應(yīng)用領(lǐng)域 |
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充電樁中用ASJ60-LD16A剩余電流監(jiān)測儀適用于交流額定電壓為400V及以下的配電線路中使用,用于監(jiān)測線路中的剩余電流,作為剩余電流式火災(zāi)裝置用。也可與低壓斷路器和低壓交流接觸器組成組合式剩余電流保護(hù)裝置,用來對電氣線路進(jìn)行接地故障保護(hù),防止接地故障電流引起的設(shè)備損壞和電氣火災(zāi)事故,或用來對人身觸電危險(xiǎn)提供間接接觸保護(hù)。
引言:
剩余電流保護(hù)器(Residual Current Operated Protective Devices, RCD)作為一種漏電保護(hù)器,被廣泛應(yīng)用于低壓配電系統(tǒng)中,用于防止電擊事故、電氣設(shè)備漏電損壞和電氣火災(zāi)。同樣在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域,RCD也作為一種基本電氣保護(hù)裝置被廣泛應(yīng)用。
電動(dòng)汽車充電一共有四種模式,在GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》中有明確說明。模式一使用充電連接電纜將電動(dòng)汽車與交流電網(wǎng)相連,剩余電流保護(hù)主要依靠建筑配電箱中的剩余電流保護(hù)裝置(RCD),由于不能保證所有現(xiàn)存建筑物裝置都配有RCD,所以這種方式十分危險(xiǎn),已經(jīng)被禁止使用;模式二在充電連接電纜上安裝了纜上控制保護(hù)裝置(IC-CPD),IC-CPD內(nèi)部具有剩余電流檢測保護(hù)功能;模式三使用供電設(shè)備,將電動(dòng)汽車與交流電網(wǎng)直接連接,并且在供電設(shè)備上安裝了控制導(dǎo)引裝置,供電設(shè)備即交流充電樁;模式四將電動(dòng)汽車連接交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí),使用了帶控制導(dǎo)引功能的直流供電設(shè)備,即直流充電樁。在這里,我們主要討論模式三、模式四充電樁內(nèi)的剩余電流保護(hù)器的選用。
1.充電樁中用ASJ60-LD16A剩余電流監(jiān)測儀的產(chǎn)品特點(diǎn)及應(yīng)用
充電樁中用ASJ60-LD16A剩余電流監(jiān)測儀適用于交流額定電壓為400V及以下的配電線路中使用,用于監(jiān)測線路中的剩余電流,作為剩余電流式火災(zāi)裝置用。也可與低壓斷路器和低壓交流接觸器組成組合式剩余電流保護(hù)裝置,用來對電氣線路進(jìn)行接地故障保護(hù),防止接地故障電流引起的設(shè)備損壞和電氣火災(zāi)事故,或用來對人身觸電危險(xiǎn)提供間接接觸保護(hù)。
2.功能特點(diǎn)
? 可實(shí)時(shí)監(jiān)測和顯示TN-S、TT系統(tǒng)配電線路的剩余電流;
? 每只剩余電流監(jiān)測儀可監(jiān)測16個(gè)回路的剩余電流,剩余電流監(jiān)測范圍為1mA-30A;
? 每路剩余電流監(jiān)測均可設(shè)置值,值的設(shè)置范圍為1mA-30A。每路剩余電流監(jiān)測可設(shè)置為、動(dòng)作或關(guān)閉剩余電流監(jiān)測;
? 1路水浸繼電器,16路剩余電流繼電器,每路剩余電流繼電器對應(yīng)1路剩余電流監(jiān)測,當(dāng)剩余電流超過設(shè)定值時(shí),對應(yīng)繼電器動(dòng)作,同時(shí)具有自動(dòng)重合閘功能,重合閘的次數(shù)及間隔時(shí)間可設(shè),重合閘功能可關(guān)閉(重合閘功能只有在回路漏電監(jiān)測設(shè)置為既、又分閘時(shí)有效);
? 2路DI輸入功能,可以用于水浸或其它開關(guān)狀態(tài)監(jiān)測;
? 具有RS485通訊、4G無線通訊等通訊功能;
? 30條事件記錄功能,能夠記錄發(fā)生的時(shí)間和故障類型;
? 自檢功能,按下自檢按鍵可以啟動(dòng)檢驗(yàn)儀表自身硬件是否工作正常;
? 復(fù)位功能,儀表檢測到發(fā)生故障,并在故障排除之后,可以按下復(fù)位按鍵,復(fù)位儀表。
? 消音功能,按下消音按鍵可以消除聲。
3.技術(shù)參數(shù)
詳見表1所示。
表1 ASJ60-LD16A剩余電流監(jiān)測儀基本參數(shù)
4.注意事項(xiàng)
4.1 剩余電流動(dòng)作繼電器外部所有接線要正確,否則可能導(dǎo)致誤動(dòng)作和拒動(dòng)作。
4.2 電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn) IEC4.79 確定,50Hz交流電流通過人體時(shí),如果不超過30mA時(shí),人體不會(huì)因發(fā)生心室纖維性顫動(dòng)而死亡。因此,特殊場所剩余電流動(dòng)作繼電器對于漏電電流的設(shè)置要達(dá)到人性化。
4.3 剩余電流式動(dòng)作繼電器不對相與相、相與零線之間的觸電提供保護(hù);被保護(hù)線路不得與未保護(hù)線路混用,中性保護(hù)線不得重復(fù)接地。
5.小結(jié)
汽車充電樁在新建的住宅小區(qū)已成為要配套設(shè)施.電氣設(shè)計(jì)中應(yīng)合理安排充電樁及線槽等設(shè)備的布局、充分考慮安全配置要求,同時(shí)應(yīng)采用節(jié)能、環(huán)保等設(shè)備材料。ASJ60-LD16A剩余電流監(jiān)測儀應(yīng)用在充電樁配電線路中可以為居民提供一個(gè)舒適、安全的電動(dòng)汽車條件,進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車應(yīng)用與發(fā)展。