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預(yù)拌混凝土企業(yè)(混凝土攪拌站)專項(xiàng)試驗(yàn)室試驗(yàn)項(xiàng)目及儀器配置，預(yù)拌混凝土企業(yè)專項(xiàng)試驗(yàn)室試驗(yàn)項(xiàng)目及需配備的儀器和設(shè)備：
一、試驗(yàn)項(xiàng)目及參數(shù)：
(一)試驗(yàn)項(xiàng)目：水泥、砂石、外加劑、摻合料等原材料及混凝土的檢驗(yàn)。
(二)試驗(yàn)參數(shù)：
1、水泥：膠砂強(qiáng)度、膠砂流動(dòng)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性、細(xì)度、氯離子含量、堿含量。
2、砂石：顆粒級(jí)配、含泥量、泥塊含量、壓碎值指標(biāo)、表觀密度、堆積密度、針片狀含量、堅(jiān)固性、含水量、細(xì)度模數(shù)、氯離子含量、有害物質(zhì)含量、石粉含量。
3、外加劑：減水率、含氣量、凝結(jié)時(shí)間、抗壓強(qiáng)度、氯離子含量、抗凍性能、堿含量、PH值、限制膨脹率。
4、摻合料：燒失量、細(xì)度、需水量比、含水率、密度、強(qiáng)度、氯離子含量、流動(dòng)性、三氧化硫含量、游離氧化鈣含量、安定性、比表面積。
5、混凝土：坍落度、含氣量、凝結(jié)時(shí)間、壓力泌水率、強(qiáng)度(抗壓、抗折)、抗?jié)B性能、抗凍性能、氯離子含量。
修訂《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》：公路實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備廠家
為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)和解決管理實(shí)踐中存在的問(wèn)題，日前，*修訂《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》并從6月1日起實(shí)施。
《辦法》印發(fā)后，引起行業(yè)各方的高度關(guān)注。有朋友問(wèn)哪里可以找到全文，現(xiàn)在，就將《辦法》全文及解讀一并奉上。
修訂《辦法》的背景是?
2001年5月，原*頒布了規(guī)范性文件《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》(簡(jiǎn)稱“2001年辦法")，對(duì)加強(qiáng)和規(guī)范養(yǎng)護(hù)工程管理，提高工程質(zhì)量和投資效益發(fā)揮了重要作用。2011年7月，《公路安全保護(hù)條例》頒布實(shí)施，對(duì)養(yǎng)護(hù)工程管理提出了新要求。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展、公路網(wǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大、公眾出行需求提升，公路養(yǎng)護(hù)工程的內(nèi)涵和外延都發(fā)生了新變化，提出了新的需求。
為什么要修訂《辦法》?
在加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算管理方面，2009年成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革后，公路養(yǎng)護(hù)資金逐步納入政府財(cái)政預(yù)算管理。隨著近年來(lái)財(cái)政零基預(yù)算改革的不斷推進(jìn)，科學(xué)規(guī)范地編制公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算越來(lái)越重要，養(yǎng)護(hù)工程作為公路養(yǎng)護(hù)的重要構(gòu)成，需要完善管理政策，加強(qiáng)政策指導(dǎo)。
在推進(jìn)落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)新理念方面，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策等*理念逐步形成并廣泛應(yīng)用，亟須建立制度。此外，我國(guó)公路進(jìn)入養(yǎng)護(hù)高峰期，應(yīng)急處置需要更加及時(shí)、工程實(shí)施組織需要更加有序，才能減少對(duì)公眾出行影響，因此有必要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工程管理的政策指導(dǎo)。
在公路養(yǎng)護(hù)工程分類管理方面，1975年，我國(guó)對(duì)養(yǎng)護(hù)工程按其工程性質(zhì)、復(fù)雜程度、規(guī)模大小劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改建工程，“2001年辦法"繼承了該分類方法。但隨著養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，各地對(duì)養(yǎng)護(hù)工程性質(zhì)、復(fù)雜程度、規(guī)模大小的理解出現(xiàn)差異，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工程在實(shí)際管理中對(duì)應(yīng)執(zhí)行的要求也千差萬(wàn)別，影響了養(yǎng)護(hù)工程分類管理的針對(duì)性、及時(shí)性和有效性，亟須優(yōu)化養(yǎng)護(hù)工程分類及其相關(guān)管理規(guī)則。
此次修訂了《辦法》哪些內(nèi)容?
結(jié)合養(yǎng)護(hù)實(shí)際、技術(shù)發(fā)展水平，將養(yǎng)護(hù)工程從前期準(zhǔn)備到末端監(jiān)督管理所涵蓋的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，以此為主線搭建現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)管理體系，使“點(diǎn)式管理"轉(zhuǎn)變?yōu)椤版湕l式管理"。
《辦法》修訂時(shí)依據(jù)養(yǎng)護(hù)對(duì)象和工程性質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化，調(diào)整為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)四類，并明確了公路改擴(kuò)建執(zhí)行公路建設(shè)管理的相關(guān)規(guī)定。一方面解決了養(yǎng)護(hù)工程管理分類缺項(xiàng)，未涵蓋預(yù)防養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題；另一方面解決了養(yǎng)護(hù)工程分類層次不清，原大、中、小修養(yǎng)護(hù)工程沒(méi)有明確界限的問(wèn)題，進(jìn)一步適應(yīng)了發(fā)展需要。
提出實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程的程序步驟，即前期決策、計(jì)劃編制、工程設(shè)計(jì)、工程施工、工程驗(yàn)收，并對(duì)各項(xiàng)工作按照實(shí)施流程、層遞關(guān)系和主次關(guān)系提出要求，提高了養(yǎng)護(hù)工程管理的針對(duì)性和可操作性。
將養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策納入到養(yǎng)護(hù)工程前期環(huán)節(jié)，以公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定、養(yǎng)護(hù)需求分析、養(yǎng)護(hù)方案確定為基礎(chǔ)，遵循全壽命周期綜合效益佳的理念，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保等因素，合理確定養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目，為養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃的編制提供科學(xué)依據(jù)。
《辦法》出臺(tái)后，*將逐步修訂與《辦法》相互影響的制度規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做好銜接過(guò)渡，確保養(yǎng)護(hù)制度體系的*性。
全文
公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法
*章 總 則
*條 為加強(qiáng)和規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)工程管理，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與效益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》《公路安全保護(hù)條例》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)，制定本辦法。
第二條 本辦法所規(guī)定的公路養(yǎng)護(hù)工程是指在一段時(shí)間內(nèi)集中實(shí)施并按照項(xiàng)目進(jìn)行管理的公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，不包括日常養(yǎng)護(hù)和公路改擴(kuò)建工作。
第三條 本辦法適用于國(guó)道、省道的養(yǎng)護(hù)工程管理工作?？h道、鄉(xiāng)道、村道和公路的養(yǎng)護(hù)工程管理可參照?qǐng)?zhí)行。
第四條 養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)當(dāng)遵循決策科學(xué)、管理規(guī)范、技術(shù)*、優(yōu)質(zhì)高效、綠色安全的原則。
第五條 養(yǎng)護(hù)工程管理工作實(shí)行統(tǒng)一、分級(jí)負(fù)責(zé)。
*負(fù)責(zé)全國(guó)養(yǎng)護(hù)工程管理工作的指導(dǎo)和監(jiān)督。
地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)省級(jí)人民政府確定的對(duì)國(guó)道和省道的管理職責(zé)，主管本行政區(qū)域內(nèi)的養(yǎng)護(hù)工程管理工作。
第六條 公路經(jīng)營(yíng)管理單位和從事公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通運(yùn)輸主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)提出的養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、有關(guān)規(guī)定及本辦法要求組織實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程，并接受其指導(dǎo)和監(jiān)督。
第七條 各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)和公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)籌措必要的資金用于養(yǎng)護(hù)工程，確保公路保持良好技術(shù)狀況。
非收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)工程資金以財(cái)政保障為主，主要通過(guò)各級(jí)財(cái)政資金解決。收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)工程資金主要從車輛通行費(fèi)中解決。
第八條 養(yǎng)護(hù)工程資金使用范圍包括公路技術(shù)狀況檢測(cè)與評(píng)定、養(yǎng)護(hù)決策咨詢、養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)施工、工程管理及質(zhì)量控制、工程驗(yàn)收、項(xiàng)目后評(píng)估、監(jiān)理咨詢等。
任何單位和個(gè)人不得截留、擠占或者挪用養(yǎng)護(hù)工程資金。
第九條 各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)和公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)加強(qiáng)信息技術(shù)在養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用。
第二章 養(yǎng)護(hù)工程分類
第十條 養(yǎng)護(hù)工程按照養(yǎng)護(hù)目的和養(yǎng)護(hù)對(duì)象，分為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)。
第十一條 預(yù)防養(yǎng)護(hù)是指公路整體性能良好但有輕微病害，為延緩性能過(guò)快衰減、延長(zhǎng)使用壽命而預(yù)先采取的主動(dòng)防護(hù)工程。
第十二條 修復(fù)養(yǎng)護(hù)是指公路出現(xiàn)明顯病害或部分喪失服務(wù)功能，為恢復(fù)技術(shù)狀況而進(jìn)行的功能性、結(jié)構(gòu)性修復(fù)或定期更換，包括大修、中修、小修。
第十三條 專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)是指為恢復(fù)、保持或提升公路服務(wù)功能而集中實(shí)施的完善增設(shè)、加固改造、拆除重建、災(zāi)后恢復(fù)等工程。
第十四條 應(yīng)急養(yǎng)護(hù)是指在突發(fā)情況下造成公路損毀、中斷、產(chǎn)生重大安全隱患等，為較快恢復(fù)公路安全通行能力而實(shí)施的應(yīng)急性搶通、保通、搶修。
第十五條 組織實(shí)施各類養(yǎng)護(hù)工程所涉及的技術(shù)服務(wù)與工程施工等相關(guān)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)投標(biāo)、等方式選擇具備相應(yīng)技術(shù)能力和資格條件的單位承擔(dān)。
應(yīng)急養(yǎng)護(hù)，可以根據(jù)應(yīng)急處置工作需要，直接委托具備相應(yīng)能力的專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施。
第十六條 養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)當(dāng)按照前期工作、計(jì)劃編制、工程設(shè)計(jì)、工程施工、工程驗(yàn)收等程序組織實(shí)施。應(yīng)急養(yǎng)護(hù)除外。
第三章 前期工作
第十七條 公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合安全運(yùn)行狀況，按照公路技術(shù)狀況評(píng)定、養(yǎng)護(hù)需求分析、養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案確定等工作流程進(jìn)行前期決策，并作為制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的依據(jù)。
第十八條 公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)指標(biāo)和頻率，定期組織對(duì)公路路基、路面、橋梁、隧道、附屬設(shè)施等進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定。
鼓勵(lì)運(yùn)用自動(dòng)化快速檢測(cè)技術(shù)開(kāi)展檢測(cè)工作。
第十九條 養(yǎng)護(hù)需求分析應(yīng)當(dāng)根據(jù)檢測(cè)和評(píng)定數(shù)據(jù)，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、國(guó)家或者本地區(qū)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，科學(xué)設(shè)定養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，合理篩選需要實(shí)施的養(yǎng)護(hù)工程。
第二十條 公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營(yíng)管理單位對(duì)于需要實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程的路段、構(gòu)造物或者附屬設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)及時(shí)開(kāi)展專項(xiàng)調(diào)查，根據(jù)公路技術(shù)狀況、病害情況、發(fā)展趨勢(shì)，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保等因素，合理確定養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案。
第二十一條 公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)建立養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫(kù)。項(xiàng)目庫(kù)按照滾動(dòng)方式實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整，每年定期更新。
第四章 計(jì)劃編制
第二十二條 地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)年度養(yǎng)護(hù)資金規(guī)模、養(yǎng)護(hù)目標(biāo)要求、項(xiàng)目庫(kù)的儲(chǔ)備更新情況，合理編制養(yǎng)護(hù)工程年度計(jì)劃。
第二十三條 養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃編制應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排以下項(xiàng)目：
（一）嚴(yán)重影響公眾安全通行的；
（二）具有重大政治、經(jīng)濟(jì)意義的；
（三）技術(shù)狀況差、明顯影響公路整體服務(wù)水平的；
（四）預(yù)防養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。
第二十四條 養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌安排，避免集中養(yǎng)護(hù)作業(yè)造成交通擁堵。省際間養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)當(dāng)做好溝通銜接。
第二十五條 地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃的編制、審核和報(bào)備工作。
第二十六條 養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃應(yīng)當(dāng)及時(shí)下達(dá)，與養(yǎng)護(hù)施工的佳時(shí)間相匹配，保障工程實(shí)施效益。
第五章 工程設(shè)計(jì)
第二十七條 養(yǎng)護(hù)工程一般采用一階段施工圖設(shè)計(jì)。技術(shù)特別復(fù)雜的，可以采用技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩階段設(shè)計(jì)。
應(yīng)急養(yǎng)護(hù)和技術(shù)簡(jiǎn)單的養(yǎng)護(hù)工程可以按照技術(shù)方案組織實(shí)施。
第二十八條 養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)遵循以下要求：
（一）因地制宜、就地取材、循環(huán)利用、綠色環(huán)保；
（二）針對(duì)不同病害的分布特點(diǎn)進(jìn)行分段、分類設(shè)計(jì)；
（三）做好交通保障方案設(shè)計(jì)，降低養(yǎng)護(hù)工程施工對(duì)交通影響，保障運(yùn)行安全；
（四）做好養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)方案設(shè)計(jì)，保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全；
（五）做好配套附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)。
第二十九條 養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)以專項(xiàng)檢測(cè)或評(píng)估為依據(jù)，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)物承載力和舊路性能評(píng)價(jià)，強(qiáng)化對(duì)顯性、隱性病害的診斷分析。
第三十條 養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)符合法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求。
第三十一條 養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)對(duì)施工工藝和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
鼓勵(lì)養(yǎng)護(hù)工程采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。對(duì)涉及工程質(zhì)量和安全的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，尚無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可參照的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)論證審查后方可規(guī)?；褂谩?br/>第三十二條 設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)保證養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)文件質(zhì)量，做好設(shè)計(jì)交底，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題，并對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。
第三十三條 養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)實(shí)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)跟蹤公路病害發(fā)展情況，并根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。
第三十四條 養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)通過(guò)審查或?qū)徟蠓娇墒褂谩?br/>第六章 工程施工
第三十五條 養(yǎng)護(hù)工程施工前，公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和相關(guān)要求，組織對(duì)交通保障、養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)方案進(jìn)行審查，并按規(guī)定報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。
第三十六條 養(yǎng)護(hù)工程施工時(shí)，公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)管理單位、養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)當(dāng)建立、健全養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢查管理制度，通過(guò)抽查、委托專業(yè)機(jī)構(gòu)檢查、自查等方式確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。
規(guī)模較大和技術(shù)復(fù)雜的養(yǎng)護(hù)工程可以根據(jù)需要開(kāi)展監(jiān)理咨詢服務(wù)。
第三十七條 養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)當(dāng)按照審查通過(guò)的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)書面提出設(shè)計(jì)變更建議。一般設(shè)計(jì)變更經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營(yíng)管理單位同意后實(shí)施，重大設(shè)計(jì)變更須經(jīng)原設(shè)計(jì)審查或?qū)徟鷨挝煌夂髮?shí)施。
第三十八條 養(yǎng)護(hù)工程施工應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，保證安全。
除應(yīng)急養(yǎng)護(hù)外，養(yǎng)護(hù)工程施工應(yīng)當(dāng)選擇交通流量較小的時(shí)段，并按照有關(guān)規(guī)定向社會(huì)公告。
鼓勵(lì)提前將養(yǎng)護(hù)施工信息告知相關(guān)公路電子導(dǎo)航服務(wù)企業(yè)，為社會(huì)公眾出行做好服務(wù)。
第三十九條 養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)成本控制和管理。項(xiàng)目完工后，按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行財(cái)務(wù)決算。
第七章 工程驗(yàn)收

公路建設(shè)工程試驗(yàn)儀器自校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法:

公路試驗(yàn)檢測(cè)儀器自校

液壓式車轍試樣成型機(jī)及自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀校驗(yàn)方法

34.1 概述：本方法適用于新購(gòu)的或使用中的液壓式車轍試樣成型機(jī)及自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀的校驗(yàn)。

34.2技術(shù)要求

34.2.1液壓式車轍試樣成型機(jī):

試模規(guī)格：300mm×300mm×50mm，

試模車的行程：300mm，

碾輪的壓力在0～20kN，可任意調(diào)整，

碾輪的半徑為500mm，寬度為300mm。

34.2.2自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀：

碾輪的碾壓速度：42次/min±1次/min（單程），

試驗(yàn)小車行走距離：230mm±10mm，

位移的測(cè)量范圍：0～30mm，

位移的測(cè)量精度：小于±0.005mm，

車轍的試驗(yàn)時(shí)間:可任意設(shè)定,通常為60min，

恒溫箱內(nèi)溫度的控制范圍（可任意設(shè)定）：室溫～60℃可任意設(shè)定，控制精度：±0.5℃。

校驗(yàn)用用參考器具鋼直尺500mm，精度1mm、秒表精度0.1s、標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)50-100℃感度0.1℃

34.4 校驗(yàn)方法

34.4.1用鋼直尺量試模尺寸，試模車的行程，碾輪的半徑、寬度，試驗(yàn)小車行走距離，位移的測(cè)量范圍；

34.4.2用秒表測(cè)碾輪的碾壓速度。

34.4.3用標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)量恒溫箱內(nèi)溫度與控制溫度是否*。

34.5  校驗(yàn)結(jié)果評(píng)定：新購(gòu)的或使用中的液壓式車轍試樣成型機(jī)及自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀各技術(shù)指標(biāo)均滿足要求，則可以使用。

34.6  校驗(yàn)周期 一年。

34.7記錄：

34.7.1液壓式車轍試樣成型機(jī)校驗(yàn)記錄

34.7.2自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀校驗(yàn)記錄

34.8校驗(yàn)方法的編寫依據(jù)：

JTJ052-2000之T0719-1993的相關(guān)要求

公路試驗(yàn)檢測(cè)儀器自校

恒溫水箱校驗(yàn)方法

35.1 概述

本方法適用于新購(gòu)的或使用中的瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)用恒溫水箱的校驗(yàn)。產(chǎn)品出廠校驗(yàn)合格。

35.2  技術(shù)要求

35.2.1 應(yīng)有銘牌，其中包括制造廠、型號(hào)、規(guī)格、出廠編號(hào)與日期。

35.2.2 外表應(yīng)平整光潔，音響正常。

35.2.3 絕緣性能良好。

35.2.4 調(diào)溫范圍為0～100℃?？刂茰囟仍试S誤差為±0.3℃。

35.2.5 恒溫時(shí)，溫度應(yīng)在半小時(shí)左右穩(wěn)定。

35.3  校驗(yàn)用參考器具

50～100℃標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)。

35.4  校驗(yàn)方法

35.4.1用感官和啟動(dòng)恒溫水箱及電筆來(lái)校驗(yàn)35.2.1、35.2.2、35.2.3條。

35.4.2溫度校驗(yàn)

在恒溫水箱中插入一支標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)（0～100℃），接上電源，將控溫器旋轉(zhuǎn)至所需溫度，觀察溫度計(jì)上的數(shù)值與控制溫度是否*，應(yīng)測(cè)出下列溫度值： 50℃、60℃、70℃、80℃、90℃?？刂茰囟仍试S誤差±0.3℃。

35.4.3  恒溫穩(wěn)定時(shí)間

當(dāng)溫度升到所需恒定溫度時(shí)，用手表計(jì)時(shí)，半小時(shí)左右應(yīng)穩(wěn)定至所需溫度。

35.5  校驗(yàn)結(jié)果評(píng)定

35.5.1 外觀與工作性狀應(yīng)滿足35.2.1、35.2.2、35.2.3條規(guī)定。

35.5.2 工作室的溫度控制，應(yīng)滿足35.4.2條規(guī)定。

35.6  校驗(yàn)周期一年。

35.7記錄：瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)用恒溫水箱的校驗(yàn)記錄

35.8校驗(yàn)方法的編寫依據(jù)：

JTJ052-2000之T0709-2000的相關(guān)要求

公路試驗(yàn)檢測(cè)儀器自校

水泥混凝土坍落度儀校驗(yàn)方法

36.1概述

36.1.1本方法適用于新購(gòu)的或使用中的混凝土坍落度儀。

36.1.2混凝土坍落度儀系按《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》測(cè)定混凝土稠度的試驗(yàn)用工具。

36.2技術(shù)要求

36.2.1坍落筒:為鐵板制成的截頭圓錐筒，厚度不小于1.5mm，內(nèi)側(cè)平滑，沒(méi)有鉚釘頭之類的突出物。坍落筒內(nèi)部尺寸見(jiàn)下表：

36.2.2搗棒：直徑16mm，長(zhǎng)約600mm并具有半球形端頭的鋼質(zhì)圓棒。

36.3校驗(yàn)用參考器具

鋼直尺：量程500mm，精度1mm 。游標(biāo)卡尺：量程200mm，精度0.02mm

36.4 校驗(yàn)方法

36.4.1用感官檢查，應(yīng)符合要求。

36.4.2用游標(biāo)卡尺和鋼直尺，測(cè)量坍落筒和搗棒的各種尺寸，其值應(yīng)符合要求。

36.5校驗(yàn)結(jié)果的處理和判定

36.5.1校驗(yàn)的水泥混凝土坍落度儀，應(yīng)符合36.2的要求，否則按不合格處理。

36.5.2經(jīng)本方法校驗(yàn)合格的水泥混凝土坍落度儀，應(yīng)保留其校驗(yàn)記錄，經(jīng)校驗(yàn)人簽字認(rèn)可，技術(shù)負(fù)責(zé)人審核確認(rèn)后方可發(fā)放使用，不合格的則作報(bào)廢處理或退貨處理。

36.6 校驗(yàn)周期

校驗(yàn)周期為1年。

36.7 記錄

水泥混凝土坍落度儀校驗(yàn)記錄表

36.8校驗(yàn)方法的編寫依據(jù)：

JTGE30-2005之T0522-2005的相關(guān)要求

公路試驗(yàn)檢測(cè)儀器自校

倒錐校驗(yàn)方法

37.1概述

37.1.1本方法適用于新購(gòu)的或使用中的倒錐。

37.1.2倒錐系按《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》測(cè)定水泥漿體流動(dòng)度的試驗(yàn)用工具。

37.2技術(shù)要求

倒錐筒尺寸及技術(shù)要求見(jiàn)下表：

37.3校驗(yàn)用參考器具

1000ml的量筒，秒表，精度0.1s。

37.4校驗(yàn)方法：

37.3.1試驗(yàn)前確保倒錐穩(wěn)定，并用水準(zhǔn)儀檢查是否垂直。往倒錐中加入水，調(diào)整指示器的位置確保容積為1725mL±5mL。

37.3.2用手指堵住倒錐的出口，在手指松開(kāi)的同時(shí)，按下秒表，在流出水流變得間斷的同時(shí)再次按下秒表。如果在20℃±2℃的溫度下，流出時(shí)間為8.0s±0.2s，則倒錐可以使用

37.5 校驗(yàn)周期

校驗(yàn)周期為1年。

37.6 記錄：倒錐校驗(yàn)記錄表

37.7校驗(yàn)方法的編寫依據(jù)：

JTGE30-2005之T0508-2005的相關(guān)要求

飽和面干試模及其搗棒的校驗(yàn)方法

38.1概述

38.1.1本方法適用于新購(gòu)的或使用中的飽和面干試模及其搗棒。

38.1.2飽和面干試模及其搗棒系按《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》測(cè)定細(xì)集料密度及吸水率試驗(yàn)用儀器。

38.2技術(shù)要求

38. 2.1 飽和面干試模應(yīng)由鑄鐵或鋼制成，內(nèi)表面應(yīng)機(jī)械加工平整光滑，并不應(yīng)有任何砂眼或缺陷。