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更新時間：2024-07-19 16:16:43瀏覽次數(shù)：357
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海志蓄電池閥控鉛酸式
安全性高：海志系列的電池在正確使用過程電池內(nèi)部或外部遇到明火不會發(fā)生、自燃和破裂，安全性高。
可靠性好：海志系列電池在出廠*%通過負荷測試(檢驗密合度、內(nèi)阻、開路電壓、閉路電壓)，保證所有出廠電池無漏液、性能不良等情況。
壽命長：海志系列電池采用特殊的鉛鈣多元素合金設計*的生產(chǎn)工藝，使產(chǎn)品在浮充使用和循環(huán)使用時都有很長的壽命。
高倍率放電性能好：海志系列電池采用特殊的設計從而大大改善了產(chǎn)品的高倍率放電性能，可以使用于大電流深放電。
適用溫度范圍廣：海志系列電池有較寬的溫度適用范圍，可以從-15℃—45℃之間正常使用。
自放電率低： 海志系列電池采用優(yōu)質(zhì)的原材料零部件和嚴格的生產(chǎn)工藝，從而使產(chǎn)品具有較強的荷電保持能力。
可任意角度放置：海志系列電池可以任意角度放置使用而不會發(fā)生泄露，安裝方便。
HZB系列是閥控式密封鉛酸蓄電池，設計壽命15-20年（20℃）。適合于UPS、EPS等緊急備用電源設備和不間斷電源設備。
充電過程中的維護及注意事項
1、蓄電池使用時，應將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。
3、電動助力車在啟動、上坡或逆風行駛時應輔以人力驅(qū)動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。
4、加速時應避免直接加速至快檔，在路況允許條件下，盡可能以高速行駛，這樣可以延長電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。
6、電動助力車在每一次使用后，必須對電池及時充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。
7、蓄電池長期不使用時，應充足電后存放，并每隔三個月進行一次全放全充維護。
長時間放電特性。
適用于備用和儲能電源使用。
特殊的極板設計，循環(huán)使用壽命長。
特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。
隔板增強了電池內(nèi)部性能。
熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。
氣體復合效率高。
失水極少無電解液層化現(xiàn)象。
貯存期較長。
良好的深放電恢復性能。
采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。
自放電率極低，適應溫度范圍廣。
采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。
應用領域：廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應急燈照明系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、消防和安全警報系統(tǒng)、太陽能、風能系統(tǒng)、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設備、電動車、電動工具等。
海志蓄電池AGM 電池5年設計壽命 （6&12VAGM系列）
應用領域: 浮充使用，不間斷電源供應系統(tǒng)，醫(yī)療設備，電訊設備，手控發(fā)動機裝置，太陽能系統(tǒng)，風力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，移動通訊站，陰極保護設備，導航輔助設備，
） 蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標準使用溫度為25℃放電（機器使用時）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃
（2） 請不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、等的原因。
（3） 請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災的原因。
（4） 請不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災、的原因。
（5） 請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時，請定期進行檢查。
（6） 使用多個蓄電池時，，正確地進行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負荷。在這樣的情況下，蓄電池的⊕極連接充電器或負荷的⊕端子，再把蓄電池的⊙極與充電器或負荷的⊙端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負荷等連接時極性發(fā)生錯誤，可能引起、火災以及蓄電池、機器的損壞，有的時候有可能造成人身傷害。
（7） 注意請不要讓蓄電池落到腳上，如蓄電池落到腳上，可能會引起重大傷害。
美國海志蓄電池HZB12-100進口代理商美國海志蓄電池HZB12-100進口代理商&#美國海志蓄電池HZB12-100進口代理商蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的 80% 左右進入高電壓充電區(qū)，這時，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達負極，在負極板上進行氧復活反應： 2Pb+O2=2PbO+ 熱量 PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 熱量 反應時產(chǎn)生熱量，當充電容量達到 90% 時，氧氣發(fā)生速度增大，負極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，終表現(xiàn)為失水。 2H2O=2H2↑+O2↑ 隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結果蓄電池出現(xiàn)如下情況： （ 1 ）氧氣 “ 通道 ” 變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過 “ 通道 ” 到達負極。 （ 2 ）熱容減小，在蓄電池中熱容大的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
海志蓄電池閥控鉛酸式
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