公路工程實驗儀器 返回列表頁

如需購買本產(chǎn)品，請搜索“獻縣信達公路橋梁工程試驗儀器廠"查看電聯(lián)。

公路工程實驗儀器，公路工程工地試驗室試驗儀器設(shè)備配置清單，公路工程工地試驗室儀器設(shè)備配置清單，公路工程工地試驗室全套試驗儀器設(shè)備清單，高速公路工地試驗室儀器設(shè)備（全套配置清單），高速公路工地試驗室儀器設(shè)備（標準配置清單），高速公路工地試驗室儀器設(shè)備全套配置清單，高速公路工地試驗室儀器設(shè)備標準配置清單，公路工程工地試驗室儀器設(shè)備全套配置清單，公路工程工地試驗室全套試驗儀器設(shè)備，公路工程工地試驗室儀器設(shè)備，高速公路工地試驗室儀器設(shè)備清單，公路工程工地試驗室儀器設(shè)備配置清單，高速公路工地試驗室儀器設(shè)備標準配置清單，公路工程工地試驗室儀器設(shè)備全套配置清單，高速公路工地實驗室全套試驗儀器設(shè)備，高速公路工地實驗室全套試驗儀器設(shè)備清單，公路工程工地實驗室全套試驗儀器設(shè)備配置清單，公路工程工地實驗室全套儀器設(shè)備配置清單，高速公路工地實驗室儀器設(shè)備（全套配置清單），高速公路工地實驗室儀器設(shè)備（標準配置清單），公路工程工地實驗室儀器設(shè)備全套配置清單，公路工程工地實驗室試驗儀器設(shè)備配置清單，公路工程工地試驗室全套試驗檢測儀器設(shè)備.公路工程實驗儀器

一、引言：
工地試驗室是為控制工程施工質(zhì)量而臨時組建的，具有臨時性的特點。它承擔著控制工程質(zhì)量的重要任務(wù)，大量反映工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)都可追溯至工地試驗室。在我們鐵路工程建設(shè)中，由于戰(zhàn)線長、地理結(jié)構(gòu)復(fù)雜、建設(shè)工期要求緊、自然環(huán)境和社會環(huán)境影響大，沒有*相同的經(jīng)驗可以照搬，只能根據(jù)工程建設(shè)的具體情況采取相應(yīng)的措施進行組建和管理。此外，鐵路工程構(gòu)造復(fù)雜，原材料品質(zhì)要求高、種類多，檢測項目多，檢測工作量大。要做好鐵路工程，必須高度重視試驗室的建設(shè)與管理。
可以說，試驗檢測工作的質(zhì)量和工程實體質(zhì)量、進度、效益密切相關(guān)，沒有檢測就沒有質(zhì)量，沒有質(zhì)量何談進度與效益？這就要求我們進一步研究*的工地試驗室管理方法，提高工地試驗室的管理水平，找出科學(xué)合理的管理和控制方法，解決在實際工作中研究與實際脫節(jié)、重科研輕實踐、不注重試驗檢驗等問題。同時，通過試驗檢測可以推廣新工藝新材料，減少能源和材料的浪費，保護人文和自然環(huán)境，提供實踐經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。
二、工地試驗室普遍存在的問題：
當前，全疆鐵路建設(shè)項目較多，按照建設(shè)指揮部對于工程質(zhì)量和進度的高標準，嚴要求，工地試驗室不但要擔負更多的檢測工作，而且要通過試驗檢測工作，監(jiān)督和幫促施工企業(yè)嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴控施工進度，從而保證鐵路建設(shè)的跨越式建設(shè)和發(fā)展。
然而，工地試驗室往往受到工程資金、進度、施工形象要求等方面的影響而不能很好地開展檢測工作，甚至有的工程項目工地試驗室形同虛設(shè)，試驗檢測工作流于形式。本人結(jié)合多年鐵路工程工地試驗檢測工作的實踐及工地試驗檢測工作的現(xiàn)狀，闡述工地實驗室普遍存在的以下幾個方面問題：
1.缺乏母體試驗室的監(jiān)督管理和指導(dǎo)。鐵路工程戰(zhàn)線長，工點分散。工地試驗室的一個大特點就是流動性大，工程在哪里，工地試驗室就建在哪里。母體實驗室迫于自身工作的壓力，精力受到限制，不可能對工地試驗室進行更多實質(zhì)性的管理。更有些母體試驗室自身管理制度不健全，運作不規(guī)范，僅僅將自身的資質(zhì)授予工地試驗室，而不派出人員，更無暇對工地試驗室進行監(jiān)督與指導(dǎo)，從而造成工地試驗室管理混亂，運作非常不規(guī)范。
2.人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高。鐵路工程的招標文件中對工地試驗室的要求非常明確，對于儀器設(shè)備和人員要求也非常高。一些中標單位在實際工作中并沒有按照中標時的承諾建設(shè)試驗室?；蛘咧慌沙鰝€別管理人員，而臨時招募一些試驗員從事試驗檢測工作。這些試驗檢測人員未經(jīng)過正規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，思想素質(zhì)不高、責任心不強，知識更新不及時，業(yè)務(wù)不熟悉，對現(xiàn)行的標準、規(guī)范不清楚，試驗操作不規(guī)范，直接影響其試驗數(shù)據(jù)的真實性、準確性和可靠性。
3.檢測設(shè)備投入不足，檢測環(huán)境不能滿足工作要求。檢測儀器設(shè)備是試驗室重要的資產(chǎn)。一些工地試驗室為了節(jié)約成本， 往往在試驗儀器設(shè)備方面不愿意投入，配備的是價格低廉、技術(shù)落后、性能差的儀器設(shè)備，其質(zhì)量和精度不能滿足標準和規(guī)范要求。此外，工地試驗室多由彩鋼板臨時搭建而成，環(huán)境較為簡陋，面積狹窄，室內(nèi)采光、通風不好，儀器設(shè)備擺放過于密集，不滿足試驗檢測工作需要，且存在安全隱患。比較普遍的問題是：水泥室、標養(yǎng)室內(nèi)溫度、濕度不滿足要求。
4.質(zhì)量管理松散，檢測程序混亂。當前，各工地試驗室都按照建設(shè)指揮部的要求，做到了檢測程序公開，管理制度上墻。但這只是停留在表面，實際工作中并未真正貫徹執(zhí)行。一些工地試驗室對自己的定位、作用及承擔的職責、責任等認識不足，缺乏主動性及預(yù)控工程質(zhì)量的概念，缺乏對整個項目試驗檢測工作的管理。
5.檢測工作任務(wù)繁重，檢測數(shù)據(jù)可靠性低。鐵路建設(shè)工程檢測工作任務(wù)繁重，尤其是開工初期配合比的選定，路基土方的填筑，需要大量的試驗人員進行檢測工作。一方面各標段地理位置偏遠，由于工地試驗室人手配備不足，不能及時進行現(xiàn)場檢測；另一方面建設(shè)指揮部為了搶工期趕進度，要求施工單位迅速施工填筑路基。在這種情況下，工地試驗室只好出具虛假的密實度報告，造成試驗檢測工作量和實際情況不符，試驗檢測數(shù)據(jù)與實際情況不符，試驗原始記錄不規(guī)范，試驗結(jié)果經(jīng)不起推敲、分析。一些工地試驗室對原始記錄不保存或隨意抽撤，有的單位甚至拿不出完整的試驗檢測原始記錄。