風(fēng)機、離心機喘振誘發(fā)因素

大型風(fēng)機，離心機，壓縮機廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、動力、空分等行業(yè)，已成為工業(yè)生產(chǎn)中振動設(shè)備。喘振是壓縮機損壞的主要原因之一，具有較大危害性。今天盤點一下喘振的誘發(fā)因素。
   引發(fā)離心壓縮機喘振工況的因素不是單一的，往往是多種因素綜合作用的結(jié)果。但是，離心壓縮機發(fā)生喘振的最根本原因是：進氣量減少并達到壓縮機允許的最小值。
   理論和實踐證明，喘振發(fā)生的原因包括使離心壓縮機工作點進入喘振區(qū)域的各種因素，有以下幾方面。
   壓縮機入口管線氣流阻力增大，進氣壓力下降，主要是由進口過濾器前后壓差變大造成的。而進口過濾器前后壓差變大可能是進口過濾器堵塞或吸氣負(fù)壓值高所致。
   汽輪機的動力蒸汽供給異常，造成壓縮機轉(zhuǎn)速下降，而離心壓縮機轉(zhuǎn)速降低，易發(fā)生喘振。
   進口帶可調(diào)導(dǎo)葉機構(gòu)的離心壓縮機，因?qū)~開度調(diào)整不正確，實際開度小于指示開度，造成盲目加減加工氣量，也會引發(fā)喘振。
   離心壓縮機進氣溫度升高，氣體密度減小，也會引發(fā)機組喘振。因此，壓縮機夏季比冬季更易發(fā)生喘振。
   級間氣體冷卻器的換熱效果降低，會造成壓縮機各級排氣溫度上升，也可能誘發(fā)機組喘振。
   離心壓縮機出口壓力值設(shè)定在喘振區(qū)邊緣，也易引發(fā)機組喘振，但這種情況一般比較少見。
   離心壓縮機啟動過程中操作不當(dāng)，出口閥開啟不到位或升壓過快，也易引發(fā)機組喘振。
   離心壓縮機出口管道阻力增大，使排氣壓力升高、排氣不暢，造成出口堵塞而引發(fā)喘振，最終原因可能是出口單向閥開啟不靈活。
   后續(xù)生產(chǎn)系統(tǒng)用氣量突然大幅度降低，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力迅速升高，直接使離心壓縮機進入喘振工況。
   由于離心壓縮機排氣管直徑較小，導(dǎo)致氣體流速較快，也可能引發(fā)喘振。解決的辦法就是擴大壓縮機排氣管的直徑，以改善壓縮機的運行現(xiàn)狀，使其遠(yuǎn)離喘振區(qū)域。
   不帶回流旁路流程的離心壓縮機，其防喘振閥后的放空消聲器排氣孔一定要保持暢通。如果發(fā)生堵塞，那么在防喘振閥打開后若卸放不及時，也會造成機組喘振。
   帶回流旁路流程的離心壓縮機，其回流閥一定要保持運行正常。如果開啟滯后或閥位開度偏小，會直接引起機組喘振。
   由于離心壓縮機使用年限長，自身能力降低，對工況波動較敏感，也易發(fā)生喘振。
   中間冷卻器阻力過大，也易引發(fā)離心壓縮機喘振。