為你介紹SMC氣缸出現(xiàn)故障源因為什么

    為你介紹SMC氣缸出現(xiàn)故障源因為什么
    SMC氣缸出定制進程中，有很多客戶會問到一個成果，就是這個定制的氣缸耐久嗎，壽命長短的成果和氣缸的以及運用環(huán)境、運用頻率有很大的關(guān)系，下面我們給大家介紹一下如何提高定做氣缸的使用耐久性？
    一、針對特殊的環(huán)境。比如高溫環(huán)境在100-180°之間，不論是定做的氣缸還是氣缸標準件都需要采用耐高溫的密封圈，以及耐高溫的潤滑油。
    二、采用耐磨密封圈。氣缸的耐久性主要還是密封圈是否耐磨，配套亞德客、smc同一密封圈供應(yīng)商，異型密封設(shè)計，摩擦阻力更低，密封圈持久更耐用。
    三、采用青銅耐磨帶。青銅耐磨帶比普通橡膠耐磨帶性能更持久，采用高分子材料，使用壽命延長一倍。
    四、SMC氣缸出采用含油銅套。含油銅套+軸用組合密封圈更防塵，阻隔環(huán)境中的灰塵，提高使用壽命。
    SMC氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機械式無桿氣缸。
    SMC氣缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
    SMC氣缸怎么選型？在選型時應(yīng)注意哪些問題？這些都是氣缸方面的重要問題。針對氣缸使用過程中一些容易出現(xiàn)的故障，分析一下具體原因有哪些，好讓大家能夠從中知曉，并避免這些原因，從而使得我們在使用氣缸的過程中，減少故障問題的發(fā)生，進而提高工作效率。
    SMC氣缸方面，一般有哪些因素會使氣缸容易出現(xiàn)問題呢？下面小編來具體解答一下。
    1、氣源處理不符合規(guī)定要求
    SMC氣缸沒有干燥*，或者是氣缸在高溫潮濕的環(huán)境中工作，使得氣源中的水分積聚在氣缸的工作腔內(nèi)，從而使得活塞或活塞桿出現(xiàn)銹蝕，或者增加了部件之間的摩擦力，進而產(chǎn)生其它方面的問題。
    2、裝配不符合規(guī)定要求
    端蓋密封圈壓得太死，或者是密封圈的預(yù)緊力過大，還有是活塞或活塞桿在裝配過程中出現(xiàn)了偏心。
    此外，如果缸筒內(nèi)徑的加工精度沒有達到規(guī)定要求的話，那么也會使氣缸出現(xiàn)問題。
    3、SMC氣缸潤滑不良，以及設(shè)計時未充分考慮相應(yīng)的使用條件
    SMC氣缸如果潤滑不良的話，那么會影響到氣缸的正常工作。在設(shè)計過程中，如果沒有充分考慮到氣缸的工作環(huán)境的話，那么也會使氣缸出現(xiàn)問題。
    缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。
    2）端蓋
    端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈 6，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套 5，以提高氣缸的導(dǎo)向精度。
    3）活塞
    活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈 12。還設(shè)有耐磨環(huán) 11以提高氣缸的導(dǎo)向性。
    4）活塞桿
    活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
    5）緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥
    活塞兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞 1、3，同時缸蓋上有緩沖節(jié)流閥 14和緩沖套 15，當(dāng)氣缸運動到端頭時，緩沖柱塞進入緩沖套，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥，排氣阻力增加，產(chǎn)生排氣背壓，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用。