科士達(dá)ups蓄電池6-FML-36參數(shù)

科士達(dá)ups蓄電池6-FML-36參數(shù)

科士達(dá)膠體電池和普通蓄電池的區(qū)別是普通蓄電池的頂部有一組加水口，在選購(gòu)時(shí)一定要仔細(xì)觀察，因?yàn)橛械膹S商用一個(gè)精致的塑料蓋把加水口擋住。膠體蓄電池的頂部有一個(gè)觀察孔，孔內(nèi)的顏色表示蓄電池的狀態(tài)，綠色表示正常，黑色表示虧電，白色表示蓄電池已損壞，應(yīng)盡快更換。
使用安全，利于環(huán)保，屬于真正意義上的綠色電源。膠體電池的電解質(zhì)呈固態(tài)，密封結(jié)構(gòu)，凝膠電解液，漏液，使電池內(nèi)每一部位的比重保持一致。使用特殊的鈣鉛錫合金板柵，更耐腐蝕，充電接受能力更好。 采用超高強(qiáng)度隔板避免短路的產(chǎn)生。 進(jìn)口優(yōu)質(zhì)安全閥，閥控調(diào)節(jié)壓力。裝備了過(guò)濾酸霧隔爆裝置，更安全可靠。使用時(shí)無(wú)酸霧氣體析出，無(wú)電解質(zhì)外溢，生產(chǎn)過(guò)程中不含對(duì)人體有害元素，無(wú)毒，無(wú)污染，避免了傳統(tǒng)鉛酸電池在使用過(guò)程中電解質(zhì)大量外溢滲透。浮充電流小，電池發(fā)熱量少，電解液不發(fā)生酸分層。
不需維護(hù)，電池在整個(gè)使用壽命期間無(wú)需加水補(bǔ)液。
可靠性高、使用壽命長(zhǎng)，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2%。
滿荷電出廠，無(wú)流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全。
可以任意方向使用。
使用溫度范圍廣，標(biāo)準(zhǔn)系列電池（-40℃~50℃），高溫系列（-40℃~70℃）。
無(wú)需均衡充電，因單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保電池在使用期間，無(wú)需均衡充電。
恢復(fù)性能好，將電池過(guò)放電至零伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。
堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。
計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過(guò)程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

科士達(dá)ups蓄電池6-FML-36參數(shù)
新電池的初充電
新的蓄電池在安裝完畢后，一般要進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，充電電源要按照說(shuō)明書中的規(guī)定進(jìn)行充電，待電池組充電完畢后，進(jìn)行一次放電，放電后再次充電，目的是延長(zhǎng)電池的使用壽命，提高電池的活性和充放電特性。
二、定期充放電
UPS電源內(nèi)部的UPS蓄電池長(zhǎng)期閑置不用或使UPS蓄電池長(zhǎng)期處在浮充狀態(tài)而不放電，會(huì)導(dǎo)致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面，形成所謂的電池陰極板的“硫酸鹽化”，由于硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對(duì)電池的充放電產(chǎn)生極不好的影響，因?yàn)樵陉帢O板上形成的硫酸鹽越多，電池的內(nèi)阻越大，電池的可充放電性能越差，從而導(dǎo)致電池“老化”、“活性”下降，使蓄電池的使用壽命大大縮短。應(yīng)該每隔3～4個(gè)月，人為地通過(guò)中斷市電或通過(guò)軟件/硬件控制手段將UPS的整流器/充電器置于關(guān)閉狀態(tài)，讓UPS中的蓄電池放電。對(duì)于這種為“激活”電池而進(jìn)行的電池放電操作，它的放電時(shí)間以控制在正常放電時(shí)間的1/3～1/4為宜。
盡量避免UPS蓄電池過(guò)壓充電，過(guò)壓充電往往會(huì)造成UPS蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出，從而使電池使用壽命縮短。

一、安全閥漏液
免維護(hù)科士達(dá)電池的安全閥在一定壓力下起密封作用，若超過(guò)規(guī)定壓力(開啟壓力)，安全閥會(huì)自動(dòng)打開放氣，保證蓄電池安全。造成安全閥漏液主要原因如下:
1)加酸量過(guò)多，蓄電池處于富液狀態(tài)，致使氧氣轉(zhuǎn)化的氣體通道受阻，氧氣增多，內(nèi)部壓力增大，超過(guò)開啟壓力，安全閥開啟，氧氣帶著酸霧放出。若安全閥多次開啟，酸霧就會(huì)在安全閥周圍結(jié)成酸液。
2)安全閥耐老化性能變差。蓄電池在使用一段時(shí)間后，安全閥的橡膠會(huì)受氧氣和硫酸腐蝕而老化，彈性下降，開啟壓力降低，甚至長(zhǎng)期處于開啟狀態(tài)，造成酸霧，產(chǎn)生漏液。
安全閥漏液的處理方法有:
1)采用耐老化橡膠(如氟橡膠)制作的安全閥，以延長(zhǎng)耐老化時(shí)間。
2)為保證安全閥的可靠，應(yīng)定期更換安全閥。
3)改變安全閥結(jié)構(gòu)，使其開啟壓力可調(diào)。目前，柱式安全閥是較為完善的結(jié)構(gòu)，它使用的橡膠耐老化性能好，同時(shí)壓力可調(diào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其老化(開啟壓力下降)時(shí)，可適當(dāng)加以調(diào)整，增大開啟壓力，保證其密封性。

科士達(dá)蓄電池注意事項(xiàng)

(1)非專業(yè)人士不得打開蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到*，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。

(2)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線正確無(wú)誤，注意不要短路。

3)使用過(guò)程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷

(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。

(5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中 。

(6)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。

(7)請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。