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JYB-NJD-海上交通安全監(jiān)測系統(tǒng)-能見度實(shí)時監(jiān)測站
  • JYB-NJD-海上交通安全監(jiān)測系統(tǒng)-能見度實(shí)時監(jiān)測站
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貨物所在地:廣東深圳市

地: 深圳市寶安區(qū)新橋街道新橋第二工業(yè)區(qū)洋下大道八號

更新時間:2024-08-23 17:21:46

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海上交通安全監(jiān)測系統(tǒng)-能見度實(shí)時監(jiān)測站是專為氣象交通服務(wù)網(wǎng)而特別設(shè)計(jì)的一款固定要素公路監(jiān)測站。本自動氣象站適合作為公路沿線的交通氣象基準(zhǔn)站組網(wǎng)使用為交通氣象服務(wù)提供可靠的數(shù)據(jù)監(jiān)測產(chǎn)品。它以公路氣象常規(guī)要素作為基礎(chǔ)監(jiān)測,可同步配合其他公路特殊站型組成特殊路段的定制解決方案,主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點(diǎn)的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況,為氣象服務(wù)和交管部門提供實(shí)時的決策科學(xué)依據(jù)。

  海上交通安全監(jiān)測系統(tǒng)-能見度實(shí)時監(jiān)測站 JYB-NJD是專為氣象交通服務(wù)網(wǎng)而特別設(shè)計(jì)的一款固定要素公路監(jiān)測站。本自動氣象站適合作為公路沿線的交通氣象基準(zhǔn)站組網(wǎng)使用為交通氣象服務(wù)提供可靠的數(shù)據(jù)監(jiān)測產(chǎn)品。它以公路氣象常規(guī)要素作為基礎(chǔ)監(jiān)測,可同步配合其他公路特殊站型組成特殊路段的定制解決方案,主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點(diǎn)的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況,為氣象服務(wù)和交管部門提供實(shí)時的決策科學(xué)依據(jù)。

產(chǎn)品簡介:

JYB-NJD交通氣象監(jiān)測站對公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心,供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動攝像頭,對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù),同時還可以輔助相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預(yù)警,提前調(diào)度安排,盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。

適用領(lǐng)域:

用于高速公路、國道二級公路、城市街道、氣象、機(jī)場、航道、河流,江面,海面等環(huán)境監(jiān)測、交通運(yùn)輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。


系統(tǒng)指標(biāo)

采集器: FAMEMS910數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

防雷系統(tǒng):SKY-FL1000

工作環(huán)境:-50~+50℃、0~99%RH

可 靠 性:平均時間>6000小時

防護(hù)等級:IP65,防雷擊、防電磁干擾、防鹽霧腐蝕

系統(tǒng)供電:太陽能/交流供電模式,自備可充電電池

電源控制:充放電控制/溫度補(bǔ)償/過放保護(hù) (交直流兩用)防護(hù)等級:IP65標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)據(jù)輸出:可設(shè)定間隔的數(shù)據(jù)采集存儲,小采集間隔為60秒

數(shù)據(jù)發(fā)布:服務(wù)器/顯示屏/移動端



JYB-NJD海上交通安全監(jiān)測系統(tǒng)-能見度實(shí)時監(jiān)測站是一款具有技術(shù)*,測量精度高,數(shù)據(jù)容量大,遙測距離遠(yuǎn),人機(jī)界面友好,可靠性高等優(yōu)點(diǎn)的氣象觀測站,該便攜氣象站廣泛用于氣象、環(huán)保、機(jī)場、工業(yè)、農(nóng)業(yè)及交通等領(lǐng)域,也適合學(xué)校和科研機(jī)構(gòu)使用。

系統(tǒng)組成

交通氣象監(jiān)測站由采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、外圍設(shè)備等硬件配合相應(yīng)的采集軟件、數(shù)據(jù)處理分析軟件、中心站組網(wǎng)軟件構(gòu)成。對公路沿線的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、能見度、路面狀況(路面和路基溫度、結(jié)冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等))等進(jìn)行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心。

技術(shù)指標(biāo)

測量指標(biāo)

風(fēng)    向:0~360°;精度:±3° ;

風(fēng)    速:0~60m/s;精度:±0.3m/s(≤10m/s);

空氣溫度:-50~60℃;精度:±0.2℃;  

相對濕度:0~100%RH;精度:±2%RH ;

降    水:0~4mm/min;分辨率  0.1mm;

氣    壓:500~1100 hPa;精度:±1.5hPa;

能見度:10m-2km;精度:≤10 %;

天氣現(xiàn)象:10 ... 2000 米;識別4 種不同降水類型 (雨,毛毛雨,雪,霧,霾等);

路基溫度:-40℃~70℃;精度:±0.1℃;

路面狀況:干/濕/濕/冰或雪/剩余含鹽量/霜;精度:±0.1℃;

設(shè)備通訊接口:光纜或GPRS/CDMA//4G等無線通信方式;

設(shè)備供電方式:分為交流供電、太陽能供電兩種供電方式;

選配軟件:交通旅游氣象服務(wù);測量指標(biāo)

特點(diǎn)

1.設(shè)備采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),緊湊小巧,各傳感器尺寸小、重量輕,安裝方便。

2.采用光電測量技術(shù)進(jìn)行能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量,*遙感測量,不需要破壞路面,省時省力,免維護(hù)。

3.路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便:設(shè)計(jì)有紅色激光指示器,方便指示定位測量區(qū)域;

4.采用超聲波測量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測量,無活動轉(zhuǎn)動部件,*免維護(hù)長周期測量,適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用。

5. 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材,表面進(jìn)行了陽極鈍化處理,并進(jìn)行多道噴漆保護(hù);所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)部是密封的,達(dá)到了IP65防護(hù)等級,具有野外惡劣氣候適應(yīng)能力。

6.系統(tǒng)功耗低,小于10W。220V交流市電或12VDC太陽能供電均可。

6 系統(tǒng)具有防雷措施,其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì),可將雷擊損害降到。




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