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日本小金井氣缸,KOGANEI性能特點(diǎn)
常見(jiàn)應(yīng)用:
現(xiàn)在的產(chǎn)品把小型主體與微型導(dǎo)軌結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了Z軸上的高強(qiáng)度和
●使用了無(wú)限循環(huán)滾動(dòng)式小型導(dǎo)軌，業(yè)界小型滑臺(tái)，有可一方向配管的省空間設(shè)計(jì)
與平臺(tái)一體化的設(shè)計(jì)決定了很高的不回轉(zhuǎn)精度
●節(jié)省空間的設(shè)計(jì)即可以得到兩倍的推力又可以大大減少設(shè)計(jì)工序、降低費(fèi)用，是有高度表現(xiàn)力的產(chǎn)品
即維持了直線型導(dǎo)軌的精度和剛性，又很好地追求了小型化，型導(dǎo)軌上搭載了小型氣缸的就是此項(xiàng)產(chǎn)品AP滑臺(tái)氣缸
苗條的超薄主體中內(nèi)置了高操持力磁力式無(wú)桿氣缸及超導(dǎo)軌。
還附有進(jìn)一步提高停止位置精度、降低沖擊和噪音的可變式液壓緩沖器的標(biāo)準(zhǔn)配件。
*，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。

選型技巧：
氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求--工件的直線搬運(yùn)。
而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和。
所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶，大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。
目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
由于空氣連接口與磁性開(kāi)關(guān)的配線取出口朝向同一方，所以支持節(jié)省空間設(shè)計(jì)。
采用了寬幅型的線性導(dǎo)軌，運(yùn)行穩(wěn)定，剛性強(qiáng)。而且大范圍對(duì)應(yīng)行程調(diào)節(jié)機(jī)能。
低位置、超薄形設(shè)計(jì)的平臺(tái)，苗條型的外觀形狀里還設(shè)計(jì)有尾端提高停止位置精度，
降低沖擊和噪音的吸收能力固定式的緩沖器及埋入型磁性感應(yīng)開(kāi)關(guān)。
為節(jié)省整體設(shè)備的空間，設(shè)計(jì)出的薄型主體。
●廣泛的功能，氣缸的缸徑從12-63mm足以應(yīng)對(duì)一切需要。
●再加上方形桿所實(shí)現(xiàn)的無(wú)回轉(zhuǎn)機(jī)能，使設(shè)計(jì)高效率的機(jī)械裝置進(jìn)一步成為可能 

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