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派克液壓油泵動臂帶載不能提升的改進及效果
對于人為引起的派克液壓油泵故障的消除主要靠提高使用、管理、維修人員素質，加強責任心的方法來達到。而對自然故障則只能通過調整和修理派克液壓油泵的方法來達到。
1、造成派克液壓油泵動臂帶載不能提升的主要原因為：
（1）、派克液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。派克液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質，最后導致故障發(fā)生。
（2）、液壓元件選型不合理。動臂油缸規(guī)格為70/40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統(tǒng)調定壓力高。
（3）派克液壓系統(tǒng)設計不合理。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯(lián)，安全閥調定壓力分16MPa，而派克液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。派克液壓泵經(jīng)常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇派克液壓泵磨損，以致派克液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類故障)。
2、派克液壓泵改進及效果
(l)改進液壓系統(tǒng)設計。經(jīng)過多次論證，最后采用*的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式，新系統(tǒng)能夠按照轉向要求，優(yōu)先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了派克液壓泵的工作壓力。
(2)優(yōu)化設計動臂油缸和派克液壓泵造型，降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計算，動臂油缸采用標準系列80/4。派克液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統(tǒng)調定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
(3)在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強派克液壓泵日常檢查和維護。