| 注冊| 產(chǎn)品展廳| 收藏該商鋪

行業(yè)產(chǎn)品

當(dāng)前位置:
寶德流體自動設(shè)備有限公司>>德國FESTO氣缸>>FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸>> DSBC-32- 20-PPSA-N3DSBC系列德國BURKERT標(biāo)準(zhǔn)氣缸代理商

DSBC系列德國BURKERT標(biāo)準(zhǔn)氣缸代理商

返回列表頁
  • DSBC系列德國BURKERT標(biāo)準(zhǔn)氣缸代理商
收藏
舉報
參考價 200
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 DSBC-32- 20-PPSA-N3
  • 品牌 FESTO/德國費斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 東莞市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2021-10-16 13:56:02瀏覽次數(shù):361

聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

同類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

更多產(chǎn)品

產(chǎn)品分類品牌分類

更多分類

產(chǎn)品簡介

動作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 農(nóng)業(yè),能源
DSBC系列德國BURKERT標(biāo)準(zhǔn)氣缸代理商
Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。

詳細(xì)介紹


Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲??偭状舐N曲值不得過0.05mm。如過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是: 1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。 2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

費斯托festo氣缸在運作出現(xiàn)時出現(xiàn)比通常情況下遲緩時,這表明在應(yīng)用時必須對主系統(tǒng)軟件工作壓力開展測量,次之測量工作壓力系統(tǒng)軟件是不是與*初設(shè)定的相符合。

DSBC系列德國BURKERT標(biāo)準(zhǔn)氣缸代理商

費斯托festo氣缸處在一切正常情況,則工程項目氣缸中的氣水分離器大部分應(yīng)該安裝在液壓機(jī)回道上,因而不一定安裝在工程項目氣缸的表層上,但我們在液壓機(jī)周邊圓桶。那時候,氣水分離器在安裝部位的安裝,及其是不是必須安裝,必須確立表明,而且在很多煅造機(jī)械設(shè)備中,由于液壓油缸大部分是站立安裝的,假如那樣的話在全部狀況下,氣體的全部危害都不容易造成工程項目氣缸運動的轉(zhuǎn)變,而且因為髙壓樣子,密封性會造成比較嚴(yán)重的燒毀。

費斯托festo氣缸是豎起的工程項目氣缸,以便排出來氣體,全部氣水分離器應(yīng)立即焊接到活塞桿氣缸的表層或立即卸載掉在活塞桿內(nèi)。在閘閥上,假如以這類方法安裝,假如液壓油缸立即在終點站實際操作,不但能夠一切正常卸載掉液壓控制閥,并且能夠立即排出來全部內(nèi)部氣體。因而,在實際操作工程項目氣缸的全過程中,與排氣管相關(guān)的難題十分關(guān)鍵,而且這也是必須需注意的難題。

費斯托festo氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,般稱為緩沖氣缸。當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥及氣孔排出,被壓縮的氣體產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,單氣缸雙作用式點焊機(jī)焊機(jī)頭,包括墊板、氣缸、電極座、與電極座相聯(lián)的電極帶、設(shè)置在電極座上的電極和壓力位移裝置,壓力位移裝置由導(dǎo)桿滑塊和齒輪齒條機(jī)構(gòu)構(gòu)成,導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有包括定位螺桿和微調(diào)螺母的位移控制裝置,本發(fā)明能定位電極之間的距離,能夠達(dá)到對兩個電極同時同步驅(qū)動。

IS0標(biāo)準(zhǔn)氣缸★

DSBC-32- 20-PPSA-N3.

2123085

Iso標(biāo)準(zhǔn)氣缸

DSBC-32-20-D3-PPSA-N3

3659374

Iso標(biāo)準(zhǔn)氣缸

DSBC-32- 20-D3-PPVA-N3

3656511

DSBC系列德國BURKERT標(biāo)準(zhǔn)氣缸代理商

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復(fù)您~
二維碼