科士達(dá)蓄電池6-FML-56

科士達(dá)蓄電池6-FML-56

科士達(dá)蓄電池供電電路的維護(hù)檢查：
1、 每年要對UPS電源進(jìn)行一次*的清掃去垢，然后進(jìn)行檢查。首先是安全斷電，把UPS維修開關(guān)切換到維修之路上，切斷主電路main1市電1、 main2市電2、蓄電池直流開關(guān)和bypass旁路開關(guān)，使UPS電源置于*停機(jī)狀態(tài)。保證設(shè)備不帶電的情況下來維護(hù)保養(yǎng)，一定要 安全、萬無一 失。3、檢查UPS電源柜中各種驅(qū)動元件和印刷電路插件板，主電源電路、直流供電電路各焊點，焊點有無虛焊、假焊和裂縫，元器件有無燒焦變色現(xiàn)象。停電以 后迅速測溫或用手摸元器件有無特別燙手的情況，對高穩(wěn)的器件要做詳細(xì)的檢查，必要時可更換。4、電解電容有無漏液、冒頂、和膨脹等現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)某個元器 件有變質(zhì)、功率下降等重大嫌疑，又拿不準(zhǔn)情況下，必須立即更換。5、變壓器線圈及連接器件和扼流圈有無過熱、變色、分層漆包線脫落，聯(lián)接線接頭是否牢靠。 6、檢查各開關(guān)接點是否牢靠、燒壞等。7、檢查蓄電池。一測電壓，二測容量，用電池內(nèi)阻測試儀檢查電池的容量。做到物盡其用，整組電池要保持UPS在滿載 情況下能工作5分鐘左右，否則進(jìn)行調(diào)整更換。
科士達(dá)蓄電池主要應(yīng)用領(lǐng)域：UPS/EPS應(yīng)急電源；通信設(shè)備；計算機(jī)備用電源；電力系統(tǒng)；防盜系統(tǒng)；醫(yī)療設(shè)備；應(yīng)急燈；航空信號；鐵路信號；報警、安防系統(tǒng)；儀器和儀表等。
公司是業(yè)內(nèi)通過出口產(chǎn)品免驗審核的企業(yè)和中華環(huán)境友好企業(yè)，是ALABC組織成員、中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會和中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會副理事長單位、中國電池工業(yè)協(xié)會和中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會理事單位，是中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會、中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會、中國電源學(xué)會、太陽能和風(fēng)能儲能電池標(biāo)準(zhǔn)起草會，是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的具有危險廢物經(jīng)營的企業(yè)。圣陽商標(biāo)先后被授予“山東省商標(biāo)”、“” 等榮譽(yù)稱號，連續(xù)多年被國家和行業(yè)授予AA*信譽(yù)企業(yè)稱號。
公司堅持“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、精細(xì)立業(yè)、和諧發(fā)展”的發(fā)展觀，全面實施綠色運(yùn)營，高度重視產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、原材料采購、體系運(yùn)行建設(shè)、節(jié)能環(huán)保、循環(huán)再利用等每一個環(huán)節(jié)，致力于打造綠色產(chǎn)業(yè)鏈和綠色可再生新型能源的研發(fā)。

科士達(dá)蓄電池6-FML-56

關(guān)于保管
1．保管時請注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍
2．保管科士達(dá)電池時必須使電池在*充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會損失一
部分容量，使用時請補(bǔ)充電。
3．長期保管時，為彌補(bǔ)保管期間的自放電， 請進(jìn)行補(bǔ)充電。
在超過40C條件下保管時，對電池壽命有很壞影響，請避免！
4．請在干燥低溫，通風(fēng)良好的地方進(jìn)行保管。5．如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為
導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正子。
日常維護(hù)
1．定期對電池進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有灰塵等外觀污染情況時，請用水或溫水浸濕的布片進(jìn)行清掃。不要
用汽油、香蕉水等有機(jī)溶劑或油類進(jìn)行清洗，另外請避免使用化纖布。
2．浮充時，電池充電過程中總電壓或指示盤上電壓表的指標(biāo)值偏離下表所示基準(zhǔn)值時（±0.05V/單
格）應(yīng)調(diào)查原因并作處理。