上海普路通機(jī)械設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第4年

15921945998

意大利ATOS阿托斯
丹麥GRAS
德國HIRSCHMANN赫斯曼
德國HYDAC賀德克
德國BURKERT寶德
德國HAWE哈威
德國FESTO費(fèi)斯托
德國IFM易福門
德國REXROTH力士樂
美國MOOG穆格
美國ASCO阿斯卡
美國PARKER派克
美國ROSS
美國VICKERS威格士
英國NORGREN諾冠
意大利CAMOZZI康茂盛
意大利UNIVER
德國EPRO
德國SAMSON薩姆森
德國E+H恩德斯豪斯
德國TURCK圖爾克
瑞士Baumer寶盟
意大利EItra編碼器
德國GSR
德國P+F倍加福
日本SMC
美國SEL
美國MAC
其他歐美品牌
RNA
KRACHT克拉克

意大利ATOS比例減壓閥的安裝說明

時(shí)間:2023/4/20閱讀:520
分享:

  

  ATOS溢流閥、 ATOS比例閥、 ATOS疊加閥、 ATOS電磁閥、 ATOS放大器、 ATOS電磁換向閥

  ATOS比例減壓閥的安裝說明:

  1、在ATOS比例式減壓閥安裝前應(yīng)將管道沖洗干凈并在閥前加裝 Y 型過濾器由于管道內(nèi)細(xì)小的雜物都將會(huì)導(dǎo)致減壓閥關(guān)閉不嚴(yán)從而引起滲漏而失效導(dǎo)致閥后管網(wǎng)靜壓超高。 過濾器應(yīng)設(shè)置在總管上并去掉堵頭引出裝有閥門的排水管至污水池以便及時(shí)排污。

  2、ATOS比例式減壓閥前后必須設(shè)置閘閥或蝶閥以便檢修時(shí)切斷水源。

  3、ATOS比例式減壓閥宜垂直安裝。 其安裝說明書上說可垂直安裝也可水平安裝但當(dāng)水平安裝時(shí)由于重力作用會(huì)造成下部的偏心磨損因此宜垂直安裝并應(yīng)按閥體上所示箭頭方向安裝。 江銀大廈消火栓給水自動(dòng)噴淋系統(tǒng)比例式減壓閥均采用垂直安裝減壓效果明顯功能正常。

  4、在高層建筑消防給水中為保證供水的不間斷性減壓閥組宜設(shè)計(jì)為兩組同徑并聯(lián)其中一組工作一組備用。 且應(yīng)與前后管徑相同以便檢修更換時(shí)不影響供水。

  5、消防給水系統(tǒng)中比例式減壓閥不宜設(shè)置旁通管。 在江銀大廈消火栓系統(tǒng)減壓閥施工中初期安裝了旁通管在使用約一年半后季檢時(shí)發(fā)現(xiàn)閥后壓力表與閥前壓力表數(shù)值相同打開試驗(yàn)閥放水試驗(yàn)測(cè)試壓力則又顯示正常而后檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)是由于設(shè)于旁通管上的閥門膠襯老化導(dǎo)致滲漏而出現(xiàn)靜壓失常動(dòng)、壓正常的現(xiàn)象。 所以為保證消防給水系統(tǒng)的供水可靠性,本人認(rèn)為不應(yīng)設(shè)置旁通管。

  6、在ATOS比例式減壓閥前后宜裝設(shè)壓力表可直接用于觀察減壓閥前后壓力的變化監(jiān)察減壓閥的減壓效果和工作情況。

  7、在高層建筑消火栓系統(tǒng)的比例式減壓閥后一般宜設(shè)置可曲撓橡膠接頭。 一方面為便于減壓閥安裝拆卸同時(shí)亦可起到伸縮節(jié)作用。

  ATOS比例減壓閥屬高壓閥系列,適用于冶金、石油、液壓、水壓試驗(yàn)機(jī)組上。主要用途:是采用節(jié)流耗能達(dá)到降壓的功能,能使高壓、超高壓設(shè)備和高壓管道內(nèi)的高壓水通過此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出,使高壓系統(tǒng)壓力均勻降低。

  ATOS比例減壓閥的產(chǎn)品特點(diǎn)

  由油缸、閥體兩部分組成。而節(jié)流孔板和高壓調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)為一體,閥門開關(guān)排泄流量和降壓由液壓缸行程控制。能任意調(diào)整排泄壓力及流量,安全,方便。

  比例減壓閥:壓降從50兆帕至于1.6兆帕,可以調(diào)節(jié)排泄壓力。

  ATOS比例減壓閥的工作原理

  ATOS比例減壓閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針方向擰動(dòng),使彈簧縮產(chǎn)生的彈力,使導(dǎo)閥膜片向下凹陷,作用在導(dǎo)閥連桿上的力,使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后,上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過α通道(供汽調(diào)節(jié)通道),經(jīng)過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下,壓力持續(xù)升高,推動(dòng)活塞下行打開主閥,這時(shí)蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下,余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道(壓力感應(yīng)通道)反饋到導(dǎo)閥膜片下腔,使導(dǎo)閥膜片向上突起,克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力,導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而,關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí),在下面復(fù)位彈簧的作用下,主閥被關(guān)小或關(guān)閉,這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開始下降,這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。

   

   

會(huì)員登錄

×

請(qǐng)輸入賬號(hào)

請(qǐng)輸入密碼

=

請(qǐng)輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
撥打電話
在線留言