日立建機完成基于ABB創(chuàng)新電池技術(shù)的全電動自卸車原型

• 將自卸卡車從柴油發(fā)動機改為電動傳動系統(tǒng)將有助于減少采礦作業(yè)中的溫室氣體排放

• 自卸車將通過電車連接為上坡提供動力，并在下坡行駛時通過再生制動回收能量

• 原型卡車將在贊比亞銅金礦進行測試

隨著第一輛原型車的完成，日立建機和 ABB 牽引部門之間的合作已進入關(guān)鍵階段，為重型采礦作業(yè)打造全電動自卸車。該原型機已經(jīng)進行了初步的工廠測試，并于 2024 年 1 月 20 日運往贊比亞的 Kansanshi 銅金礦，演示和最終測試計劃將于 2024 年中期進行。

該開發(fā)項目于 2021 年啟動，目標是滿足采礦業(yè)對電動自卸車不斷增長的需求，并幫助減少溫室氣體排放。利用ABB的創(chuàng)新電池技術(shù)和高能效DC/DC轉(zhuǎn)換器，日立建機卡車正在從柴油驅(qū)動轉(zhuǎn)向全電動電池驅(qū)動。這些自卸卡車采用新型車載電力系統(tǒng)，從手推車電源中獲取能量，直接為電機供電，并為電池儲能系統(tǒng)充電。此外，下坡行駛時，再生制動系統(tǒng)為電池充電，減少了卡車與小車連接時的充電負載。這使得卡車能夠保持連續(xù)運行，沒有充電中斷，以保持高生產(chǎn)率，

在水平地面上運行時，自卸車將依靠其內(nèi)部電池運行。上坡行駛時，它將從外部電車電源獲取電力。下坡行駛時，卡車將利用再生制動回收的能量為電池充電。這就形成了一個良性循環(huán)，減少了自卸車的能耗。

ABB牽引部移動電力主管Fabiana Cavalcante表示：“我們很高興看到我們與日立建機的合作邁出了關(guān)鍵的一步。該項目不僅有助于解決自卸車電氣化所涉及的問題，而且還通過減少溫室氣體排放為實現(xiàn)低碳世界做出貢獻。我們期待看到原型機在贊比亞銅金礦證明其能力。"

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