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中級會(huì)員 | 第6年

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SMC氣缸/單桿雙作用外觀設(shè)計(jì)

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號CDG1LN32-300Z

品       牌SMC/日本

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2024-08-05 10:16:01瀏覽次數(shù):940次

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SMC氣缸/單桿雙作用外觀設(shè)計(jì)
桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
●磁性開關(guān)可操作性提高,易于調(diào)整位置
●基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(節(jié)省分別訂購氣缸和安裝件的時(shí)間)

SMC氣缸/單桿雙作用外觀設(shè)計(jì)

 

特點(diǎn)如下:

因此,豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上,多者已達(dá)到16缸。

但是,氣缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,

從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,

提高制造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。

因此,氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。

增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng),加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車的性能,必須增加氣缸數(shù)。

 

結(jié)構(gòu)詳情:

形式 N 橡膠緩沖

雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

氣缸追記號2 - 桿端外螺紋,無防護(hù)套

缸徑 32 缸徑 32mm

通口螺紋的種類 - 墊緩沖:Rc; 氣緩沖:M5X0.8/Rc

氣缸行程 300 氣缸行程 300mm

氣缸追記號 - 桿端外螺紋,無防護(hù)套

內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式 L 軸向腳座型

SMC氣缸/單桿雙作用外觀設(shè)計(jì)

 

基本型MGG行程長
不回轉(zhuǎn)。安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定,或用法蘭固定
軸承部位可從油嘴注油
帶液壓緩沖器,故氣缸運(yùn)動(dòng)速度高,吸收沖擊能力強(qiáng)
帶行程調(diào)整裝置
可帶端鎖
移動(dòng)后端板的位置,便能調(diào)整行程
20、25、32、40、50、63、80、100
小型MGC比MGG尺寸小、輕。帶氣緩沖,故運(yùn)動(dòng)速度高

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