優(yōu)質(zhì)德國FESTO油霧器MS6-LOE系列基本特點(diǎn)

油霧器為保證氣動(dòng)元件工作可靠,延長使用壽命,常常對控制閥和氣缸采取潤滑措施。在封閉的空氣管道內(nèi)不能隨意向氣動(dòng)元件注入潤滑油,這就需要一種特殊的注油裝置油霧器。它以空氣為動(dòng)力,使?jié)櫥挽F化后,注入空氣流中,并隨空氣進(jìn)入需要潤滑的部件,達(dá)到潤滑的目的。其特點(diǎn)是潤滑均勻、穩(wěn)定、耗油量小。油霧器的典型結(jié)構(gòu)和工作原理所示壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后,
FESTO油霧器在氣動(dòng)系統(tǒng)起什么作用？
通過噴嘴組件1上的小孔進(jìn)入截止閥4,其中的大部分氣體從出口排出,一小部分氣體經(jīng)孔a、截止閥4進(jìn)入油杯5的上方c腔中,油液在壓縮空氣的氣壓作用下沿吸油管6、單向閥7和節(jié)流針閥8滴入透明的視油器9內(nèi),進(jìn)而滴入主管內(nèi)。油滴在主管內(nèi)高速氣流的作用下被撕裂成微小顆粒,隨氣流進(jìn)入到氣動(dòng)元件中。油霧器的主要性能指標(biāo)油霧器的主要性能指標(biāo)有流量特性、起霧空氣流量和油霧粒徑等流量特性也稱壓力-流量特性,它表征了在給定進(jìn)氣壓力下,隨著通過空氣流量的變化,油霧器進(jìn)、出口壓力降的變化情況。油霧器中通過額定流量時(shí),進(jìn)、出口壓力降一般不超過起霧空氣流量是當(dāng)油位處于高位置,節(jié)流閥全開,氣流壓力為0.5MPa時(shí),起霧時(shí)的0.15MPa。小空氣流量,規(guī)定為額定空氣流量的40%。油霧粒徑是油霧器的一個(gè)重要性能指標(biāo)。油霧粒徑過大或過小,都會(huì)導(dǎo)致潤滑或冷卻效果下降。油霧粒徑規(guī)定在試驗(yàn)壓力為0.5Pa,輸油量為30滴/min時(shí),其粒徑不大于50um。

優(yōu)質(zhì)德國FESTO油霧器MS6-LOE系列基本特點(diǎn)
FESTO油霧器選用一周補(bǔ)油一次的規(guī)格，補(bǔ)油時(shí)，要注意油量減少情況。若耗油量太少，應(yīng)重新調(diào)整滴油量，調(diào)整后滴油量仍減少或不滴油，應(yīng)檢查油霧器進(jìn)出口是否裝反，油道是否堵塞，所選油霧器的規(guī)格是否合適。
每月每季度的維護(hù)工作應(yīng)比每日和每周的維護(hù)工作更仔細(xì)，但仍限于外部能夠檢查的范圍。其主要內(nèi)容是：仔細(xì)檢查各處泄露情況，緊固松動(dòng)的螺釘和管接頭，檢查換向閥排出空氣的質(zhì)量，檢查各調(diào)節(jié)部分的靈活性，檢查指示儀表的正確性，檢查電磁閥切換動(dòng)作的可靠性，檢查氣缸活塞桿的質(zhì)量以及一切從外部能夠檢查的內(nèi)容。
維護(hù)工作可以分為經(jīng)常性的維護(hù)工作和定期的維護(hù)工作。前者是指每天必須進(jìn)行的維護(hù)工作，后者可以是每周，每月或每季度進(jìn)行的維護(hù)工作。維護(hù)工作應(yīng)有記錄。維護(hù)工作應(yīng)有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。
FESTO油霧器的安裝位置是否合適，所選規(guī)格是否恰當(dāng)，滴油量調(diào)節(jié)得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應(yīng)考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件實(shí)際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內(nèi)或缸內(nèi)的密封不良，氣壓不足等所致。此系密封閥的泄露較大時(shí)，可能是閥芯，閥套磨損所致。
FESTO油霧器為上等低粘度氣動(dòng)系統(tǒng)潤滑油，是由高度精煉的礦物油及精選的抗磨損劑、防銹劑、抗氧化劑、抗泡沫劑、抗靜電劑等組成。廣泛用于氣動(dòng)機(jī)械的噴淋潤滑和油潤滑系統(tǒng)。
FESTO油霧器的作用是將壓縮空氣中的水分和油污過濾干凈，并使壓縮空氣中含有少量的清潔油霧，以保證電磁閥和動(dòng)力汽缸良好運(yùn)行。因此要及時(shí)清洗油水分離器并保證油霧器不缺油，特別是在空氣壓縮機(jī)有輕微摩損，壓縮空氣出現(xiàn)污染時(shí)油水分離器的作用更為突出，一旦發(fā)現(xiàn)油水分離器工作失效時(shí)必須及時(shí)更換。FESTO油霧器儲(chǔ)油杯的容量按100ml計(jì)算，應(yīng)使用100h為宜，油品選用普通的柴機(jī)油即可。
FESTO油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤滑油進(jìn)行霧化并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達(dá)到潤滑的目的。
當(dāng)壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后，通過噴嘴下端的小孔進(jìn)入閥座的腔室內(nèi)，在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧的作用，鋼球處于中間位置，壓縮空氣進(jìn)入存油杯的上腔，油面受壓，壓力油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管道有一個(gè)方型小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流入視油器內(nèi)，再滴入噴嘴中，被主管氣流從上面的小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)油量，使油滴量在每分鐘0~120滴內(nèi)變化。

MS6-LOE-1/2-R

MS6-LOE-1/2-U

MS6-LOE-3/8-R

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