哈威減壓閥價(jià)格低德國(guó)HAWE進(jìn)口

哈威減壓閥價(jià)格低德國(guó)HAWE進(jìn)口

HAWE壓力控制閥屬于一組壓力閥。即使入口壓力可變（較高），它們也能保持出口壓力大致恒定。壓力調(diào)節(jié)器型ADC和AM適用于供應(yīng)低油耗控制油。例如，如果二次壓力由于外力而升高到設(shè)定值以上，則閥門具有超控補(bǔ)償，然后起到減壓閥的作用。由于該設(shè)計(jì)，存在泄漏油流。
HAWE壓力控制閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng)；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量
HAWE壓力控制閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極?。?，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加

哈威減壓閥價(jià)格低德國(guó)HAWE進(jìn)口

哈威VDM型先導(dǎo)式減壓閥是一種壓力閥，在進(jìn)口壓力比較高時(shí)或波動(dòng)比較大時(shí)，發(fā)生變化的情況下，能在一定范圍內(nèi)保持出口壓力恒定(根據(jù)DIN ISO1219標(biāo)準(zhǔn))。
HAWE減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路，獲得一個(gè)具有較低壓力的次級(jí)分支回路的場(chǎng)合，且次級(jí)不影響主回路的壓力值。也就是說，HAWE減壓閥壓力設(shè)定值(出口壓力)保持常數(shù)，與主油路壓力(進(jìn)口壓力)的進(jìn)一步升高無關(guān)。
德國(guó)哈威VDM型先導(dǎo)式減壓閥功能這里介紹的是先導(dǎo)式減壓閥。主閥內(nèi)有彈簧和主閥芯，主閥芯由先導(dǎo)閥(溢流閥)控制，該先導(dǎo)閥設(shè)定了減壓閥所需求的出口壓力。主閥芯隨著進(jìn)口壓力的變化而不斷地改變主閥口的過流面積，以使主閥口節(jié)流壓降著進(jìn)口壓力升高而等量地增加或減少。由此，就保持了出口壓力為常數(shù)?？刂浦鏖y芯運(yùn)動(dòng)所需的控制油流量，作為泄漏油通過先導(dǎo)閥引到閥外。
德國(guó)哈威VDM型先導(dǎo)式減壓閥結(jié)構(gòu)主閥和先導(dǎo)閥全部由鋼制成。主要功能元件，諸如主閥芯和閥套，先導(dǎo)閥的閥座和錐閥芯均經(jīng)粹火和磨光處理。德國(guó)哈威VDM型先導(dǎo)式減壓閥供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)。
HAWE哈威ADM直動(dòng)式減壓閥和VDM液控先導(dǎo)式減壓閥。其作用是保證在輸入壓力發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力維持一個(gè)穩(wěn)定不變的值（DIN ISO 1219-1標(biāo)準(zhǔn)）。當(dāng)從較高壓力（初級(jí)回路）轉(zhuǎn)換成較低壓力（次級(jí)回路）時(shí)，可以使用這種減壓閥。它使得低壓回路中的壓力，不受高壓回路壓力的影響。由于功能決定，現(xiàn)有的泄漏流量在各種情況下必須通過R口無壓力地回流至油箱。反向流量約為zui大流量的50％。對(duì)于大流量時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置旁通單向閥。如果次級(jí)壓力由于受外界力的影響而超過設(shè)定值時(shí)，此種直動(dòng)式減壓閥（ADM型）具有過載平衡作用（起限壓閥作用）。