè)伸縮氣缸,分別安裝在旋轉(zhuǎn)軸的兩個(gè)對(duì)稱平面上,旋轉(zhuǎn)軸和smc擺動(dòng)氣缸連接,這樣smc擺動(dòng)氣缸的擺動(dòng)通過旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)兩個(gè)伸縮氣缸在180°的角度范圍來(lái)回?cái)[動(dòng)。兩個(gè)伸縮氣缸的活塞桿端部可以連接吸盤、氣爪等部件,從而完成伸縮氣缸伸(吸盤取料)、伸縮氣缸縮、smc擺動(dòng)氣缸翻轉(zhuǎn)、伸縮氣缸縮(吸盤送料)裝配等動(dòng)作,而且兩個(gè)伸縮氣缸可以同時(shí)進(jìn)行取料和送料動(dòng)作,大大提高了工作效率。對(duì)于自動(dòng)裝配要求定位精度較高,除兩個(gè)伸縮氣缸的安裝尺寸、吸盤的安裝尺寸相對(duì)于旋轉(zhuǎn)中心要求有相當(dāng)高的對(duì)稱度外,另外一個(gè)重要的因素就是回轉(zhuǎn)氣缸的擺動(dòng)角度嚴(yán)格達(dá)到180°。因?yàn)樽詣?dòng)化裝配設(shè)備的取料、送料安裝位置都是固定的。只有這樣,兩個(gè)伸縮氣缸才能在180°翻轉(zhuǎn)后準(zhǔn)確地在固定點(diǎn)取料、送料。這也是該設(shè)備的裝配調(diào)試思想。在smc擺動(dòng)氣缸內(nèi)徑較大且空行程比較長(zhǎng)時(shí)

原裝日本SMC擺動(dòng)氣缸CRB系列特點(diǎn)
SMC擺動(dòng)氣缸工作原理:氣源通過進(jìn)出油口進(jìn)入工作油腔(此腔即為高壓油腔),作用于葉片上,產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)另一工作油腔(即為低壓油腔)的油液通過另一進(jìn)出油口流出。反之亦然。為防止葉片轉(zhuǎn)動(dòng)到位時(shí),對(duì)定子產(chǎn)生撞擊力,在該結(jié)構(gòu)中設(shè)置了緩沖機(jī)構(gòu)。該產(chǎn)品上還設(shè)置了外泄漏油口,可以降低轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力矩,提高密封性和使用壽命。
smc擺動(dòng)氣缸具有良好的節(jié)能效果。在緩沖桿的凸臺(tái)上通過螺栓連接有耐磨塊,在smc擺動(dòng)氣缸座中還裝有一個(gè)小活塞桿,在小活塞桿上套有壓縮彈簧和調(diào)節(jié)塊,在smc擺動(dòng)氣缸座內(nèi),設(shè)有能將容納緩沖桿的內(nèi)腔、與smc擺動(dòng)氣缸的內(nèi)腔相連通的進(jìn)氣道,和能將容納緩沖桿的內(nèi)腔與小活塞桿的前后腔,分別連通的通氣道。
日本SMC擺動(dòng)氣缸的優(yōu)勢(shì):(1)對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于安裝維護(hù),對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識(shí),否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對(duì)于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì)。(3)適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對(duì)環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。

CRB1BW63-180S-X111
CRB1BW63-180SE
CRB1BW63-190S
CRB1BW63-270S
CRB1BW63-270SE
CRB1BW63-270S-XF
CRB1BW63-90D
CRB1BW63-90S
CRB1BW63-90SE
CRB1BW80-100D
CRB1BW80-100S
CRB1BW80-180S
CRB1BW80-180S-XF
CRB1BW80-270S
CRB1BW80-90D
CRB1BW80-90S

 

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