SMC帶鎖氣缸的作用MDWBG50-150

MWB 系列 帶鎖氣缸 單桿雙作用

●追加鎖緊單元單體   [New]

●追加帶金屬防塵圈、活塞桿材質(zhì)為不銹鋼（訂制規(guī)格）  [New]

●只用六角板手就可以手動(dòng)解鎖、保持解鎖狀態(tài)

  更容易安裝到裝置上

●分離結(jié)構(gòu)提高了維護(hù)性

●保持力增強(qiáng)15%

●停止 ±1mm以下

●全長(zhǎng)最多縮短13mm

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

安裝形式G無(wú)桿側(cè)法蘭型

缸徑50缸徑 50mm

通口螺紋的種類(lèi)-Rc

氣缸行程150氣缸行程 150mm

追記號(hào)-無(wú)防護(hù)套,氣緩沖

擺動(dòng)底座-無(wú)

桿端安裝件-無(wú)

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

動(dòng)作方式單桿雙作用

使用流體空氣

配管口徑1/4

保證耐壓力1.5 MPa

高使用壓力1.0 MPa

低使用壓力0.08 MPa

環(huán)境溫度-10℃～60℃

使用活塞速度50～1000 mm/s

給油不給油式

行程長(zhǎng)度允許差0～+1.0 mm

鎖緊方向雙向鎖緊

鎖緊動(dòng)作方式彈簧鎖緊

0.2MPa理論推力OUT393 N

0.3MPa理論推力OUT589 N

0.4MPa理論推力OUT785 N

0.5MPa理論推力OUT982 N

0.6MPa理論推力OUT1178 N

鎖止氣缸鎖緊氣缸同一個(gè)東西，如下鎖緊型氣缸按鎖緊方式可分為卡套錐面式、彈簧式和偏心..

什么是帶鎖氣缸:什么是帶鎖氣缸就是氣缸活塞伸出到一 定位置的時(shí)候能鎖住不會(huì)伸出或縮回。.

鎖緊氣缸的工作原理是什么:

帶有制動(dòng)裝置的氣缸稱(chēng)為制動(dòng)氣缸，也稱(chēng)鎖緊氣缸, 下面介紹下鎖緊氣缸的原理和狀態(tài)。制動(dòng)氣缸為卡套錐面

式洎鎖裝置原理圖:自鎖裝置的具體原理: 摩擦角與自鎖現(xiàn)象法向反力N與摩擦力F的合力R稱(chēng)為支持面對(duì)物體的全反力。

.追加了安裝件:兩側(cè)腳座、無(wú)枉側(cè)法蘭、兩側(cè)帶凸臺(tái);

位置更容易;

●設(shè)置了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件型號(hào)(節(jié)能了分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間)

帶磁性開(kāi)關(guān)( CDJ2- Z系列: CDJ2 , CDJ2W , CDJ2K, CDJ2Z , CDJ2ZF , CDJ2RA, CDJ2RK)

即摩擦..氣缸的工作原理:弓|導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在..

自鎖油缸的工作原理,還有內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖:液壓缸自鎖分為油路自鎖我機(jī)械式自鎖。 油路自也就是加裝閥進(jìn)行保壓, 使油缸的液壓油不回到油箱內(nèi),

SMC帶鎖氣缸的作用MDWBG50-150