德國SEW減速機維修有什么技巧

    德國SEW減速機維修有什么技巧

    德國SEW減速機是一套精密的儀器設備，近年來隨著設備技術的不斷升級之后，可以說在性能上有著大幅度的提高，在運行方面的效率上也會不斷的提高，帶給客戶的選擇會更加放心。但是當設備在安裝維護的時候需要注意的細節(jié)要點會越來越多，主要體現(xiàn)在哪些方面呢？

    要點一：安裝的過程中對蝸輪蝸桿減速機上的輸出部件或者箱體方面不要施加壓力，否則會出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，甚至在對應的要求上是很難滿足的。所以說，這在安裝的時候都要考慮的更加全面一點，盡量嚴格按照規(guī)程要求去完成每一個步驟才行。

    要點二：當蝸輪蝸桿減速機連續(xù)工作高達400個小時以上的時候，對于設備中的潤滑油需要去進行更換。因為在購買的時候，說明書上就會有著換油周期是400小時的，那就需要及時的去更換。不然的話，就會對部件當中的性能上造成直接的影響，對運行方面的效率上就會有著的下降。因此，這在比較的過程中都要對更換潤滑油方面合理的去掌握好。

    要點三：蝸輪蝸桿減速機在外觀上始終要保持清潔的效果，對于外觀上的灰塵需要及時處理，不然臟污多了之后，在散熱的時候就會會有著的下降。可見，這在安裝維護的過程中對其技術細節(jié)上都要合理的去掌握好，才能夠提高自身的性能。

    1.可以到大修理店檢查一下具體的故障,找維修人員查看。

    2.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養(yǎng)，公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。

    3.去相應的4S店的，或者是的大型的維修店進行服務，這樣的話，同時售后服務也會比較到位。

    齒輪減速機維修:減速機維修有什么技巧？

    1、應進行次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；

    2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為*冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；

    3、工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過℃及產生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉；

    4、用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄，上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行。潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。

    不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。

    德國SEW減速機油位檢查：

    1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；

    2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；

    3、安裝油位螺塞。

    德國SEW減速機的檢查：

    1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；

    2、打開放油螺塞，取油樣；

    3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油渾濁，建議盡快更換；

    4、對于帶油位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。

    油的更換：

    德國SEW減速機的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下?lián)Q油。

    1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；

    注意：換油時減速機仍應保持溫熱；

    2、在放油螺塞下面放一個接油盤；

    3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；

    4、將油全部排除；

    5、裝上放油螺塞；

    6、注入同牌號的新油；

    7、油量應與安裝位置一致；

    8、在油位螺塞處檢查油位；

    9、擰緊油位螺塞及通氣器。